小湊鉄道・いすみ鉄道・銚子電鉄

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NO.446543 2009/05/09 18:55

小湊鉄道・いすみ鉄道・銚子電鉄

#14 2009/05/12 18:18: 仮にATSや乗務員の問題を克服したとしても千葉までが限度では？
千葉〜東京は今の気動車ではｽｼﾞに乗れないと思う。; [イバ人◆KKxQZsxQ]
#15 2009/05/12 19:53: 小湊鉄道(五井上総中野)いすみ鉄道(上総中野大原)で十分でしょ！; [じろう]
#16 2009/05/13 02:07: (´･ω･)
季節臨で新宿〜養老渓谷も有りだと思います; [匿名さん]
#17 2009/05/13 02:17: DE10やDE11が直通で12系を牽引したらイイ感じの乗り入れになるぬ; [マイク]
#18 2009/05/13 08:46: (´;ω;)
客車は３両が限界だぬ; [匿名さん]
#19 2009/05/13 10:04: え？何で？せめて5両位は連結してほしいんだぬ; [マイク]
#20 2009/05/13 12:36: (´;ω;)
あそこは最高３両か４両編成だぬ; [匿名さん]
#21 2009/05/13 15:03: ホ−ムからハミ出しても、いいんじゃないかぬ？（笑）; [マイク]
#22 2009/05/13 23:02: (´;ω;)
すでに観光シーズンの列車ははみ出てまつ; [匿名さん]
#23 2009/05/14 00:29: じゃあ5両に決定だぬ！（笑）; [マイク]
#24 2009/05/14 01:44: あっ、いすみと小湊か。
>>16
風っこを走らせるのも面白そう。
都内乗り入れはﾀﾞｲﾔ的に厳しいだろうから千葉発着で。
緩行線を無停車で千葉まで走れば逃げ切れるかな？
両国〜錦糸町の他にも緩行線からの渡り線あったっけ？; [イバ人◆KKxQZsxQ]
#25 2009/05/14 15:07: 新宿から小湊鉄道やいすみ鉄道を経由して房総半島を横断するミステリー列車を設定してほしいぬ♪〜; [マイク]
#26 2009/05/15 15:42: <<26
津田沼、幕張、千葉付近にあるょ。きっとﾈ。; [じろう＠無責任]
#27 2009/05/15 15:53: ｷﾊ200のNゲ−ジって売ってるかな?; [気動車]
#28 2009/05/15 20:41: 確かどこかからは発売されてるはず。気動車さんは本当に気動車が好きなんだね; [ケンジ]
#29 2009/05/15 21:12: >>26
緩行線で千葉まで逃げ切れそうですね。
問題は御茶の水〜秋葉原の急勾配かな？
ATSは総武線内ならSN積んでれば走れるはずなんで、大丈夫だとは思いますが…
>>27
ｸﾛｽﾎﾟｲﾝﾄがｷｯﾄを出してたみたいです。; [イバ人◆KKxQZsxQ]
#30 2009/05/15 23:24: 緩行線のATSはBからPに置き換えた路線なのにSNが使えるの？; [じろう]
#31 2009/05/16 00:11: たしかSNから更新した区間はP導入後もSN地上子を残してるはず。
P形の実用化後に開通した京葉線の一部区間、ATCから更新した東京ﾄﾝﾈﾙはPしか無いと思うけど。; [イバ人◆KKxQZsxQ]
#32 2009/05/16 23:47: 個人的には国鉄木原線の時から直通運転して欲しかったぬ。

いすみ鉄道の株は小湊鉄道も株主みたいなので、昔よりは直通運転も可能に近いと思うんだぬ。

千葉から内房線を経由して小湊鉄道に乗り入れ、そして、いすみ鉄道にも乗り入れて房総半島を直通出来る列車を作って欲しいぬ。

普通の通勤列車では無理でつから臨時列車だぬ。; [マイク]
#33 2009/05/25 22:34: 同じ千葉の中小私鉄の流鉄もたまには思い出してあげて下さい。; [イバ人◆KKxQZsxQ]
#34 2009/05/26 01:16: あっ流鉄ネ！; [じろう]
#35 2009/05/26 08:30: (´･ω･)
総武流山鉄道ね; [匿名さん]
#36 2009/05/26 08:48: たろーたん
総武流山電鉄だよ！
でもね、今は流鉄（株）なんです。; [じろう]
#37 2009/05/26 14:55: (〃･ω･)ﾃﾍｯ; [匿名さん]
#38 2009/05/28 23:56: 流鉄と振られてもこれといって話題が無いな〜。; [じろう]
#39 2009/05/29 00:03: 流星・流馬・若葉…あと何だっけか？
列車毎に名前が付いてるんょ。
全車両とも元西武の１０１？だったかな？; [じろう]
#40 2009/05/29 00:47: (´･ω･)
銀河に赤城もあったでよ; [匿名さん]
#41 2009/05/29 00:48: (´･ω･)
菜の花も; [匿名さん]
#42 2009/05/29 01:10: なの花は元701系、青空は元801系ですね。
廃車になった明星の代わりに西武のN101系が来るみたい。; [イバ人◆KKxQZsxQ]
#43 2009/05/29 15:50: 小湊鉄道から、いすみ鉄道と、乗り継いで房総半島を横断したいねG2Gw

国鉄木原線の時は両社の接続が悪くて不便だったみたいだけど、今はどうなんだろうG@P4; [ケンジ]
#44 2009/05/29 19:37: >>43
ＧＷに房総横断したけれど、両社の接続は今でもあまり変わらないょ。時刻表とにらめっこしながら列車に乗らないと待ち時間がもったいないよ。; [じろう]
#45 2009/06/07 11:20: そんなに接続が悪いのですかOQめんどいねP&乗り入れが無理ならせめて接続をスムースにして欲しいのにねG2

ますます直通列車を希望だねG2; [ケンジ]
#46 2009/07/19 12:50: たしかにそう思います

直通電車を作って欲しい; [しんのすけ]
#47 2009/07/19 13:55: でも実現に近付きつつあるね; [匿名さん]
#48 2009/07/19 17:38: 銚子電鉄が伊予鉄の800系を買うらしい。; [イバ人◆KKxQZsxQ]
#49 2009/07/23 12:25: 銚子電鉄って、大丈夫かな？イスはボロボロでイスの布は破けてるし…; [マイク]
#50 2009/07/23 19:27: たっ多分
だっ大丈夫だと…

おっ思います…

ぬれせんべい売って
食いつないでますから〜っ; [じろう]
#51 2009/07/23 19:36: その状態自体が｢大丈夫じゃない｣事態だと思いますが。; [匿名さん]
#52 2009/07/23 22:08: 銀行からの融資は無理ですが…
サポーターと枕木オーナーと…
ぬれせんべいの販売が順調なので…
あとは…
ぬれせんべい、グッズを買って買って
乗りに来て来て!!
お酒も売っているよ!!; [じろう]
#53 2009/07/23 22:24: じろうさんって、銚子電鉄のサポーターですか？; [マイク]
#54 2009/07/24 08:21: 違いますょ。
千葉のローカル私鉄なんで廃止といった事態になって欲しくないだけですがな。
同じようにいすみ鉄道もだす。; [じろう]
#55 2009/07/24 10:08: JRや小湊鉄道との乗り入れが実現すれば生き延びる事が出来そうな…無理かな…; [マイク]
#56 2009/07/27 17:09: ↑いすみ鉄道の事？銚子電鉄の事？; [匿名さん]
#57 2009/07/28 00:28: いすみ鉄道の事でつよ。; [マイク]
#58 2009/07/28 08:51: (´･ω･)
ＪＲ側が利益でないだろ; [匿名さん]
#59 2009/07/28 10:09: 確かに…。JRとの乗り入れは、不可能でしょうね。; [マイク]
#60 2009/08/09 09:33: でも・・・
いすみ鉄道は、元国鉄ですから乗り入れ可能です。; [しんのすけ]
#61 2009/08/10 23:31: 木原線だよね。; [マイク]
#62 2009/08/11 11:49: (´･ω･)
木更津と大原を結ぶ予定だったから木原線なんだよね; [匿名さん]
#63 2009/08/11 19:33: あと少しで繋がったのに〜っ！; [じろう]

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