🏍 バイクメーカー・車種

650で純正ローハンより幅狭で前傾ポジションのバーハンドルってありますか？

スペーサー付けてposhのスーパーローバーがポジション的には良さそうだけど、塗装が微妙・・・

ペイトンのアリエルハンドルって検索すると
W用となってるけどスイッチ類が〜とか、穴が〜とかって事は汎用品？

バーハンで前傾度だと、純正ローハン＞poshスーパーバイクバー＞＞poshスーパーローバーってな感じ？
ペイトンは検索しても寸法見つからない・・・
スーパーローは穴空けるならちゃんと計って空けないとミラー位置が怪しいかも？

Ｗ３ほしいね

セパハンにしたい

>>4 部品で嫌な思いすると思う。

>>6
多分ね（笑）

ハンドルを幅狭タイプに変えた。
乗り易さはいいんだけど、ミラーに腕しか写らない・・・

>>8
つバーエンド

>>9
すり抜けできない

カワサキの純正部品検索で、画面右下の部品名の右側の黄色の数字って必要数？
見積もりフォームに表示されるのは1個の値段？

Ｗ８００オーナーいないの？

エキパイの汚れがピカール使っても取れず、
ペーパーで削ったら光沢がなくなってしまった・・・
耐熱塗料のクリアー塗っても変わらないですかね？

いっその事耐熱の艶消し黒にしたら？

W8の黒マフラーも結構合ってるからねえ

チェーンアジャスターボルトが錆びてたので新しいボルトに変えようと思うんですが
スイングアーム内も錆びがあると思うんですが、スイングアーム内の錆びってどうやって
取ればいいですか？

w6の初期型でバッテリー変えようと思ってるんですが
標準バッテリーはYTX14なんですが、ブログ等でサイドカバー加工したりしてYTX12使ってる人が
結構いて、スペース合わせれば、機能的にはYTX12で何の問題もないと見るんですが
ゴム板等でスペース合わせれば12でいいんですか？

中期型からは電装品がほとんど変わってないのに標準搭載が12になってるらしいし
近くのバイク屋で12の方が安かったので

初期型W6ですがYTX12に変えてみました。
ホムセンで100円位のゴム板とスポンジ買ってスペース合わせ交換してみましたが
問題なくエンジンかかりました。
300キロ程走ってきて、休憩等で数回エンジンON/OFFしてきましたが問題なかったです。
値段も安く、若干軽量化にもなりました。

バッテリーは軽4輪用の奴が一番安くて容量もデカイから、取付スペースが許せばそれに変えるのが良い。

W6で、社外マフラーを何個か経て純正マフラーに戻したんですが
エキパイのガスケット交換後1000キロ位経つと4〜5000回転位から
エキパイから排気漏れ音がする様になります。
そのまま乗ってると3000キロ位経つとエキパイにオイルらしき汚れが付着する様になり
5000キロ位過ぎると、引っ張ってアクセルオフした2〜3秒後にキャブでパーンとバックファイヤーが
起きる様になります。
エキパイのガスケットを新品に代えると全て直るんですが、1000キロ位経つとまた同じ事に・・・
フランジのナットも緩んでないんですが、取り付け方が悪いんでしょうか？
それとも振動でガスケット部に隙間が出来てしまうとか？

>>20
5000kmまで放置する根性が素晴らしい

ガスケット変えようとは思ってるんですが、ちょっと時間があると乗ってしまうんです。
1度乗ってしまうとマフラー冷えるまで待つ事になり、待ってる間に忘れてしまったり
次の機会でいいやと思ってしまう、の繰り返しです。
バックファイヤー出る様になるとさすがにヤバイと思って変えるんですが

セパハンにしてみたら予想以上に辛過ぎた。
5分もしない内に右手が痺れて来て、腕に負担をかけないようにしてたら腹筋が吊って来た。
首もズキズキして来るし、視線が上目になるから目も疲れて来る。
結局15分程しか乗ってないのにバーハンに戻した。
体型とかにもよるんだろうけど、セパハンにして乗り続けてる人って凄いね

ステップをバックステップにしてセパハンにしてたら、腕が伸び切ってたからか、数分で腕が痺れてたけど
純正ステップにしたら腕に余裕が出来て普通に乗れる様になった。

W6でリヤタイヤ17インチにしてる人っていますか？
足付き良くなりますか？

信号待ちでNにしてたら突然エンストした。
すぐエンジンかかったけど、バッテリーもプラグも新しいのに、
猛暑？

W1は乗った事ないが排気音がワイルドですね　w650 800ともにマフラー変えてもあんな音にならない　
650のほうはエンジンの回転が400みたいに軽くて好きになれない　乗るなら800かな　
新車で買うならトライアンフのストリートツインも良いかも
900ccでノーマルマフラーでワイルドな音　女の子でも乗れる小さい車体　値段も同じくらい

W1やW1Sより、W1SAとW3が今は特に人気らしいです

Wより小さいエストレア　下駄替わりに使ってる

エストレアはセルとキック両方付いてれば乗ってみたいです。

W175の事も忘れないで下さい

>>30
たった今知ったんだけど、ネーミング変更でW250になったらしい

>>27

W1SAは３０年前くらいに乗ったことあるよ
排気音は素晴らしいが・・意外にもメカノイズやジェネレータのヒューンという音が気になります。
まあ・・メンテとかあんまりやってない個体だったのかも知れないが・・。

不人気車

性能や速さとかでなく、今のバイクにはないWの魅力はありますね、独特の世界というか…排気音が何より好きです

カワサキ ミーハー

昨日、バイク屋にSAの売り物を見に行きました。

タンクは黒青のツートンでした。でも自分は黒オレンジが好きです

YouTubeでダブワンの走行姿観たら…欲しい…

今日の夕方、みどり市の国道50号走ってたら、横を群馬ナンバーの赤SとSAが太田足利方面走って行った。赤Sは教習車みたいなエンジンガード？パイプ曲げたのを着けてたけど、あのガード無いほうがカッコ良かったな。
2台たぶん草木方面からの帰りかな。

俺は好きだなぁあのエンジンガード

あのガードにフォグランプつけてるオーナーもいるから、意外と役に立つんだと思った

バイク屋にブルメタのスペシャルあって気になったけど、なぜかサイドカバーにROADSTER650のエンブレム‥ダブサン!?反対のオイルタンクはエンブレムが外れた形跡…

でもガソリンタンクはスペシャルだし、右シフトチェンジだし、

うーん…

カワサキが新ブランドを発表した。
メグロK３！渋くて好きだ。Ｗ１の
前の５００cc ２気筒の復活！俺
みたいな爺は欲しがるだろうね。

同意

幾らくらいですか？

ゴミ

カワサキはホンダと同様に250ｃｃ以上のバイク販売は自社製品しか扱わない店〜「ホンダウィング店」みたいな大規模専門店にしか卸さないという制限が出来た。俺は東北の田舎市23万人都市住まいだが、カワサキ専門店が無い！Wが欲しいけど買えないのだわぁ・・・・涙　😭

>>47
赤男爵はカワサキの新車は売ってないんだね。

>>48
青
あの店は本来〜「中古車販売」ですからねぇ　(^_^;）

メグロはWに入りますか？