🚛 運輸・交通総合

>>900
ウォンだろ

年収1500万以下でよくネットに書き込み出来るな（笑）

>>902
そだね〜

ドングリの背比べ〜

だよね〰️

佐川年収300くらいしかないんですけど。
勤続5年っす。

アンカー集まらないから…

>>2214
俺、ヤマトの従業員じゃねぇし
お前も店長になって成り上がったつもりでいるタイプ？笑笑

箱潰れててそこを見えないように客に渡す、悪意としか思わん。

>>869

私はヤマト運輸の現役社員ですが､クール保管に関しては､ヤマト運輸だけではなく､クールを取り扱っている他の宅配業者もそうだと思う

自宅に配達する冷凍･冷蔵兼用の中型トラックと小型トラックは冷凍･冷蔵庫が入るスペースが限られているので､大きい荷物が来たら､冷凍･冷蔵庫に冷凍･冷蔵の荷物は入りません!!

一部の中型トラックは冷凍･冷蔵の切り替えスイッチがありますが､それでも､冷蔵や冷凍の荷物が入らない時があります｡

文句を言うなら､一度､自宅に配達する中型トラックや小型トラックを見なさい!!

>>910

あと､私が配達している地域(⇒大阪府の北部)では､｢責任は私(配達先)が持つので､クール便の荷物も常温便と同じように玄関前に置いといて下さい｣と許可をもらっている所が４件あり､｢宅配ボックスに入れて下さい｣と許可をもらっている所が３件あります｡

だからなんだ

糞ネコ

>>912

だから､｢クール便の保管が悪い｣とか書くんじゃねぇぜ

文句があるのなら､私が勤めているヤマト運輸などの宅配会社に入れ

ヤマト運輸などの宅配会社に入るのがイヤだったら､家の前に止まっているヤマト運輸などの配達用の中型トラックや小型トラックを見てみろ

私が勤めているヤマト運輸で集荷が出来るクール便のサイズは120サイズが最大なんじゃ

そもそも､クール便の荷物を何箱も頼んだとしても､自宅の冷蔵庫や冷凍庫に､全部は入らんだろ

オイシックスなどの通販会社で頼んだクール便のデカイ箱や長細い箱があるから､他(⇒通販会社以外)の冷蔵の荷物や冷凍の荷物が､配達用の中型トラックや小型トラックの冷蔵･冷凍庫に入らんのじゃ

私はヤマト運輸の現役社員ですけど､何か文句はありますか


ヤマト運輸に勤めている社員の給料の金額は絶対に言いませんが､役職によってバラバラだけど


ちなみに､ヤマト運輸は､今年､創業100周年ですが…

>>906
運送どこもそんなもんだ

いやいや、見え見えのtrapに掛かるとは思わなかったからねｗ

あ、それと>>882>>883だけどさｗｗｗ
ピキ連投もパターン変えないと駄目だよ〜☆

誰からも必要とされない自室警備員くん　( *´艸｀)　ﾈﾄｦﾀw

まぁ、精々、ネットの世界で頑張ってね☆

オイラはリアが面白いからリアに帰るね〜♪

って、このレス書いてる間にもピキ自演してるのかな　｡:+((*´艸`))+:｡


さようならー

>>906
私は転職２年目でそれ以上。

>>915

ちなみに､私はヤマト運輸に入って７年目です

私が配属されているｾﾝﾀｰ(＝営業所)は２つあります｡

私が配属しているｾﾝﾀｰ(＝営業所)ではヤマト運輸で契約している社員よりも委託会社で契約している委託社員が多く､私が配属しているｾﾝﾀｰ(＝営業所)の配達区域の全てのｺｰｽに委託社員が配達しているケースになっています｡

その理由は､私は40代ですが､ヤマト運輸で契約している20代の社員が４人､30代の社員も４人と少なく､50代のドライバーも４人と多くないからです

委託社員は８人いますが､そのうちの４人は元･ヤマト運輸の社員で､一旦､ヤマト運輸を辞め､佐川急便などの会社に行きましたが､契約内容が合わず､ヤマト運輸ふ戻る時にヤマト運輸の社員ではなくて委託社員として契約を変えました｡

同じ敷地内にはもう１つのｾﾝﾀｰ(＝営業所)もありますが､そちらのｾﾝﾀｰ(＝営業所)では､20〜30代の社員が15人､40代の社員が２人､50代の社員２人いますが､委託社員は１人も居ません

>>920

私が配属しているｾﾝﾀｰ(＝営業所)は私が入った時､50代の方が多く､定年で退職しました｡

20代の社員がヤマト運輸に入社しないのは､場所にもよりますが､｢40〜50代の社員が多すぎる｣とか｢重い荷物を配達するのがイヤだ｣とか｢早い時間から遅い時間まで働くのがイヤ｣といった理由だと思います｡

>>921

私が配属しているｾﾝﾀｰ(＝営業所)と併設しているｾﾝﾀｰ(＝営業所)では､私が卒業した高校の後輩が７人と多いのですが､私は同じ高校の後輩を誰１人も紹介をしていません｡

私と同じ高校を卒業した７人は､全て､私より後に入った後輩で年齢が私より10〜22歳も年下です｡

(直接的には関わっていないが､私が卒業した高校は私立の高校だったので､数名の先生との関わりがある)

私は配達している時や休憩中に｢俺は高校を卒業したのだが､君(またはさん)はどこの高校？｣と聞くと､後輩は｢さんと同じ高校です｣と答え､私は｢俺と同じ高校なんだ｣と話していくうちに､同じ高校の後輩が増えていきました｡

現在も､時々､高校時代の話をしながら仕事をしています｡

私が卒業した高校の卒業生は私も含めて８人と非常に多いので､｢今､働いている会社を辞めようかなぁ〜｣と思っていても｢同じ高校の卒業生が多いので､辞める事が出来ない｣とか｢同じ高校の卒業生に迷惑を掛けたくない｣と思っているでしょうね｡

私は７人の後輩も卒業した高校の一番上の卒業生という事もあって､後輩に｢俺が辞めたら困るか？｣と聞いたら｢辞められたらイヤです｣とか｢辞めないで下さい｣と後輩に言われました｡(⇒私は40代なので､今の会社[ヤマト運輸]を辞めたら､次の会社に就職が出来るかも分かりません)

また､私も同じ高校の卒業生に｢辞めるなよ｣と言っている理由もあるのか分かりませんが､私と同じ高校を卒業した後輩は､誰１人もヤマト運輸を辞めてません｡

>>922

｢私の高校の後輩は誰１人も辞めてはいません｣と､さっき書きましたが､そのうちの１人(⇒私が卒業した高校の後輩で10歳年下の子)は､給料の事なのか分かりませんが､３年前の秋に､ヤマト運輸の契約から委託会社の契約に切り替わっています｡

(⇒噂によると同じ高校を卒業した15歳年下の後輩の子が言うには､10歳年下の高校の後輩の子が離婚した影響かなぁ？と言っていたが分からない⇒ちなみに､15歳年下の高校の後輩の子と10歳年下の高校の後輩の子は､高校時代に同じ柔道部に所属していた)

私が卒業した高校の卒業生は私も含めて８人と非常に多いので､｢今､働いている会社を辞めようかなぁ〜｣と思っていても｢同じ高校の卒業生が多いので､辞める事が出来ない｣とか｢同じ高校の卒業生に迷惑を掛けたくない｣と思っているでしょうね｡

DM 便終わらないかな

>>924

会社の方針が変わらない限り､ＤＭ便の配達は終わりません


ＤＭ便はダイレクトメール便の意味で､元々のメール便です

私はヤマト運輸の現役社員ですが､ＤＭ便の配達は(荷物の配達をしている⇒)ドライバーではなく､メイトさんがＤＭ便の配達をしています

メイトさんの給料は､１枚/15〜20円､100枚配達したとしても1500〜2000円で､それを生活費に当てはまっている人もいます

ちなみに､メイトさんの中には､早朝仕分けの方や発送担当の方もいて､早朝仕分けが終わったらＤＭ便の配達をしたり､ＤＭ便の配達が終わったら､構内で発送の準備をしています

私の会社はウンコではない

なんなん

>>912>>927


お前､同じ奴だろ

結局悪いんだ！自分の書いた文章読んでみな！

>>929

だからさぁ､文句があるのならヤマト運輸に入れ

ヤマト運輸が配達している配達用トラックの冷蔵庫や冷凍庫に冷蔵や冷凍の荷物が入らないか分かるハズだ

>>929

ヤマト運輸に入るのがイヤなら､配達しているドライバーさんに､ヤマト運輸が配達している配達用のトラックの中身を見せて貰え

昨年の年末､食べ物を取り扱っている通販会社がネットで販売した､おせち料理のクール便の保管が悪いというニュースがあり､｢あれは(私が勤めている⇒)ヤマト運輸が悪い｣と､ネットニュースやTwitterなどで書かれ､ヤマト運輸が悪いようになっているが､通販会社が販売した(クール便の)おせち料理を東京都内の営業所から東北地方の営業所へ運んだのは､ヤマト運輸のグループ会社ではなくて､ヤマト運輸と契約をしている外部の運送会社だよ

某ネットニュースによると｢ヤマト運輸と契約している外部の運送会社が保有している大型トラックに付いている冷蔵･冷凍の切り替えスイッチを[冷凍]にしないといけなかったのが､スイッチの切り替えを忘れたまま[冷蔵]のままにしていた｣と書いていた

宅配ドライバーはトラック運転手とは言わんやろ。セールスドライバーとかも。

トラック乗って仕事してる人はトラック運転手じゃなかったら何？

冷蔵庫に荷物が入らない？だから何？お客様から料金頂いて預かった大切な荷物でしょ？そもそも出来ないなら初めから荷物を受けなければいい！運送会社はほかにもある！言い訳はやめましょう！みっともない！

>>935


ヤマト運輸が配達している冷蔵･冷凍庫はそんなにクール便の荷物は入りません｡

大きい箱や長細い箱で届いたクール便の荷物が来たら全ての荷物は入りません!!

不在時間が続くと入らなかったクール便の荷物と入れ替えをしないといけません!!

>>934

宅配業者はセールスドライバーが多いのでは!!


ヤマト運輸の場合は荷物を配達している人をセールスドライバー･フィールドキャスト･アンカーキャストに分かれます｡

それがあなたの仕事では？
こんなとこで愚痴らないで直接本社に言ったらいいのに！ いやなら会社辞めたらいい！

甲西のにごり池のヤマト、突然荷物が届けられなくなりました。なんの嫌がらせか2日前まで配達に来ていたのに住所不明でサポートセンターに戻される。定期的に届くはずの品が届いてません。

>>938

(ヤマト運輸の)本社もクール便が全て入らないという事実は知っていますが､本社もクール便の対応が､なかなか出来ない状態なんです

クール便の集荷が出来る最大の大きさは､三辺の合計で120サイズまでなんです

それ以上のサイズになると別々で集荷しないといけません

オイシックス等の通販会社で取り扱うクール便の箱が長すぎるし大きすぎるんです

ただ､本社もオイシックスさん等の通販会社に｢クール便の箱を小さくして｣と言っているみたいなんですが…

なお､ヤマト運輸で配達している配達用のトラックは冷蔵･冷凍の切り替えスイッチは付いており､冷蔵･冷凍の温度は固定で設定していますが､クール便の箱が長すぎたり､大きすぎると冷えない事もあります

>>939

配達担当のドライバーさん直通電話か､コールセンターへ再配達の電話をするか､インターネットで再配達の申し込みをして下さい

あまりにも帰る時間が遅かったり､不在が多かったら､配達担当のドライバーさんに｢ドア前やガレージなどに荷物を置いといて下さい｣と電話で言ったら､最終の配達時間帯(19時〜21時)で､配達先のドア前やガレージなどに置かせて頂きますが

>>939

あと､不在で戻っている荷物ですが､到着日から数日間で不在等の調査を掛けます

不在の荷物は長くて１週間で差出人に返します

荷物によりますが､到着日の翌日や到着日から５日で差出人に返す場合もありますので

※クール便は到着した日に返す場合もあります

再配達の依頼をしたとしても､再配達をした時間帯に留守になっているケースが多いので､再配達の依頼をする時は､お客様が確実に受け取れる時間帯にして貰いたいですね

>>940
キャパオーバーの仕事引き受けてるの？

>>942
不在票入らずメール便で届くのを確認し、必ず居る時間指定して配達依頼してます。荷物はポストに入るサイズで支払いも無し。なのでヤマトに過失ありますよね

簡単に言えば初めから出来ないことをやってるからできない！これ当たり前！ 言い訳する前に出来ないサービスそのものをやめてしまえば？

だーかーら〰️ トラック運転手なんでしょ？

>>946

ヤマト運輸で荷物を配達しているドライバーは｢トラック運転手｣ではなく｢セールスドライバー｣と言います

ヤマト運輸のドライバーは中型トラックでの配達だけではありません

ヤマト運輸では中型トラックで配達が出来ない地域もあり､中型トラックで配達が出来ない地域では､軽トラ･軽バン･台車･スリーターで配達しています

スリーターと言うのは､企業用の電動自転車に台車を取り付けた形をスリーターと言います

ヤマト運輸では免許が無い人もセールスドライバーとして働いています

免許が無いセールスドライバーは､台車･スリーターで配達しています

ちなみに､佐川急便もヤマト運輸と同じ形式で配達しています

>>944

ネコポスでもポストの中に入らない場合もあります
(例えば､ポストの中に入れる幅よりも分厚い物)

>>945

だ〜か〜ら〜､文句を言うんやったら､ヤマト運輸に入れって言っているんです

ヤマト運輸に入らなかったら､文句を言うな

ヤマト運輸では１日も休みはありません

朝の８時台〜晩の９時台まで､365日年中無休で営業しているんです

ヤマト運輸に勤めているセールスドライバーは､雨の日も雪の日も風の強い日も全国各地で配達しているんです

配達先が留守になった場合､何回も何回も(留守になった配達先を)訪ねているんです

その事を皆さん忘れていませんか

それが運送業