🚚 愛媛運輸・交通

>>299
通勤定期だけは、一般ユーザーが自腹を切らなくて済むことが多いから値上げしやすいのにね。
その通勤定期をわざわざ値下げするのは何かわけがありそう。
ちなみに、JRにはこんな制度はない。

駆け込み乗車は危ないて

バスの運転手は、ブスババアなんだ。電車とは大違い

>>297
路面電車で何人か見たよ。
市駅でマニアがカシャカシャ

今度の消費税増税にあわせて、運賃本体の改定もダブルでしてくるかもしれんな。
I Cカード割引の廃止や各種優遇制度の改悪は単なる序章に過ぎないかもな。
彼なら・・・可能性はある。

消費税増税と同時の値上げ（運賃以外の値上げも含む）は、表現次第では便乗値上げとして消費者庁に通報できると思われる。消費増税分とは別に運賃本体の値上げを明記してないとアウト。

また、運賃値上げは国交省の認可となるから、国交省はパブコメもやると予想。
パブコメで、これまでにICカード割引廃止など、すでに実質値上げになっていることをコメントしたらいいと思う。

彼は地域独占状態にある公共交通事業者のトップとして相応しいのかといつも疑問に思ってしまう。

業務メールを個人携帯から個人用携帯宛に業務用のセキュリティもかけずに送りつける清水って何？
コンプライアンス違反の証拠は送りつけられた各々の個人携帯に残っている。
当然厳しい処分を要求する。

車内での着信音にイライラ

>>299
大企業をさらに優遇してどうするつもりなんだろうね？
製造業は交替勤務が多いが、そういった人向けのダイヤではなさそうだから製造業向けではない。
製造業以外で一定の通勤者を抱える拠点を構えている組織といえば、銀行、電力、行政、小売りぐらいか？

小銭は降りる前に準備しておけ！

>>308
発信元がウィルスに感染したんでは？

系列グループの愛媛日野からバス調達するのは
当たり前やろう

たまには、UDトラックバス、
ふそうトラックバス、いすゞ入れよや！

>>308
清水って社長やろ？
コンプライアンスの認識が甘いんやな。

座席が空いてたら座ってや

通路に立ってたら邪魔や

中古の郊外電車しか買えないのか？

>>314
その上、とんでもない早朝にメールを入れてくる。
ハラスメントそのもの。
記録は消さずに残している。

伊予鉄道も企業なんだから組合とかあるやろ。
機能してないんか？

昨日の酔っ払いはやかましかったわ

社長をペンキでぬってやらんかい　オレンジ色で構わん

車内で飯食うな！！！

弁護士は完全なパワハラだってさ。

>>318
本当の意味で機能していたらこんなことにはなってないだろうよ。
あと、会長をはじめとした役員が社長を諫めないといけないんだろうけど、それも機能しない。
日本郵便とかも労組あるけど、本当の意味で機能していたら自爆営業がニュースになるわけがない。

割り込み乗車するな！

監査役がいるだろう。

監査役は、基本的に取締役会が候補者を選任する（最終決定権は株主総会）から、よほどのことでない限り取締役の言いなりでしかないのが普通。
あと、監査役の監査内容は書類チェックとか、取締役への聞き取りとかが中心になる。

久しぶりに可愛い乗客がいたわ😍

所詮は天下り社長だからな。
不平不満こんなとこに書き込んでないで行動起こせよ。
自分達の会社だろ？

ドア付近に立たれると出にくいよ

無理無理、下も自分が可愛い連中だけだからな。
残っているのは太鼓持ちばかり。

アイスクリーム落ちてたで

なんで高速バスの運転士はおばさんなのか？

おばさん運転士でも技量適正があれば問題ないと思うけどなあ。

電車は美人ばっかり

マナーは地方だからこんなもんじゃないかな。東京みたいな基準は通用しないと思う。

県民文化会館前に、大型バスを駐車違反するな　空港リムジンバス　ハザード位つけろ　アホ

出口から乗ってくるな！
降りられないだろが

>>336
あれね。客扱いをするバス停でない場所だから、普通の駐停車と同じ扱いになるよね。

社長から個人携帯に送られてきたメールの内容を晒したら大ごとだな。
でも正式な業務命令とは言えんから守秘義務なんかないもんな。

晒せ晒せー。
晒す度胸もないくせにー。

港山駅にセブンイレブンやスターバックスコーヒーは開店できんか？

>>341
普段の利用者数は1日で300人台らしいから、厳しいんではないか？

高速バスの福岡行きと名古屋行きが来月に値上げ。
また、いつものように見直しとか改定といった表現をして値上げとは書かれてないね。

港山駅に立ち食いそば屋は開店できんか？　せめてスターバックス位出来んか？

社長交代してから値上げとかポイント還元率の改悪とか、ユーザーには何一つ良いことないな。
松山の景観も悪くなるような事するし。

>>345
他にも、利用者にとって良くない見直しは例えば以下のようなものがあるね。
・市内電車の減便（3,5系統の朝ラッシュあと〜夕方）
・横河原線の遅延多発（小雨の都度発生、都会の電車のようにWEBで閲覧できる列車ごとの運行状況システムが必要なレベル）
・郊外電車車内でのループバスへの乗り換え時刻案内がなくなった


良くなったことといえば、郊外電車のいくつかの駅のトイレがきれいになったことぐらいか？

通路側で数人がかたまってお喋りしてるの邪魔です

いーカードゴールドだけポイントが高い意味がわからん。
普通のいーカードしか持てない弱者は切り捨てるという意味なの。

ドア付近にデカイ鞄置くなよ！

>>348
多分社長の考えだろ
チャージが要らないなんて事をアピールしているが
クレジットを持てない高齢者や未成年者
あるいは生活に困っている人たちはどうするんだ？
本当に慎ましく生活をしている利用者のことなんか
考えていないのでは。
県や市の関係者はこれどう見てるんだろうね