カワサキ Ninja250〜第二弾〜

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NO.2912846 2013/10/28 21:44

カワサキ Ninja250〜第二弾〜

#550 2014/08/11 07:03: バリ伝？; [匿名さん]
#551 2014/08/12 22:57: スマヌ・・・；；
スレ主さん、お返しします
ワシにはninja250が最速とかウソでも書き込む事はこれ以上無理なので；；

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿これより、スレ主が替わります＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿; [匿名さん]
#552 2014/08/13 07:24: 昔の250に比べたら非力だよな; [匿名さん]
#553 2014/08/14 00:45: ループスタート; [匿名さん]
#554 2014/08/15 21:28: 終了; [匿名さん]
#555 2014/09/08 20:35: ループスタート; [匿名さん]
#556 2014/09/09 13:10: CB250Nから乗り換えました。Ninjaのハイパワーにビックリです。峠最速を謳うだけあってコーナーもチョー速いです。; [匿名さん]
#557 2014/09/09 15:33: NSR250Rとか乗せてみたいもんだ…; [匿名さん]
#558 2014/09/09 15:45: まあ（現行車の250では）速いんだからな、旧車の250よりは速いのは間違いないし; [匿名さん]
#559 2014/09/09 15:50: NSR250の前に、NSR50に乗ってみたら？全開で峠下れたら褒めてあげます。; [匿名さん]
#560 2014/09/09 16:55: ダウンヒルは排気量不問、さらには自転車ロードの変態的なのもいるし; [匿名さん]
#561 2014/09/10 03:42: >>556
良い選択だったな。
Ninjaは確かに速いさ。だが己の腕を過信するなよ、今はまだマシンに試されている段階に過ぎん。そりゃコーナーでは、他車より頭ひとつ分程抜きん出てるさ、だって足回りなんかまんまSSだぜ！？走る・曲がる・止まるを見事に融合させてるマシンそれがNinjaだってこと。バトルで熱くなって振り回されないようにしなよ。いつかマシンを乗りこなせることを祈ってるぜ。; [匿名さん]
#562 2014/09/10 06:57: >>561

うん、面白い。; [匿名さん]
#563 2014/09/10 19:52: そんなに速いか？; [匿名さん]
#564 2014/09/10 21:23: >>563

400ccの車体に250ccのエンジンを載っけたCB250Nに比べれば、随分ましだよな; [匿名さん]
#565 2014/09/11 03:41: >>564
でも正直、タイ王国産　31PSはカルチャーショックだな。。。; [匿名さん]
#566 2014/09/11 06:56: カウル付きの耕運機サウンドwww; [匿名さん]
#567 2014/09/11 12:46: ホンダが作った世界最速のトラクターの方が速そうだ…; [匿名さん]
#568 2014/09/12 20:44: マフラーに鳩でも居るんじゃね？(笑); [匿名さん]
#569 2014/09/14 07:07: トップガンカラーのニンジャがあれば欲しい; [匿名さん]
#570 2014/09/14 07:47: WR250Xのが峠では早くね？; [匿名さん]
#571 2014/09/14 09:56: どっちも遅い; [匿名さん]
#572 2014/09/14 16:00: >>571
貴方の愛車『ビーノ』よりは断然速いですよ; [匿名さん]
#573 2014/09/14 17:53: >>572
NSR250Rに乗ってるんだが; [匿名さん]
#574 2014/09/14 18:22: >>573
あぁあぁ数十年前の化石ですね！吉野ヶ里遺跡かどこかで発掘されたのでしょうか？; [匿名さん]
#575 2014/09/14 19:05: >>574
でも正直、タイ王国産　31PSはカルチャーショックだな。。。; [匿名さん]
#576 2014/09/14 21:34: >>575
確かにカルチャーショックではあるな！
規制でそうなってるのか、250ツインの限界かは知らないけど。; [匿名さん]
#577 2014/09/14 22:33: エリミネーター250は40馬力あるよ; [匿名さん]
#578 2014/09/14 23:33: >>576
既存のエンジンを規制対応させる為に馬力大幅ダウン

これまでの馬力重視から日常の使い勝手向上の為のトルク重視にエンジン特性変えたのもあるが; [匿名さん]
#579 2014/09/14 23:39: >>577
確かに

一概にいえるのは1980年代のバイクはVT系、GPX系ともに（単気筒250も）基本的に今の排ガス規制とかで馬力落とされてるNinjaより乗っておもしろいし速い

現行Ninja250も高回転までの吹けあがりはなかなかなんだがね; [匿名さん]
#580 2014/09/14 23:46: ４スト250だと50馬力くらいが限界かな？

北米仕様GPX250Rが50馬力出してた

４気筒は吸排気系弄れば出そうだが、それ以上は…

昔、VT250ターボがホンダで開発され販売寸前で開発中止された時は50馬力出てたとか

海外ではNinja250のスーパーチャージャー付いたモデルが発表されるとか噂になってるぞ; [匿名さん]
#581 2014/09/15 07:59: Ninja売って後悔売った金でパチンコもうない。死にたいわ; [匿名さん]
#582 2014/09/15 10:37: 死にたいと思うくらいならまた死ぬ気で働いて、金貯めて中古でもいい、またNinja買え; [匿名さん]
#583 2014/09/15 12:51: >>582ニンジャなんて､死ぬ気で働かなくても､買える値段じゃない？; [匿名さん]
#584 2014/09/15 16:29: >>581
一度でもNinjaオーナーになった者は、あの鋭い走りが忘れられない良い例じゃないか。

馬力厨には到底考えも及ばない最高のポテンシャルを秘めてるのである。

勝手に俺等Ninja乗りをライバル視するがいいさ、だが俺等は雑魚なんかアウトオブ眼中だということを忘れるなよ。; [毛沼気]
#585 2014/09/15 18:23: >>584

貴方の言う雑魚とは？; [匿名さん]
#586 2014/09/15 20:02: みちこに近寄るなつったろ、それ持って帰れ
みちこ、釣り渡してこい！; [匿名さん]
#587 2014/09/16 23:34: >>581
でも正直、タイ王国産　31PSはカルチャーショックだな。。。; [匿名さん]
#588 2014/09/16 23:35: 訂正）
>>584
でも正直、タイ王国産　31PSはカルチャーショックだな。。。; [匿名さん]
#589 2014/09/16 23:36: 追記）
>>580
でも正直、タイ王国産　31PSはカルチャーショックだな。。。; [匿名さん]
#590 2014/09/17 02:38: 再追記）
>>583
でも正直、タイ王国産　31PSはカルチャーショックだな。。。; [匿名さん]
#591 2014/09/17 07:15: 明日、鈴鹿スカイラインで走る予定だぉ; [匿名さん]
#592 2014/09/17 07:16: よっしゃ！来年7月にNinja買うべ！; [匿名さん]
#593 2014/09/17 14:19: なぜ来年なんだ？; [匿名さん]
#594 2014/09/17 14:21: 現１５歳だから！; [匿名さん]
#595 2014/09/17 17:12: 16でNinjaか、リッチだな; [匿名さん]
#596 2014/09/17 21:17: ニンジャ250？あんなの買うのは初心者くらいだろ・・・
あれが速いって？
どこがどう良くて速いか詳しく書いてみろって・・(笑); [匿名さん]
#597 2014/09/17 22:10: >>594
ピンポーン大当たり; [匿名さん]
#598 2014/09/17 23:51: >>596
とジジイはほざいてる; [匿名さん]
#599 2014/09/18 06:57: >>598
だったらどこが速いか具体的に書けば？; [匿名さん]

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