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>>147 踏み間違いしないなら、何でも良い、 要は、 踏み間違いは、運転手がブレーキを踏もうとしてるのに、足の先にアクセルがあるのが、問題あるよ、 ブレーキを踏もうとして、アクセルを踏めば、プリウスは暴走するよ、 だけど、踏み間違いだから、運転手は、ブレーキを踏もうとしてる、だけど、なぜか、足の先にアクセルがある、 ブレーキの場所にアクセルがあるから、ペダル配置が駄目だから、 だから、プリウスは暴走事故が多い、 プリウスは、ペダル配置の改善が必要だよ、 ペダル操作は目で見ないよ、 足の感覚でやる、 目で見ないで、足の感覚でやる、ペダル操作は、悪い意味で、適当、いいかげんになるんだよ、 だから、踏み間違いが発生する、 だから、足の感覚で分かるように、ブレーキとアクセルを踏む、動作に、動作の差を付けている、 ブレーキは手前中央、アクセルは右前斜め奥に配置する、 足の曲げ伸ばしで、ペダル操作する、 分かりやすい、 ブレーキとアクセルに段差を付けている、 階段みたいにね、 これが踏み間違い防止になる、 プリウスは、ブレーキとアクセルが、横に並んで、足は、左右の移動で、ペダル操作する、 そうすると、操作してる間に、足が、左か右か、分からなくなり、 ブレーキを踏もうとして、足の先に、アクセルが来て、アクセルを踏めば、プリウスは暴走して、踏み間違いやったとなる、 それから、プリウスは、ペダルが左寄りになってるのも、踏み間違いの原因になってる、 股を開き過ぎると言って、安心ドライブサポートクッションの販売を始めたが、 そもそもプリウスはペダル配置が悪い、 ブレーキとアクセルに段差が無い、 だから、足の感覚で、ブレーキかアクセルか、分からなくなり、 踏み間違いが発生する、