四国新幹線

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NO.11826907 2018/12/19 10:11

四国新幹線

#268 2023/06/19 10:39: 今でさえ乗車率が悪いし、この先人口の減少が危機されてる中リスクを考えての発想なんでしょうかね
どうせ天下り先の利益が有する所の発想では？; [匿名さん]
#269 2023/06/19 18:28: 四国には新幹線どころか高速道路も廃止でいいだろ
国道だけで十分だ; [匿名さん]
#270 2023/07/06 19:07: 岡山県が反対しているので中止かも; [匿名さん]
#271 2023/07/08 08:51: 早く松山駅を完成させろ！; [匿名さん]
#272 2023/07/08 12:03: 今治も通るんだろな; [匿名さん]
#273 2023/07/08 13:01: 採算性の無い事業に幾ら注ぎ込むつもり？
補助金でもあてにするの？
もうそんな事は辞めてくれ; [匿名さん]
#274 2023/07/08 20:17: それよりも伊予鉄の清水を年内に始末しましょう！; [匿名さん]
#275 2023/07/15 00:50: それよりレール増やせ！
なんで未だに一本なんぞ！; [匿名さん]
#276 2023/08/30 20:12: 松山駅ビルに安い食堂は出来んか？; [匿名さん]
#277 2023/08/30 22:04: 在来線が充実してないのに新幹線通しても通過されるだけ。
複数線化して、在来線のスピードアップと運行本数を増やすのが先。
車よりも移動に時間かかるとか、ありえないから。; [匿名さん]
#278 2023/08/31 08:12: まだ松山駅ビルが出来てないが！; [匿名さん]
#279 2023/08/31 19:29: ずっと未完だよ
サグラダファミリア; [匿名さん]
#280 2023/09/30 08:24: 新幹線が通ったら、並行在来線はJRから経営分離可能になる。
当然、県や沿線の市の負担は増える。
下手したら、新幹線が桜三里ルートになった場合であっても、
今治も負担せざるを得ない可能性すらある。
新幹線なんかにお金を使うよりも、物価高対策のほうが
よほど市民のためになると思う。; [匿名さん]
#281 2023/09/30 15:51: >>280
物価高対策と新幹線の財源は別物。
だから、新幹線作らない代わりに物価高対策お願いしますというお願いは通らない。; [匿名さん]
#282 2023/09/30 17:57: 新幹線通ったら松山–大阪・松山–東京は往復幾らになる？
高速使うより安くなるのか？; [匿名さん]
#283 2023/09/30 18:27: 高知にも通るが？; [匿名さん]
#284 2023/10/02 19:35: ど田舎松山; [匿名さん]
#285 2023/10/02 20:05: すまんが今治は外れていた。; [匿名さん]
#286 2023/10/03 18:29: 宇和島駅に新幹線は来ますか？; [匿名さん]
#287 2023/10/03 19:38: 赤字覚悟で着工するの？
これから先人口も減と言うのに数年経てば中止に成ると思うぞ
深夜バスと飛行機で事足りる; [匿名さん]
#288 2023/10/04 16:02: 俺も断念すると思う
時間を言うなら飛行機
値段を言うならバス
今でも列車の値段は高い; [匿名さん]
#289 2023/10/04 19:45: 伊予灘物語みたいに観光新幹線にするくらいの発想がないと黒字化しないだろうな。; [匿名さん]
#290 2023/10/04 22:04: 土人線いらん; [匿名さん]
#291 2023/10/05 00:08: 松丸駅には停まりますか？; [匿名さん]
#292 2023/10/07 04:15: 物価上昇の中で予算組めますか？
数十年先の予想等誰も解りませんよ
そんなに、お金を出せる程余裕が有るのでしょうか; [匿名さん]
#293 2023/10/07 10:51: 今さら新幹線じゃなく導入するならリニアだろ; [匿名さん]
#294 2023/10/07 19:53: その前に電化と複線化をやってくれ！; [匿名さん]
#295 2023/10/08 19:17: 蒸気機関車と客車を復活させてくれ！; [匿名さん]
#296 2023/10/09 19:48: サッサと松山駅を完成させろ！; [匿名さん]
#297 2023/10/10 11:51: そんな事よりまず市内電車なくして道路片側4車線しる; [匿名さん]
#298 2023/10/10 21:53: 四国新幹線ができたら今治や新居浜西条辺りの東予地方は壊滅だろうね; [匿名さん]
#299 2023/10/11 20:04: 四国新幹線の最高速度は１２０キロ程度今の特急と変わりません。; [匿名さん]
#300 2023/10/12 00:24: 田んぼの中、新幹線が走ってたら予土線のなんちゃって新幹線と変わらん笑う; [匿名さん]
#301 2023/10/12 20:11: 新幹線よりも運賃を値下げして下さい。; [匿名さん]
#302 2023/10/14 21:02: 新幹線を通すんなら、広島や岡山、福岡を結ぶ格安飛行機をお願いしたい。; [匿名さん]
#303 2023/10/16 17:56: 新幹線と在来線のダブル赤字化でJR四国は破産する。; [匿名さん]
#304 2023/12/02 10:53: 嘘ぬかすな。広島から東京まで新幹線で４時間40分だぞ。; [匿名さん]
#305 2023/12/02 20:05: ニュースで見たんだよ！松山から東京駅までたった3時間半だったよ！; [匿名さん]
#306 2023/12/02 20:26: 本州でリニアに乗り換えの未来の話だろ。
運賃は幾らになるんだ？; [匿名さん]
#307 2023/12/02 20:47: 22世紀には松山から東京まで、どこでもドアで0.2秒らしい。; [匿名さん]
#308 2023/12/02 20:50: 盛り上がってるのは地権者だけだろ
いらんわ; [匿名さん]
#309 2023/12/02 21:03: >>305
30分増えとるやないかいっ; [匿名さん]
#310 2023/12/05 22:29: 四国の各県知事がJRに構想を言って其は採算が取れないので無理ですとは言え無いのでお決まりの事で
検討しますが挨拶がわりの文句ですよその位、解るでしょう; [匿名さん]
#311 2023/12/08 20:12: 東京駅までたった3時間で到着はすごいですね！スーパー新幹線伊予号でしょう; [匿名さん]
#312 2023/12/10 10:27: 新しく東京迄路線を造るのですかね？
少し考えて見なさいよ一路線に何本走ってると思っているのですかそれを総て追い越す速さに成りますよ
先に行かす為には遅い車両が時間待ちする駅も足りませんし、飛び越える事が出来るのなら話は別ですが、
あり得ない話では無いですか？; [匿名さん]
#313 2023/12/10 11:15: >>311
物理的に行ける訳がない。; [匿名さん]
#314 2023/12/10 18:43: 四国新幹線とかアタオカじゃね？; [匿名さん]
#315 2023/12/10 19:41: 四国新幹線は多分１０年以内には完成する為今から準備が必要です; [匿名さん]
#316 2023/12/10 21:58: 既に１両編成の新幹線が予土線を走っているw; [匿名さん]
#317 2023/12/13 03:20: 和歌山＝淡路島＝徳島＝そのまま吉野川沿いに西へ四国中央を通って松山、そのまま佐田岬から大分に抜けるルート。; [匿名さん]

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