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2021/11/15 13:52
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NO.7006572

技術力が無いトヲタには高性能車は造れない全てヤマハ頼み
そのヤマハもたいしたこと無い👋😞
報告閲覧数35レス数44

#12018/10/17 13:33
ヤマハの規模でトヨタの車全ては無理
そんなのもわからんのか?
無能だな

[匿名さん]

#22018/10/17 22:18
名車

ヤマハ2000GT

[匿名さん]

#32018/10/17 23:06
高性能自社エンジンが無い😂

[匿名さん]

#42018/10/18 01:04
ヌシの頭じゃトヨタに入社出来ないから安心しろ

[匿名さん]

#52018/10/18 07:36
>>0
お前らのコメントも大したことないな
もっと勉強しろよ

[匿名さん]

#62018/10/18 08:28
トヲタ必死😂

[匿名さん]

#72018/10/18 10:48
白い手のおばさん呼んでスッキリしなよ。

[匿名さん]

#82018/10/18 11:48
技術は佃製作所ですよ。

[匿名さん]

#92018/10/18 11:52
軽自動車メーカーのホンダよりマシかな

[匿名さん]

#102018/10/18 12:41
ヒュンダイ以下の粗悪品トヲタ

[匿名さん]

#112018/10/18 16:39
BMWにも
頼み始めたではないか。

[匿名さん]

#122018/10/18 19:21
なんだかんだトヨタは売れてるし勝てば官軍だよ

[匿名さん]

#132018/10/18 19:27
↑お前メンタル弱すぎv(‾Д‾)v

[匿名さん]

#142018/10/18 22:27
ヤマハ2000GT

珠玉の名車

[匿名さん]

#152019/01/30 20:49
トヲタはいらない👋😞🍴。輪姦して孕ましました。孕ますってのに空き地が有ればいい👋😞です。泣き叫ぶ美少女にイラマチをすることが最高の晩餐です。

[匿名さん]

#162019/01/31 10:02
トヨタ2000GTのプラモデルのエンジンにヤマハの文字が無いのは何故?

[匿名さん]

#172019/01/31 15:23
>>16
知るかヴォケ💢

[匿名さん]

#182019/01/31 15:35
60年代の当時のヤマハにクルマを作る技術があったのですか?

60年代のヤマハてバイクメーカーとしてもまだ未熟だった時代ですよ。
当時はまだヤマハて2ストローク小排気量がメインの会社でDOHCの直列6気筒エンジンを作る技術なんてまだまだの時代ですよ。
ホンダですらクルマ用のエンジンがなんだかまだ理解してなくて、クルマにバイクのエンジンを積んで売っていたような時代ですよ。
今も昔もヤマハはヘッド担当するだけで、トヨタエンジンなのです。
ヤマハが加わると形式にGがついたりして、ヤマハエンジンだと勘違いするようですが、基本設計はトヨタです

[匿名さん]

#192019/08/17 19:43
オールスター戦

[匿名さん]

#202019/08/18 12:23
そのヤマハもたいしたこと無い👋😞

[匿名さん]

#212019/09/10 22:02
パワーストーン

[匿名さん]

#222019/09/11 00:10
ニートの僻みのクソすれか

[匿名さん]

#232019/09/11 00:25
>>18
そうです。当時から今に至るまでトヨタ設計にファインチューンするだけが、ヤマハ担当です。ツインカムヘッドやターボやLFAとかの排気音チューニングするのがヤマハです。エンジンはトヨタ開発室で設計トヨタエンジンです。

[匿名さん]

#242019/09/11 00:32
ARエンジンやAZエンジンとかヤマハ関係ない100%トヨタエンジンじゃないの?ヤマハが車のエンジン造るのは無理でしょう。ヤマハ製とか言ってるやつはバカだよ

[匿名さん]

#252020/02/13 18:08
んばぁ〜v(‾Д‾)v

[匿名さん]

#262020/02/13 18:45
餅は餅屋
高性能エンジンはヤマハに任せて、デザイン シャーシはトヨタ製。

どこかのバイク屋さんはバイクだけ作ってればよいのに‥‥

餅屋が洋菓子を作っても不味いだけよw

[匿名さん]

#272020/02/13 19:50
>>26
モノコックでシャーシなんてないし(笑)ボディ開発はトヨタ車体だし(笑)ヤマハはエンジン設計してなくてヘッド担当するだけだし(笑)しかもヤマハ要らないけど創業当時からトヨタは効率重視するので、ヤマハのエンジニアをトヨタに呼ぶだけ(笑)お互い利害関係があるので、やるだけの話(笑)なのでヤマハと関係ないエンジンをトヨタはいくつも持ってる。なのでトヨタは物流の効率も求めて近隣にトヨタのサプライヤーが沢山ある

[匿名さん]

#282020/02/13 19:59
ヤマハはなんでクルマ作らないんですか?

[匿名さん]

#292020/02/13 20:00
トヨタってすげ〜な!
バイク屋の糞メーカーは?

[匿名さん]

#302020/02/13 20:01
世界最高級軽自動車n-box

[匿名さん]

#312020/02/14 00:42
2AZを語らずしてトヨタのエンジンは語れない

[匿名さん]

#322020/02/14 12:20
>>28


車造れる人が集まらないからだよボケ

[匿名さん]

#332020/02/14 13:48
>>32
喧嘩売っとんかコラ

[匿名さん]

#342020/02/14 16:00
トヨタやレクサスには魅力的なデザインや性能が無いから購入したいと思った事が無い。

[匿名さん]

#352020/02/14 16:04
それが、俺はカムリのデザインは褒めて良いと思うのよ

[匿名さん]

#362020/02/14 16:11
カムリ‥‥

どうしても包茎を連想してしまう

[匿名さん]

#372020/02/14 18:55
>>35
センス無さすぎんだろオメー(笑)
あの車高が高いのを隠す為のスカートみてーなエアロやバンパーがいいのか??
ハリボテ丸出しデザインじゃねーか(笑)スタイリッシュとか品とか皆無の糞デザイン(笑)

まぁあれを喜んで乗ってる奴もいるってことか…(笑)

[匿名さん]

#382020/10/15 20:02
😂

[匿名さん]

#392021/11/14 19:05
ヤマハ発動機は11月13日、ミッドシップ搭載を想定したV型8気筒水素エンジンをスーパー耐久レース最終戦岡山のイベント広場で世界初公開した。このV8エンジンはトヨタ自動車からの委託で2018年に製作されたもので、レクサス「RC-F」「LC500」に搭載されているV型8気筒 5.0リッターガソリンエンジン「2UR-GSE」から、水素エンジン用に改良が加えられ、最高出力335kW/6800rpm、最大トルク540Nm/3600rpmを実現するという。

[匿名さん]

#402021/11/14 19:40
>>37
😂😂

[匿名さん]

#412021/11/15 11:31
>>39
半端なもの作らんでいいからF1i行け

[匿名さん]

#422021/11/15 13:36
地上波も見捨てたF1
なんの宣伝効果も無い

[匿名さん]

#432021/11/15 13:52
スッパイ耐久レース<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<F1

[匿名さん]

#44
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