🚛 運輸・交通全国

>>848
正確な情報を丁寧に教えてくださってありがとうございます
支店レベルならともかく営業所レベルで賞与変動なんてさすがにないんじゃないのと思ってました笑

>>850
就業規則とかインセンティブについて日通を参考にしてるとか聞いたことあるけど、それなら日通ってドライバーの手当とかないみたいだから乗務手当廃止でいいな

相談させてください。
現在鋼材を運ぶ牽引ドライバーをしており転職を考えています。
理由としては妻の異動や、客先が激狭の現場ばかりで押し込みバックも辛く、精神的に疲弊している為です。
現在550〜600に満たない程度で貰っており大きく減らなければ、と思っています。
安定的で大きな資本がある事が魅力ですが、待遇や働きやすさはどうでしょうか？

年収400万でいいなら働きやすいと思う
稼ぎたければ外行ったほうがいい

ドライバーの入社後最初の数年は年収400
数年後以降に昇級できれば450
10年後以降リーダーレベルで500以上
年収イメージはこんな感じ
500後半もらっていた方には相当年収ダウンするのでキツいと思います
あと貴殿の会社がコンプラ遵守で厳しい会社だったならすぐ適応できるかなと思います

やめておけ

>>852
日通は給料安いって有名…

だから給料安いのか

全国社員だと退職金はまぁまぁ
地域社員だと30年勤めて退職金1000万円
支店社員だとゴミのような退職金

それって日通の話？

うん　　　　　　　　

4月から90キロ出して良いの？

弊社は限りなくフリーダムでアジャイル、そしてイノベーティブなものだと考えています。シュリンクされたバジェットをどのようなスキームで獲得していくのか、そのオポチュニティマネージメントこそが鍵です。挑戦を続ける事によりPDCAを回し、常にイニシアチブを取りながらインタラクティブに物流を考え、オーソライズしていく。F-LINEのリアルとはそういったシンキングの想いの先にあるものなのです。

従業員は使い捨てです

以前転職の相談をさせて頂いた者です。
ご回答ありがとうございます。
コンプライアンスに関してはこのご時世ですし、仕方ない部分も理解出来ます。
調べていくとその他にも働く上で中々厳しい点もある様に感じますが、メリットも踏まえて再考していきます。
重ねて感謝致します、ありがとうございました。

3000円のペースアップ？
えっ？…

フジトランスポートを見習え糞-LINE

ポンコツと境界知能しかいない

たまに境界を割ってる奴おる

F-LINEさんケーサツに捕まってる奴いたぞw
スマホ運転か？w

喫煙所廃止して！

今年は新入社員少ないんか？

募集かけても来ない。
来る人も滑り止めで来てるだけ。
腰掛けで在籍するだけだよ。

>>867
フジトランスポートだいぶ有名になってきたな
会社の規模もデカくなってるし

収入を減らさずに労働時間を減らす事に成功してるらしいな。

F-LINEだって収入減らして余計な仕事を増やす事に成功してるぞ

皮肉効いてて良いね笑ったわ

ダメな部下なんて居ない
ダメなリーダーが居るだけだ

センターによって残業時間がバラバラなのなんとかならんのか？

やっとバカ基幹職がいなくなる

>>880
イニシャル教えて

Y

Sも消えて

2024問題スタート

2025年の崖
来年から本格的にヤバくなるよ

海外にも支店があるんだってね

F-LINE㈱平壌支店　麻薬、武器等の輸出、弾道ミサイルの輸送が主な業務です。

金支店長

平壌支店一番稼いでそう

平塚に営業所あったよね

ttps://www.logi-today.com/506020
やべー会社だな

これきっかけで点呼のときに車検と自賠責確認するようになったんだっけ

他所はそうなんだ。
うちは点呼なんて…

精神年齢低めのオヤジが無理です
とっても気持ち悪いです

社長変わるの？

バカが去ってアホが来た

取り扱い商品で紅麹含まれてんのあるかな？

ホームページで使ってないと発表してる
紅麹自体は何百年も前からある物で何の問題も無いよ
小林製薬の紅麹がヤバいだけ

会社でTikTokの撮影すんな

机上の空論だけで物事を決めてる人達
もっと現場の事を知ってくれ！