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テスラ販売減→HV復調のせいだと批判…EV急失速でテスラ終わりの始まりか

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NO.9563205

カワサキ Ninja 400R
#73 2012/11/10 00:09
13年モデルのライム？グリーンたまんねー
ちょー格好よくない？
あの色なら乗ってもいいかな？

[匿名さん]
#74 2012/11/10 06:54
カメレオン

[匿名さん]
#75 2012/11/10 10:08
ＮＳＲが最速です

[匿名さん]
#76 2012/11/14 00:07
主、根拠のべよ。

[匿名さん]
#77 2012/11/14 08:16
400クラスは性能よりもデザイン性が大切である

[匿名さん]
#78 2012/11/15 02:38
デザインなら
グラデイウスがいいね
精子は昨日だしたよ

[匿名さん]
#79 2012/11/15 22:13
まだ、『ninja250』の次期モデルの方が、魅力的だな！
ちょっとお高くなると思うけど！

[匿名さん]
#80 2012/11/16 09:10
バイク最強の根拠なんでなんか気になる（笑）
本人の腕しだいでしょ

[匿名さん]
#81 2012/11/20 16:04
仮に最速だとして
最強ってなに
頑丈ってこと

[匿名さん]
#82 2013/01/07 00:49
忍者はっとりくん

[匿名さん]
#83 2013/01/15 23:01
ローンで買いたいな！

[匿名さん]
#84 2013/01/16 07:14
オレは72回ローン

[匿名さん]
#85 2013/01/16 12:02
頑張って買ったな！

[匿名さん]
#86 2013/01/16 16:28
ローン最高

[匿名さん]
#87 2013/01/16 19:17
ローンで買ってなにが悪い！馬鹿な奴いるんだよな〜

[匿名さん]
#88 2013/01/16 21:45
ローンの悪口いうなよ

[匿名さん]
#89 2013/01/17 12:15
若いうちに乗りたいなら、ローンしかないだろ！
ローン嫌いさんは、ばかじゃないか？

[匿名さん]
#90 2013/01/18 00:21
ローン万歳

[匿名さん]
#91 2013/01/19 20:10
ローン閣下はアウト・眼中・頼まれたって、ローンしちゃうよ〜

[匿名さん]
#92 2013/02/06 02:24
ニンジャてそんなにいいの？マフラー交換しても、ショボイ音しかしないし？
良さ教えて

[匿名さん]
#93 2013/02/06 02:43
ニンジャ、気になるバイクだ

[匿名さん]
#94 2013/02/06 12:40
デザイン好きなんだけどなぁ。並列3気筒399ccエンジンとか積んでくれんかな。

[匿名さん]
#95 2013/02/11 23:00
7〜80万でローンてか？
貧乏くさ〜

[匿名さん]
#96 2013/02/13 08:23
同じninjaなら400より14rの方が早いんじゃないか

[匿名さん]
#97 2013/02/23 00:28
男は黙って9R

[匿名さん]
#98 2013/02/23 08:52
峠で最強、最速って・・・バイクは四輪と違って峠攻めるならほとんど乗り手しだい。
車種や排気量はプロじゃないんだから関係なし。要は自分が好きなバイクでいいと思うよ。
本気なら400クラスは2ストの方が絶対有利。4スト高回転型はタイトコーナーが多い峠ではパワーバンドキープするの大変です。腕が互角なら立ち上がりで2スト250にはなされるのが現実。
逆にストレートが長い峠だと4スト有利。　まっどっちも20〜30分攻めればバテバテで疲れるだけです。

[匿名さん]
#99 2013/02/23 16:07
リッタークラスは、殆どアクセル開けれないからね（ビビリミッター作動）

400・250クラスが有利かも

[匿名さん]
#100 2013/02/28 08:00
>>99
ほんとですよ。俺のいままでの経験から行くと峠はリッタークラスはツーリングです。
でも250．400だとガンガンアクセル開けたくなるんだよなー
若いころNS400でよくリッター相手にあおってたの思い出すよ。

[匿名さん]
#101 2013/02/28 13:29
CB1300に乗り始めの頃はパワー十分と感じていたが

1年ほど経つとパワー不足を感じてZX14に乗り換え　今回は有り余るパワーにビビリまくり
その内慣れるのかな？　

慣れは恐ろしい物だ　

[匿名さん]
#102 2013/03/01 17:54
>>100 NS400のバッテリーの型番ってなんだっけ？

[匿名さん]
#103 2013/03/02 09:01
>>102
　だいぶ前だから記憶違いかもしれないけど、たしかユアサだった気がする。
型番は5L−BSだと思ったけど・・・違ってたらゴメン。

[匿名さん]
#104 2013/03/02 12:26
>>103 有り難うごさいます。
長細い変な形でパーツリストもないので…
助かりました。

[匿名さん]
#105 2013/03/15 23:51
250はモデルチェンジ？マイナーチェンジ？したのに400はモデル変わんないね？なぜ？売れてないから？

[匿名さん]
#106 2013/03/16 05:32
旧ER-6F用部材が捌ける迄もう暫くお待ちください。

[匿名さん]
#107 2013/03/16 05:50
NS400R輸出用が７０psオーバーの化け物ですよね。
結局　国内仕様と何が違うんですか？

[匿名さん]
#108 2013/03/16 12:19
Ninja400RはNSR250にぶっちぎられました。

[匿名さん]
#109 2013/03/16 19:43
13SEが昨日納車されました。
タイヤ太くて安定感あるな。

[匿名さん]
#110 2013/03/17 01:34
>>109
嘘はいいから( ´_ゝ`)

[匿名さん]
#111 2013/03/17 06:48
最強最速は無いが400クラスの中では乗りやすいと思う

[匿名さん]
#112 2013/03/17 21:50
ﾆﾝｼﾞｬ300てどう？

[匿名さん]
#113 2013/03/18 12:32
>>112 300って海外限定だっけ？

[匿名さん]
#114 2013/03/19 03:37
ノロすぎて200メートル乗って売りに出した

[匿名さん]
#115 2013/03/19 22:37
;:;

[匿名さん]
#116 2013/03/28 01:09
>>114
お前バカだろ？
試乗しなかったの？

[匿名さん]
#117 2013/03/28 13:46
ninja250に抜かれる！ninja400？

[匿名さん]
#118 2013/03/28 21:33
>>116
本気にするなよ

[匿名さん]
#119 2013/04/28 23:41
安全運転に限る

[匿名さん]
#120 2013/04/29 22:25
>>118
むきになるなよな(＃‾З‾)
だれもしんじてねーよ_(^^;)

[匿名さん]
#121 2013/04/30 20:52
緑のネオンを付けている緑色のNinja４００知ってる？

[GREEN◆Fxo5OUQE]
#122 2013/05/02 15:20
>>121
大阪に何台も走ってます。
地元京都でも見ましたが？

[匿名さん]
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