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ちゃいな

アイヤー

2021年12月19日 17時00分

水資源に悪影響が出ることへの懸念から静岡県が着工を認めていない「リニア中央新幹線」について、国の有識者会議は、十分な対策をとれば影響を抑えられるなどとした中間報告をまとめました。ただ静岡県は、JR側とさらに協議を行うとしていて、静岡県内での着工のめどは依然立っていません。

有識者会議 “工事の湧水 大井川に戻せば水量維持可能”

東京 品川と名古屋を最短40分で結ぶとされる「リニア中央新幹線」について、JR東海は2027年の開業を目指していますが、静岡県は、地下のトンネル工事によって住民の生活を支える大井川の水量が減るなどの悪影響が出る懸念があるとして、県内での着工を認めていません。

こうした中、国土交通省は去年4月、仲裁に入る形で有識者会議を設置し、19日の会合で議論の結果を「中間報告」にまとめました。

それによりますと、トンネル工事に伴う大井川への影響については、トンネル内に湧き出した地下水の通り道を造り、すべての量を大井川に戻せば、中流や下流での水量は維持されるなどとしています。

そのうえでJR東海に対し、静岡県や流域の住民らと双方向のコミュニケーションを十分に行い、不安や懸念が払拭（ふっしょく）されるようにすべきだとして、丁寧な対応を求めました。

中間報告は有識者会議の設置から1年8か月を経てまとまりましたが、静岡県は、JR側とさらに協議を行うとしていて、県内での着工のめどは依然立っていません。

有識者会議 座長「JR東海は水資源利用者にしっかり対応を」
会合のあと、有識者会議の福岡捷二座長は記者会見で「静岡県がJR東海に対して言っていた、工事に伴うリスクの説明やそのモニタリングが不十分だというのは、同意するところだ。JR東海は、こうしたことを実行するとともに、中間報告も活用しながら、水資源の利用者にしっかり対応してもらいたい」と述べました。
静岡県副知事「中間報告 JR東海との対話再開に重要な資料」
会合のあと、静岡県の難波喬司副知事は記者会見で「これまでいろんな懸念について意見を言わせていただき、中間報告ではかなりの部分を反映してもらった。必ずしも100％評価できるわけではないが、全体としては十分受け入れられる内容だ。中断していたJR東海との対話を再開するための重要な資料が作成されたと思う」と述べました。
JR東海副社長「静岡県とも相談 懸念を払拭していく」
会合のあと、JR東海の宇野護副社長は記者会見で「1年8か月にわたり、第一人者の専門家からさまざまな助言や指導をいただき、検討内容も深いものになった。中間報告を踏まえ、静岡県ともご相談させていただきながら、地域の方々の不安、懸念をできるだけ払拭していく方向で行動していきたい」と述べました。

国土交通省の有識者会議が取りまとめたリニア中央新幹線静岡工区に関する中間報告を巡り、静岡県の川勝平太知事は20日、県庁で取材に応じ「県の専門部会で内容を引き続き議論する」と述べた。また「生態系への影響などがまだ議論されていない」と指摘した。

19日に発表された中間報告では、トンネル掘削で発生する湧水を大井川に戻せば、中下流域の流量は維持され、地下水への影響も極めて小さいと指摘。湧水を戻す方法をJR東海と地元で協議するよう促した。

リニア中央新幹線のトンネル工事をめぐる静岡県大井川の水問題で21日、斉藤国土交通相はJR東海の金子社長に対し、地域住民の不安を払しょくするよう求め口頭での指導を行いました。

げな〜

げな〜

果たして減価償却できるのか？

きにすんな

びゅわ～ん

げな〜

げな〜

どざえもん

は違う

かもしれない

どざえもん

じゃない

ないない

どざえもん

は川のなか

にしずみ

ひがしずみ

きたずみ

みなみずみ

リニア中央新幹線のトンネル工事で大井川から流出する湧き水をすべて戻すよう静岡県が求めていることについて、JR東海が山梨側の工事で出た水を大井川に戻すなど、具体的な方法を静岡県に提示しました。

　南アルプスで計画されているリニア中央新幹線のトンネル工事について、大井川の源流となる湧き水を流出させて川の水量が減るとして、静岡県が着工を認めていません。

　しかし、去年の有識者会議の中間報告で、水が県外に流出しても湧き水をすべて戻せば川の水量は維持されると取りまとめられたものの、静岡県の専門部会は、JR東海から湧き水を戻すための具体的な方法が示されていないとしていました。

　これを受けてJR東海は、静岡県に対して大井川から山梨県側に流出した湧き水と同じ量を山梨県内のトンネル工事で出た水で補うことや、大井川上流の田代ダムから山梨県に放流されている水を制限するなどの具体案を示しました。

　この提案を受けて今後、静岡県の専門部会で検討が進められるものとみられます。

長いな

読まん

いまだに出来てない絵に描いた餅

だよな！

妄想スレッドか

「ちゃぶ台返しだ」。静岡県の川勝平太知事が、JR東海を強く非難しました。リニア工事をめぐり、JR東海が示した水の「全量戻し」の具体策について、川勝知事は「全量戻しにはらない」と全否定しました。

＜川勝平太知事＞
「ならないと思います、全量戻しにはならないと。全量戻しというのはトンネルから出る水を全量戻すこと」

会見の冒頭で、JR東海の提案は「全量戻し」ではないと全否定した川勝知事。まず、JR東海が示した2案のうち、山梨県内のトンネル工事で湧き出た水を大井川に戻すA案は「水質や生態系に影響が出る」などとして一蹴しました。

そして、東京電力の田代ダムが取水する発電用の水を抑えて、大井川に還元するB案については。

＜川勝平太知事＞
「まったく関係のない会社が『これをよこせ』と言ってるわけですよ。そういう取り決めができそうだと言っている。東電が『血の一滴』といってるものを譲れるものなら全部返してください」

田代ダムの水をめぐっては、2005年から東京電力と大井川流域の地元や静岡県などの間で、度重なる交渉の末に取水制限を取り交わしたいきさつがあり、今回のJR東海の提案はそうした「重要な約束」を無視したものだとして、強く非難しました。

＜川勝平太知事＞
「多くの立派な組織が血のにじむような努力をして達した約束事が足蹴にされて、ちゃぶ台をひっくり返されて『これもってくぞ』という乱暴さには、なんというか、会社の体質を垣間見る思いです」

一方、JR東海は東京電力と一定の調整をした上で「B案」を出してきており、その実現可能性が今後、どう判断されるのか注目されます。

一方、大井川流域・焼津市の中野弘道市長は、28日の定例会見で「市民の安心につながるうよう検討されたもので評価する」と述べました。

手の平返しじゃなくて？

リニア中央新幹線沿線の知事らが集まる自民党の特別委員会が5月26日開かれ、静岡県の川勝平太知事が「住民の理解が得られなければルート変更を」と主張しました。
　　　　
自民党による「超電導リニア鉄道に関する特別委員会」はリモート形式で開かれ、リニア新幹線ルート沿線の10都府県の知事らが参加しました。

非公開で行われた会議の中で、静岡県の川勝知事も発言。「住民の理解が得られているとは到底思えない理由を７つ挙げた。理解が得られないのであれば、工事の中止と南アルプスルートを変更する、元のルートに戻すという発言をした３分間だった」とリニア工事の中止とルート変更の必要性について熱弁を振るったとのことです。

川勝知事は南アルプストンネル工事には、大井川の流量と水質、生態系への悪影響があり、ルート選定の経緯にも疑義があるなどとして、流域住民の理解が得られる状況にないと説明。

「このままなら工事の着工は認めず、南アルプスルートから元のルートに変更すべき」という趣旨の主張をしたということです。

　山梨県の長崎幸太郎知事は２６日の記者会見で、県内に設置されるリニア中央新幹線の新駅周辺に空港を整備する構想を表明した。
リニアをめぐっては静岡工区での着工が見通せず、ＪＲ東海が目指す２０２７年の品川―名古屋間の開業は困難となっている。
長崎氏は空港整備について、「部分的な先行開業を後押しする材料になり得るのではないか」と述べた。

岸田首相　有識者会議を提唱

岸田文雄首相は２８日午前、山梨県都留市のリニア中央新幹線の実験線を訪れ、Ｌ０（エルゼロ）系改良型試験車両に試乗した。最高時速５００キロを体感。自ら乗ることで利便性などを発信したい考えだ。

　改良型車両は今月、一般の体験乗車が始まった。

仮にできたとして2027年からどれくらい遅れるかな

リニア新幹線もいいけどJR四国に昔々の〇系新幹線でいいので走らせる予算回してください。

>>823
もし建設することになったら並行在来線の本四備讃線は経営分離して第三セクター化？！
予讃線高徳線は仕方ないにしても

イラン

四万十町の海洋堂に新幹線作ってもらえよ🚄

JR四国は値段(運賃)のわりに時間がかかる。
特急料金廃止　　急行料金に改訂すべし。
そしたら新幹線は要らない・・・当然リニア新幹線…話も聞かない。

>>827
そもそも全国に定期急行は最早存在しないのに急行料金設定がいまだに遺るのが無駄

静岡県の川勝平太知事は2日、リニア中央新幹線の早期の建設を求める沿線自治体などが参加する「リニア中央新幹線建設促進期成同盟会」へ加入する意向を表明、会長の大村秀章・愛知県知事に申請書を提出した。南アルプスの地下を通る静岡工区について県内を流れる大井川の水量が減る可能性があるとして着工に反対しており「国の協力も得て、水の問題を解消したい。議論は透明にしたい」という。

安倍晋三が政権をホリ投げ、葛西さんが亡くなり、リニア計画を強引に進める人はいない。

誰もいない海　トワ・エ・モワ　1970

今はもう秋　　誰もいない海
知らん顔して　　人が行き過ぎても
私は忘れない　　海に約束したから
辛くても　辛くても　死にはしないと

今はもう秋　　誰もいない海
たったひとつの夢が敗れても
私は忘れない　　砂に約束したから
寂しくても　寂しくても　死にはしないと

リニアもう無理　　誰もいない海
たったひとつの道が　敗れても
私は忘れない　　海に約束したから
寂しくても　寂しくても　死にはしないと

既に着工してるのだから静岡県知事さえＯＫ出せば取り敢えず障害無くなる、難工事はさておき

逆に今更強引に中止させられるだけの権力者いるのかね

おらん

>>831
新甲府～新飯田は諏訪湖南岸か高遠へ迂回すべきだった。

それなら静岡県は1ミリたりとも通らないが。

名古屋～新大阪は亀山市と奈良市に駅が置かれることが決定

>>831
水問題を永久的に解決しない限りは不可能
あきらめろ