小湊鉄道・いすみ鉄道・銚子電鉄

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NO.446543 2009/05/09 18:55

小湊鉄道・いすみ鉄道・銚子電鉄

#1 2009/05/10 00:27: (´･ω･)
小湊… ＳＬ走らせたらいいのに…

小湊… ＪＲからの乗り入れる列車作ればいいのに…(もち両国発); [匿名さん]
#2 2009/05/10 08:55: ＪＲから直通するってＤＣでかい？; [じろう]
#3 2009/05/10 14:22: (´･ω･)
もちのろん; [匿名さん]
#4 2009/05/10 16:38: のは、いらない; [しんのすけ]
#5 2009/05/11 08:25: 小湊にＳＬは賛成！
ところで、小湊ではＳＬの塗装ボランティアを募集してまつょ。応募してみてね。付き。; [じろう]
#6 2009/05/11 17:01: 小湊鉄道の上総中野駅は、その昔、国鉄（JR）と線路が直結してたのに、乗り入れは無かった（予定はあったみたい）不思議な駅だぬ。; [マイク]
#7 2009/05/11 17:07: 小湊鉄道のキハ200型は昭和の30年代〜40年代に国鉄気動車の標準エンジンの「DMH17型エンジン」を使ってたんだぬ。

ちなみに、このエンジンを使用した最後の車両が、このキハ200型なんだぬ。（国鉄・私鉄を含めて。最終増備の昭和52年製）; [マイク]
#8 2009/05/11 21:55: ＧＷ連休中に小湊鉄道といすみ鉄道で房総横断したが上総中野駅のホームには溢れんばかりの人、ヒト、ひと…。到着列車にはみんなカメラ、写真機、、…。駅前には車、クルマ、くるま、で一杯でした。テツなら列車にも乗れよ！
いすみ鉄道にもね。; [じろう]
#9 2009/05/12 01:55: 小湊鉄道って凄い人気だぬ; [マイク]
#10 2009/05/12 08:43: (´･ω･)
光風台みたいな住宅街もあるから通勤客でも混むし養老渓谷もあるから観光客で混むし; [匿名さん]
#11 2009/05/12 12:15: 乗り入れさせたら通勤・通勤や観光客もスムースに移動出来ると思うのだが…仲が悪いのかな？; [マイク]
#12 2009/05/12 12:54: 相直するには課題があるんよ。それはね、軌間は同じだが列車の長さやらＡＴＳなどの安全装置の違いなどの、設備負担が負えない。特にいすみ鉄道は存続が危ぶまれています。取り敢えず今年度は存続しますが、来年度以後は判らない状態。なので相直は今は無理なんです。; [じろう]
#13 2009/05/12 15:04: 国鉄時代からの課題が未解決のままなのかぬ？; [マイク]

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