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JR貨物
JR貨物
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合計:

#12013/04/07 10:41
「東京貨物ターミナル駅 40周年記念フェスティバル」開催
 JR貨物関東支社は、東京貨物ターミナル駅40周年を記念し、「東京貨物ターミナル駅 40周年記念フェスティバル」を5月5日(日・祝)に開催する。東京貨物ターミナル駅が一般公開されるのは初めて。

■開催日時
 2013(平成25)年5月5日(日・祝) 10:00〜15:00(最終入場は14:30)
 ※雨天決行、荒天中止

■会場
 JR貨物 東京貨物ターミナル駅構内
 ※入場無料

[匿名さん]

#22013/08/20 15:43
大雨のため函館線八雲駅近くで機関車脱線

[匿名さん]

#32013/08/21 17:59
2 【社会】JR北海道でまたまたトラブル…駅で非常ボタン誤作動、列車10本が運休[8/21]

[匿名さん]

#42013/11/10 13:27
JR貨物、青函トンネル新幹線共用走行機関車のプロトタイプ公開

JR貨物は、東芝と共同開発した青函トンネル新幹線共用走行機関車のプロトタイプ車両「EH800」を公開した。

[匿名さん]

#52013/11/10 19:46
またこぴぺか

[匿名さん]

#62013/12/26 22:47
【鉄道】JR貨物…海外事業室を新設 [13/12/26]

[匿名さん]

#72014/01/17 23:57
12フィートコンテナ1300個増備…増税直前の輸送量増加に対応

[匿名さん]

#82014/03/29 00:28
日本たばこ浜松工場専用線が廃止

[匿名さん]

#92014/05/14 11:41
JR貨物東新潟機関区一般公開
 日本貨物鉄道株式会社では、5月17日(土)に東新潟機関区を一般公開する。機関車の展示、鉄道部品やJR貨物グッズの販売、機関車体験添乗などを行なう予定。

[匿名さん]

#102014/05/25 12:30
経済】JR貨物、オホーツク地方から本州へ農産物を大量輸送する大動脈、臨時タマネギ列車の運行を継続

[匿名さん]

#112014/05/31 11:37
【地域】JRタンク貨車、北海道内ラストラン。室蘭で惜別の出発式

[匿名さん]

#122014/06/22 18:02
【道南】JR貨物(21両編成)がまた脱線してJR北海道に著しい迷惑をかける 

[匿名さん]

#132014/06/23 23:27
青函トンネルでEH800形の走行試験開始

[匿名さん]

#142014/07/09 11:34
貨物列車が線路の自転車と衝突…何者かが放置か

読売新聞 7月9日(水)11時8分配信



 8日午後9時35分頃、埼玉県久喜市八甫のJR宇都宮線東鷲宮—栗橋駅間で、上り貨物列車が線路上にあった自転車と衝突し、緊急停車した。

 けが人はなかった。久喜署は何者かが自転車を線路上に放置したとみて、列車往来危険容疑で捜査している。

 発表によると、貨物列車は時速約80キロで走行していた。運転士は、ぶつかった衝撃で自転車に気付いた。現場周辺は田畑で、約50メートル手前に踏切がある。JR東日本大宮支社によると、この影響で上下4本に10〜15分の遅れが出た。

[匿名さん]

#152014/09/24 08:17
JR貨物 「貨物フェスティバル2014」開催
 JR貨物では、10月26日に隅田川駅にて「貨物フェスティバル2014」を開催する。

○日時
 2014年10月26日(日)
 10:00〜15:00(最終入場14:30)
 雨天決行

○内容
・機関車・貨車・コンテナ展示
 (EH500・EF64・HD300)※機関車については変更の場合あり。
・憧れの運転士になろう!!
 こども運転士制服を用意。カメラは持参のこと。
・産地直送野菜100円販売
 貨物列車で隅田川駅に運ばれたじゃがいも・たまねぎを各1袋100円で特別提供(無くなり次第終了)。
・復興支援物品販売
・オリジナルグッズ(鉄道部品販売&入札)
・軽食出店
など

[匿名さん]

#162014/09/30 18:12
JR貨物はこのほど、吹田貨物ターミナル(大阪府吹田市・摂津市)〜福岡貨物ターミナル(福岡市東区)間を結ぶ臨時貨物列車を運行すると発表した。

臨時貨物列車の番号は9061列車で、運行時刻は吹田貨物ターミナル6時28分〜広島貨物ターミナル12時02分〜福岡貨物ターミナル18時33分。福岡貨物ターミナル行きコンテナ車17両(12フィートコンテナ85個)と広島貨物ターミナル行きコンテナ車5両(12フィートコンテナ25個)の輸送力を持たせる。運行開始は10月2日の予定。詳細は別途案内される。

JR貨物によると、関東〜九州間で最も利用が多い貨物列車は、東京貨物ターミナル22時58分発〜福岡貨物ターミナル18時27分の1051列車。今回設定する臨時貨物列車と、東京貨物ターミナル〜吹田貨物ターミナル間の貨物列車を接続させることにより、1051列車とほぼ同等の時間での輸送が可能になるとともに、需要が高い東京深夜発〜福岡夜間着の時間帯の輸送力が強化される。同時に関東〜広島間の輸送力も強化される。

JR貨物は、トラックドライバーの不足などにより鉄道へのモーダルシフトの流れが高まりを見せているとし、これを受けて九州行き臨時貨物列車を設定したとしている。

[匿名さん]

#172014/11/09 20:50
台風18号による東海道本線寸断 JR貨物は物流の危機にどう対応したか


[写真]東海道線を行くM250系スーパーレールカーゴ(写真:アフロ)

 台風18号の影響により土砂が流入し、10月6日に不通となっていた東海道本線の由比〜興津間が16日早朝、復旧した。この区間はJR東海による旅客輸送ではローカルの普通列車の運行が中心であり、特急「ワイドビューふじかわ」「サンライズ瀬戸・出雲」の運休程度の影響しかなく、東海道新幹線やバスを使った代行輸送でしのいだ。だが、この区間は東西を結ぶ貨物列車の大動脈に位置し、一日に約90本の貨物列車が運行されている。全国の貨物列車が一日に490本であることからすると、約18%の貨物列車に影響を与えたことになる。その中で、JR貨物は「物流の危機」にどう対応したか。
10日間続いたダメージ

 まず、JR貨物は普段は貨車にコンテナを載せて走らせているのを、トラックに載せて代行輸送するという方針にした。代行区間は東京貨物ターミナル駅〜静岡貨物駅、西浜松駅だった。西浜松駅からは貨物列車を接続させ、広島・九州を結ぶようにした。

 コンテナのトラック代行輸送だけではとても足りず、東海道経由の貨物列車を迂回運転させることにした。東京貨物ターミナル駅から上越線や日本海縦貫線を経由して福岡貨物ターミナル駅へ向かう列車や、名古屋貨物ターミナル駅から日本海縦貫線を経由して札幌に向かう列車、東京貨物ターミナル駅から中央東線・中央西線を経由して大阪貨物ターミナル駅へ向かう列車も設定した。

[匿名さん]

#182014/11/09 20:52
 その他にも、金沢方面に向かう定期貨物列車を接続させたり、区間運転の貨物列車とトラック代行輸送を接続させたりした。それにより、最大で一日あたり1,990個の輸送力を確保した。

 由比〜興津間の不通についてJR貨物は「ダメージは大きい、10日間続いたので相当なものだ」と述べている。荷主には、「不通についてはおわびし、トラック迂回輸送などで物流網を確保した」という対応をしている。また、「顧客である荷主自身がJR貨物以外のトラック輸送を使ったケースもある」とも言う。今回の不通区間の発生では「対処しきれない部分も正直あり、普段の輸送力の18%だったから荷主には不便をおかけした」としている。それだけ、東海道本線は物流の要衝となっているのだ。

[匿名さん]

#192014/11/11 15:06
中部運輸局 JR貨物愛知機関区見学ツアー 開催

中部運輸局は、第20回「鉄道の日」を記念して、「JR貨物 愛知機関区見学ツアー」を開催。開催日時は、2013年10月19日(土)13:00〜16:00。内容は、運転台添乗乗車体験(構内線)、電気機関車・ディーゼル機関車写真撮影会、ディーゼル機関車エンジン公開、検修庫内見学など。参加には事前申込が必要。募集対象は小中学生。小学生は保護者の同伴が必要。ハガキにて、8月30日(金)までに応募(当日消印有効)。

[匿名さん]

#202014/11/13 23:44
JR貨物はこのほど、新形式機関車の割合増加に対応するため、「新形式機関車運転シミュレータ」を運転士の養成や訓練を行う中央研修センター(東京都品川区)に新たに導入した。
「新形式機関車運転シミュレータ」は、電気機関車の運転室と機械室の一部の車体部分をモックアップで製作したもの。EF210形式直流電気機関車とEH500形式交直流電気機関車の2台があり、どちらも運転室には実際の機関車と同様の運転機器を、機械室には機関車の走行や運転士の取扱いに重要な電気回路の保護機器などを配置している。

運転席モックアップの前方に設置したモニタには、線路沿線の風景がCGで流れ、運転機器の操作に連動した走行条件を再現できるという。運転機器と機械室の一部の機器は連動しており、故障時の応急処置などの訓練にも活用できるとのこと。10月から新規運転士養成と関東支社所属運転士の訓練に活用しているという。「新形式機関車運転シミュレータ」の導入にともない、国鉄時代から使用してきた従来形式機関車の実物を使用したシミュレータ3台のうち1台は廃止となった。

[匿名さん]

#212014/11/13 23:45
新形式機関車のブレーキ機構の理解促進を目的として、実際の台車を用いたブレーキ制御装置と連動させたブレーキシステム教材も新たに設置。運転機器を取り付けた簡易運転台での操作により、実際の台車のブレーキ装置を作動させる教材で、ブレーキシステム内部の作用を液晶モニタで確認できるという。

あわせて実際に発生した事故現場や、あらかじめ想定した事故現場を再現し、その状況を運転シミュレータ前面の液晶モニタに描写することで、その区間を模擬運転できる「事故発生線路再現ソフトウェア」も導入。支社ごとに導入する「運転士異常時対応訓練シミュレータ」の整備に合わせて、各支社での運転士の訓練に活用する予定だ。

[匿名さん]

#222015/02/07 22:49
【JR貨+名鉄】新型デキ 甲種輸送される

[匿名さん]

#232015/02/10 01:03
R貨物などは、イオン・ネスレ日本・アサヒビール・花王・江崎グリコの5社が共同で利用する専用列車を2月14・21日の計2日間、東京貨物ターミナル〜百済貨物ターミナル間で運転すると発表した。専用列車として運転されるのは、東京貨物ターミナル22時58分発(2月14・21日)〜百済貨物ターミナル6時23分着(2月15・22日)の55列車と、百済貨物ターミナル21時29分発(12月14・21日)〜東京貨物ターミナル5時12分着

[匿名さん]

#242015/03/03 16:03
. .
EF510-509 カシオペア塗装機、富山機関区へ

[匿名さん]

#252015/03/19 01:02
2074列車にEF510-503が充当される

[匿名さん]

#262015/03/22 23:21
ここから本文です
低床型貨車を開発へ=背高コンテナ対応—JR貨物

時事通信 3月22日(日)15時0分配信

 JR貨物は22日、背高タイプのコンテナを輸送できる低床型貨車の開発に着手したことを明らかにした。貨物船で広く利用されている背高コンテナは全高が約2.9メートル(9フィート6インチ)あり、現行の貨車に載せると一部の狭いトンネルを通過できないためだ。JR貨物は低床型貨車の導入で、新たな輸送需要の開拓を狙う。 

[匿名さん]

#272015/03/30 21:08
JR貨物

城東貨物線でDE10の三重連運転

[匿名さん]

#282015/04/10 19:40
JR貨物幹部社員 賄賂受け取り疑いで取り調べ
4月10日 19時11分NEW


JRのグループ企業の一つ、JR貨物の幹部社員が、東京・品川区の貨物ターミナルにある物流施設の工事を巡り、都内の電気設備会社から繰り返し接待を受けた見返りに、工事に参入できるよう便宜を図った疑いが強まったとして、警視庁はJRのグループ企業の社員が賄賂を受け取ることを禁じたJR会社法違反の疑いで取り調べを始めました。
容疑が固まりしだい逮捕する方針です。

[匿名さん]

#292015/04/11 07:39
JR貨物幹部を収賄容疑で逮捕、便宜の見返りに風俗店接待

TBS系(JNN) 4月11日(土)6時52分配信
 貨物ターミナルの物流施設の工事をめぐり、受注業者に便宜を図った見返りに風俗店で43万円相当の接待を受けたとして、「JR貨物」のグループリーダーの男が警視庁に逮捕されました。

 JR会社法の収賄の疑いで逮捕されたのは、「JR貨物」事業開発本部のグループリーダー、富永英之容疑者(45)で、贈賄側として電気設備会社「カナデン」の課長、三枝裕祐容疑者(47)も逮捕されました。

 富永容疑者は2012年6月から去年8月にかけて、「JR貨物」が発注した東京・品川区にある貨物ターミナルの複合物流施設の設備工事をめぐり、便宜を図った見返りに、三枝容疑者から川崎市内の風俗店でおよそ43万円相当の接待を受けた疑いが持たれています。2人はいずれも容疑を認めているということです。(11日01:54)

[匿名さん]

#302015/04/11 09:08
>>29川崎市内=堀ノ内

[匿名さん]

#312015/04/11 12:27
JR貨物では無いけどJRの高架橋耐震補強工事で鳥取県の業者と本社工務の同級生が癒着
浮いた工事費は山分け

[匿名さん]

#322015/04/17 00:46
輸送実績、14年度は2.2%減

[匿名さん]

#332015/05/01 22:21
JR貨物工事汚職、元幹部を収賄で起訴

時事通信 2015/5/1 20:18

 JR貨物(東京都渋谷区)発注工事をめぐる汚職事件で、東京地検は1日、JR会社法の収賄罪で同社事業開発本部の元グループリーダー富永英之容疑者(45)を、同法の贈賄罪で電気機器販売会社「カナデン」の元営業担当課長三枝裕祐容疑者(47)を起訴した。 

[匿名さん]

#342015/05/02 15:41
第8回「住田物流奨励賞」募集について

2015年5月 1日 16:38  



 株式会社ジェイアール貨物・リサーチセンターでは、第8回「住田物流奨励賞」の募集を行なっている。
 「住田物流奨励賞」は公益財団法人交通研究協会が行う事業であり、交通に関する各分野(鉄道、海運、航空、トラックなど)において、物流振興のために優れた功績を残し、社会に大きく貢献した著作、論文、研究などを顕彰することを目的としたもの。受賞者には賞状および賞金30万円が贈呈される。

■応募資格
 「応募テーマ」の内容に沿ったものであれば、個人、グループを問わず過去に応募された方でも応募可能。
 ただし、同財団(交通研究協会)の行う「住田正一海事奨励賞」「住田正一海事史奨励賞」「住田正一海事技術奨励賞」「鉄道史学会住田奨励賞」「住田航空奨励賞」への応募作品は受付できないので、重複は不可となる。

■応募テーマ
 鉄道、海運、航空、トラックなど、交通の各分野において、物流の効率化や物流振興に資すると認められる著作、論文、研究などとする。

[匿名さん]

#352015/07/16 15:01
JR貨物、31フィートウイングコンテナを増備 3時間13分前

[匿名さん]

#362015/08/06 06:44
ニュース > 社会 > 社会

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JR貨物が臨時列車、商船三井フェリー減便受け運行

08/06 06:30

 苫小牧沖で起きた商船三井フェリーの「さんふらわあ だいせつ」の火災を受け、JR貨物は5日、道内と関東を結ぶ臨時列車を4日から12日まで上下4本ずつ、計8本増やして運行すると発表した。盆休み前の貨物の需要期に対応する。

[匿名さん]

#372015/08/20 17:39
JR貨物、フェリー火災事故に対応した臨時列車引き続き運行

JR貨物は8月19日、大洗港(茨城県大洗町)〜苫小牧港(北海道苫小牧市)間を結ぶカーフェリー「さんふらわあ だいせつ」の火災事故を受けて設定した臨時貨物列車について、引き続き運行すると発表した。

同社の発表によると、19日以降に設定されているのは、東京貨物ターミナル17時14分発〜札幌貨物ターミナル(翌日)17時00分着と、札幌貨物ターミナル6時25分発〜東京貨物ターミナル(翌日)10時14分着。運行日は東京貨物ターミナル発が8月20・21・24・27・28日、札幌貨物ターミナル発が8月19・20・22・26・27・29日となっている。輸送力はいずれもコンテナ車20両(12フィートコンテナ100個)になる。

JR貨物は「さんふらわあ だいせつ」の火災事故により、盆休み前の需要増加時期の輸送力がひっ迫するとして、臨時貨物列車の運行を開始。当初は8月4日から12日まで臨時貨物列車を設定していたが、引き続き運行されることになった。JR貨物は9月以降も「運転を行う方向で検討を行っています」としている。

[匿名さん]

#382015/08/31 11:13
31フィートウイングコンテナを増備

[匿名さん]

#392015/11/22 09:03
JR貨物の新型貨物列車が青函トンネルで故障
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ニュース画像

 北海道新幹線開業にあわせJR貨物が開発した新型貨物列車が、今年8月に青函トンネル内で故障を起こしていたことが21日わかりました。

 車両故障が起きたのは、在来線と新幹線の両方の区間を走れるように開発された新型の貨物列車EH800形です。JR貨物によりますと、今年8月21日、貨物列車の運転士が青函トンネルの北海道側の出口付近で故障を知らせるランプが点灯したことに気付き、列車を緊急停車させて調べたところ、電気系統に異常が見つかりました。ボルトが緩んだことによる接触不良が原因だということです。JR貨物は旅客車両への影響が少なかったためトラブルを公表していませんでした。

2015/11/21(土) 18:09

ニュース目次へ

[匿名さん]

#402015/11/23 09:59
JR貨物車両が駅構内で脱輪


ニュース画像

 22日、JR東室蘭駅の駅構内で、コンテナの積み下ろし中に貨物車両が脱輪しました。作業ミスが原因とみられています。

 22日午後1時すぎ、室蘭市のJR東室蘭駅の構内で、18両編成の貨物列車の9両目が脱輪しました。車両とコンテナを固定する鍵を作業員が解除する際、何らかの理由で鍵がかかったままになっていて、コンテナを車両ごと持ち上げ、車輪4つが脱輪したということです。貨物列車は紙などを積んで東京に向かう予定でしたが、およそ3時間遅れで出発しました。JR貨物は24日、詳しく調べるとしています。

[匿名さん]

#412016/03/14 22:47
JR貨物 積み荷の偏り測定へ

03月14日 19時08分

JR貨物 積み荷の偏り測定へ

北海道新幹線の開業で、青函トンネルをともに利用することになるJR貨物は、走行中の列車の安全性を高めようと、積み荷が偏っていないか測定する新たな装置を、このほど、設置し、18日に運用を開始します。
JR貨物では、江差線で相次いだ貨物列車の脱線事故を防ごうと、事故原因の可能性が高いと指摘された積み荷の左右への偏りを測定する新たな装置を開発し、北海道新幹線の開業にあわせて、設置を進めてきました。
14日は本格的な運用が18日から始まるのを前に、JR函館貨物駅で、装置についての説明会が開かれ、職員あわせて8人が出席しました。
装置は列車が通過する際に生じるレールのたわみを調べて車両ごとに偏りを測定し、基準値を超えた場合、指令センターなどにアラームで異常を知らせる仕組みになっていることなどが説明されました。
JR貨物によりますと、装置は北海道側と本州側にそれぞれ2か所ずつ設置されたということです。
JR函館貨物駅の高橋寅政駅長は、「まもなく新幹線が開業するので、より一層、安全に気をつかっていきたいです」と話していました。

[匿名さん]

#422016/04/04 11:34
JR貨物コンテナ料金値上げ

04月04日 08時05分

JR貨物コンテナ料金値上げ

JR貨物は、北海道新幹線の開業に伴って青函トンネルを走行できる新たな機関車の導入など、多額の設備投資を行ったことから青函トンネルを通る貨物列車のコンテナの料金を4月から値上げしました。
北海道新幹線の開業に伴って、青函トンネルの運行システムや電圧は新幹線用のものに変更され、これに伴ってJR貨物は、新幹線用の電圧に対応できる新型の機関車の導入などに総額160億円の設備投資を行いました。
このためJR貨物は青函トンネルを通る貨物列車のコンテナの料金を、4月から1個あたり1000円から2500円、値上げしました。
青函トンネルでは1日最大51本と、新幹線以上の本数の貨物列車が走行していて、平成26年度には、農産物を中心に北海道から本州へおよそ250万トンの物資が運ばれました。
ホクレンによりますと、値上げによる影響は年間1億4000万円程度にのぼると見込まれていて、ホクレンでは、「生産者のコスト増加に直結するため影響は大きい。
フェリーへの切り替えなども含めて本州への輸送方法を検討していきたい」としています。

[匿名さん]

#432016/04/20 09:48
釧路の貨物列車脱線で書類送検
04月20日 06時35分



釧路の貨物列車脱線で書類送検



去年5月、釧路市のJR貨物の駅の構内で、貨物列車の車両1両が脱線した事故で、警察は、線路のポイントを切り替えるのを忘れたなどとして、業務上過失往来危険の疑いで、JR貨物の関連会社の契約社員の書類を検察庁に送りました。
去年5月29日、釧路市新富士町にあるJR貨物の駅の構内で17両編成の貨物列車のうち、1両が脱線しました。
警察が調べたところ、JR貨物の関連会社の60代の契約社員が、線路のポイントを切り替えるのを忘れたまま列車を誘導したと話したため、業務上過失往来危険の疑いで、19日、釧路地方検察庁に書類を送りました。
この事故によるけが人はいませんでしたが、事故処理のため、線路を部分的に共有するJR根室線で一部の特急や普通列車が運休するなどの影響が出ました。

[匿名さん]

#442016/04/21 09:51
【JR貨】平成28年熊本地震被災向け救援物資輸送等に対応した臨時貨物列車の運転

2016年4月20日 12:00  JR貨物



松田信彦(大阪府)
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救援物資輸送列車が深夜の神戸をいく。
'16.4.19 東海道本線 さくら夙川
 4月19日より「平成28年熊本地震被災向け救援物資輸送等に対応した臨時貨物列車」が、吹田貨物ターミナル〜福岡貨物ターミナル間にて運転を開始した。
 JR貨物ウェブサイトによると下り吹田貨物ターミナル22:37発〜福岡貨物ターミナル翌日12:36着、上り福岡貨物ターミナル17:57発〜吹田貨物ターミナル翌日5:03着となっている。なお、下りは発日基準で前日23:33に東京貨物ターミナルを出発する57レから、上りは発日基準で翌々日6:22に東京貨物ターミナルに到着する56レに、それぞれ継走している。

[匿名さん]

#452016/04/22 23:37
東日本大震災の時といい、今回の熊本での震災を受け、JR貨物は物凄く頑張って復旧、復興に貢献してるよね。

東、西、海の旅客会社と比べると経営が厳しいのに、ホント、頭下がる思いだね。
イベントとかでJR貨物のグッズ売っているの見かけたら、積極的に購入したいね。

[匿名さん]

#462016/05/07 09:58
第17回「鉄道貨物振興奨励賞」論文募集
2016年5月 6日 17:55  

 株式会社ジェイアール貨物・リサーチセンター 鉄道貨物振興奨励賞運営委員会では、第17回「鉄道貨物振興奨励賞」論文募集を行っている。
 この賞は、効率的で、かつ環境にやさしい輸送機関である貨物鉄道の発展と利用促進、さらには国際物流の活性化のために、鉄道貨物輸送に関する先進的な利用実績や独創的な提案・研究などを顕彰することを目的としており、今年で17回目を迎えることとなった。

■応募資格
 上記の内容に沿ったものであれば、個人・グループ・団体・企業を問わない。また、過去に応募された方でも応募可能。

■応募テーマ
(1)鉄道貨物輸送における有益かつ新たな輸送事例や実績など
(2)鉄道貨物輸送に対する独創的な提案および研究など
(3)鉄道貨物輸送に関する改善が期待できる技術開発など
(4)鉄道貨物輸送の今後の役割や近未来の姿などを描いた論稿や評論など
(5)鉄道貨物輸送を日々の生活の中で見て聞いて感じたことからの提案など
(6)鉄道貨物輸送が係わる、政府の物流施策や物流行政の指針を示した「総合物流施策大綱(2013〜2017)平成25年6月25日閣議決定」とJR貨物が取り組む「中期経営計画2016〜鉄道事業の黒字化を実現〜」を踏まえた、具体的な提案・方策などについて
(7)上記の1〜6以外であっても、本賞の目的に沿う内容について

[匿名さん]

#472016/06/01 07:28
今や俺のターゲットの6割はJR貨物だ、まもなく7割になるだろう

[匿名さん]

#482016/06/02 21:27
やはり10年後の主力機はEF210
EF510
EH500(800)
DF200 となるのか
撮り鉄も少子高齢化か?

[匿名さん]

#492016/06/04 11:53
首都圏のチンカス電車を撮っている連中の気が知れん

[匿名さん]

#502016/06/05 07:01
>>49
全くチンカスだ、珍珍珍珍チンカスだ

[匿名さん]


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