カワサキ Ninja250〜第二弾〜

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NO.2912846 2013/10/28 21:44

カワサキ Ninja250〜第二弾〜

#850 2018/08/11 19:11: あっ、専用社用車も貰ってたん忘れてたわ🎵; [匿名さん]
#851 2018/08/12 16:57: 専用社用車＝営業車(軽); [匿名さん]
#852 2018/08/12 16:59: 年俸制でも高給取りとは限らない; [匿名さん]
#853 2018/08/12 17:02: さて中古の過走行な初期型ニンジャ250でも遊び用(ジムカーナ)に１台買うか？; [匿名さん]
#854 2018/08/12 18:15: マグナ250最強; [匿名さん]
#855 2018/08/12 23:06: 250と400どっちが速い？; [匿名さん]
#856 2018/08/13 12:01: 当然マグナ、乗り手が違うのだよ、乗り手が; [匿名さん]
#857 2018/08/13 12:17: >>855 2スト250; [匿名さん]
#858 2018/08/13 12:20: 乗り手がヘボなら2スト250でも…; [匿名さん]
#859 2018/08/13 12:22: >>858
自分の事言ってどうすんの😂; [匿名さん]
#860 2018/08/13 12:46: 赤いと3倍速だ！; [匿名さん]
#861 2018/08/13 13:29: >>859
125の原２スクでも乗り手次第…というよりいかにアウトローになりきるかだな; [匿名さん]
#862 2018/08/13 15:48: 下りなら原付も馬鹿にできない; [匿名さん]
#863 2018/08/13 23:58: RZ350; [匿名さん]
#864 2018/08/14 08:56: ninja250って某サーキットでは俺のKSR110よか遅いタイムだったぞ。; [匿名さん]
#865 2018/08/14 09:32: 原付にも負けるバイク、Ninja250www; [匿名さん]
#866 2018/08/15 13:34: >>865
どこの原付よ！？
俺のNinjya250が相手してやんよ！; [匿名さん]
#867 2018/08/15 13:41: いるよねー
原付しか乗った事ないのに速いって思い込んでるヤツ。

ニンジャの性能を知らんな？
2発の歴史はz750tからなんだぞ？

社外マフラー入れたら吸い込み系になるのはご愛嬌。; [匿名さん]
#868 2018/08/15 14:05: >>866
❌Ninjya

⭕️Ninja

お前ホントにNinja250乗ってんの？

自分のバイクの名前も書けないお子様なんか誰が相手にするかバ〜カ👅; [匿名さん]
#869 2018/08/15 14:10: ニンジャ250乗るやつってなんもバイクのことをろくに知らないくせにイキがってる単細胞バカ多いんだよね

そんなバカなんかPCXで充分コケにできる

プライベートはR1だけどね; [匿名さん]
#870 2018/08/15 16:31: くノ一ニンジャの経血は250ccですか？; [匿名さん]
#871 2018/08/15 16:41: レプリカ全盛の頃地元の峠でいろんな走り屋見たけど下りの原付は本当に速かった; [匿名さん]
#872 2018/08/15 17:22: 一般道を走るなら排気量なんて関係ないけどな。まあ速度を守ればの話だけど(笑); [匿名さん]
#873 2018/08/15 18:13: >>872
原付ですら守らないよね？; [匿名さん]
#874 2018/08/15 20:12: 都内なんかじゃ信号すら守らない、世も末だな; [匿名さん]
#875 2018/08/18 03:04: 信号待ちでCBR250R乗ったガキが空ぶかししてた

ダセエ; [匿名さん]
#876 2018/08/18 03:05: >>874
警察も仕事してねえな; [匿名さん]
#877 2018/08/18 06:58: >>875
昔やらなかった？
オタク？; [匿名さん]
#878 2018/08/18 09:25: >>877
コールやるなら４発でやれってこと！; [匿名さん]
#879 2018/08/18 12:37: >>878
えー
そっち？
単発はアカンでしょう。; [匿名さん]
#880 2018/08/26 21:24: どうもニンジャ、安ぽい。
昔のcbr250(丸目)の方が好き; [匿名さん]
#881 2018/09/01 20:17: ZZR250をフルモデルチェンジして出してほしい。
背後から見た二本出しマフラーはかっこいい。
2気筒の耕運機音でもいい車体が軽いなら。; [匿名さん]
#882 2018/09/03 13:19: ニンジャ効果で250のマーケットがかなり広がったよな
緑×黒も見慣れるとカッコいいが、シンプルな黒や白もいい; [匿名さん]
#883 2018/09/04 08:42: >>881
その後継車がニンジャ250なんだがな…; [匿名さん]
#884 2018/09/13 23:24: ユーチューブに--Ninja250Rvs　対決　wr250x 0-400m　動画でもあるが　
シングルエンジンに負ける忍者250　
狭い峠、下り、タイト、タイトコーナー、ジムカーナはwr250x 、Dトラッカーの300ｃｃ使用の方が
乗りやすくスタートも速かった　いいタイムも出せた; [匿名さん]
#885 2018/09/14 00:26: YouTube？自分で走った事は？250単発はスタートから最高速まで400にも負けないよ、最高速は低いけど。2スト250オフならリッターにも負けない; [匿名さん]
#886 2018/09/14 02:12: >>885 同感前に2ストオフで遊んでたから; [匿名さん]
#887 2018/09/14 07:25: 2ストやマルチは低中速に弱く後からグッと速度が出てくる。
逆にシングルは低中速に強い。
そのバランスを兼ね備えたのがツイン。
エンジンの軽さ、整備のしやすさ、燃費もそこそこいい。; [匿名さん]
#888 2018/09/14 07:30: >>884
それどこのメーカーも同じだよ。ninja250SLだったらWR250と同じだと思うよ。シングルはスタートダッシュに強いからね。
0-400ならシングルはつよいけど、長距離耐久レースは断然ツイン。; [匿名さん]
#889 2018/09/14 08:09: 全国の峠攻めに遠征したけどトリプルワンて皆言ってたな。; [匿名さん]
#890 2018/09/14 10:00: ウンチクたれんでも、ニンジャ250はクソ遅いw; [匿名さん]
#891 2018/09/14 19:10: 250で十分だ。車検のあるバイクは面倒くさい。維持も大変、燃費も悪いし、マルチなら重くて取り回し面倒くさい。そんな金あるなら250の維持に良いオイルやいいタイヤ使う。それでもお釣りがくる。
週に1度乗るか乗らないかのバイクに車検のあるバイクはもったいない。; [匿名さん]
#892 2018/09/14 20:25: 趣味にケチ臭い事言ったら終わりだよ。

その250で高速道路のツーリング行ったら？
2スト250の2発じゃなかったら厳しいだろうね。; [匿名さん]
#893 2018/09/14 20:46: >>891
んじゃ、250で大人しく乗っといたら？; [匿名さん]
#894 2018/09/14 22:51: GSX250Rというニンジャ250より糞遅いバイク乗ってるが、高速つかって東京から能登まで一昼夜使って弾丸ツーリングして問題なし

…２ストでツーリングなんて嫌だよ

乗り手に問題あるんじゃねえの？; [匿名さん]
#895 2018/09/14 22:54: デカイバイクじゃないと駄目だなんてのはクラウンとかセドリック乗る親父みたいなもんだよ

流してるだけを走ってると勘違い、いや老化だな

大きいのも小さいのもそれなりに使わないと劣化するぞ、バイクの腕も、頭も; [匿名さん]
#896 2018/09/14 22:57: でもこのスレのタイトルみたいにニンジャ250最強最速なんて世間知らずの痛い勘違いして乗ってるのが一番みっともないがな; [匿名さん]
#897 2018/09/14 23:20: >>891
可哀そうな奴だな
がんばって稼げよ
その程度の金がもったいないとか
さみしすぎる; [匿名さん]
#898 2018/09/15 17:18: 現行250の新車買える金でデカイの中古でもいいから買いなよ

バイクの車検なんて全然安いしなんとかなる

…俺は十何台バイク乗り継いだが

みんな中古を安く買って遊んでるわ; [匿名さん]
#899 2018/09/15 17:19: なんかニンジャ125とか出すらしいな、ニンジャ250SLの車体らしいが…; [匿名さん]

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