トヨタ スープラ

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NO.9455756 2010/10/28 04:58

トヨタスープラ

#1 2010/10/28 06:51: こないだの雑誌カスタムカーの黒スープラを見て、新たなスープラの方向性を感じた。; [匿名さん]
#2 2010/10/28 13:47: ヌーブラ？; [匿名さん]
#3 2013/01/16 17:24: 個人的にはヌーブラはエロスを感じません; [匿名さん]
#4 2013/01/16 18:24: 70 は良かったがなぜあーなってしまった…; [匿名さん]
#5 2013/01/16 19:26: 土屋圭一にプースラとか呼ばれてるよね
70は形だけ。80より重くブレーキがショボく止まらない上
曲がらない。; [匿名さん]
#6 2013/01/16 19:50: RB26だって２５０ｋｇ>２ＪＺは230Ｋｇ; [匿名さん]
#7 2013/01/16 19:51: 2JZ-GTEが発売されると、HKSがノーマルエンジンの実力を測ろうとしたが、800馬力で

8000回転まわすベンチテストを60時間やっても平気だったと言う！; [匿名さん]
#8 2013/01/16 19:54: 免許とった頃70乗りたかったけど、中古で350万オーバーやったからよう買わんだな。; [匿名さん]
#9 2013/01/16 20:08: スープラ８０のＡＭＤ（４ＷＤ）だったら
ＧＴＲは完全に負けてたｗｗｗ; [匿名さん]
#10 2013/01/16 20:37: 70好きな人多いけど
俺は80のRZだな; [zward＠2013]
#11 2013/01/17 00:05: >>10
カストロールカラーが一番似合う。; [匿名さん]
#12 2013/01/17 06:40: >>9 GT-R買えないやつのヒガミ; [匿名さん]
#13 2013/01/17 07:44: ターボＢ; [匿名さん]
#14 2013/01/17 10:10: >>12
両方乗ったけどスープラはスペシャリティーカーだな; [匿名さん]
#15 2013/01/17 17:30: >>12
あんなカッコワリー＝ＧＴＲの(笑); [匿名さん]
#16 2013/01/17 17:32: 80スープラはかっこ悪い。

後ろから見たら最悪。; [匿名さん]
#17 2013/01/17 17:39: スープラよりソープランド; [匿名さん]
#18 2013/01/17 17:40: >>16
80スープラ買えないやつのヒガミ; [匿名さん]
#19 2013/01/17 17:48: >>14 乗っただけか？所有したのか？
32R所有して14年乗ったけど、手足のように振り回せるようになると
楽しいし無敵状態。雨なんか全く怖くない。
GTR乗ってて楽だったのは高速道路。追い越し走ってると何もしなくても勝手に退いてくれる。; [匿名さん]
#20 2013/01/17 18:12: >>18
あんな不細工な車いらね。; [匿名さん]
#21 2013/01/17 18:24: >>19
さすが羊の皮をかぶったヤギ？いやオオカミ(笑)
雨ではＦＲは負けるもんねー(笑)
雨ではエボとかインプとかあるけどね(笑)
手足のように操られているの間違いでしょ(笑); [匿名さん]
#22 2013/01/17 18:24: >>20
ＧＴＲよりマシ(笑); [匿名さん]
#23 2013/01/17 18:31: 雨の日だけ無敵のＧＴＲ(笑)
ゼロヨンでは何本か全開にしたら壊れるエンジン(笑); [匿名さん]
#24 2013/01/17 19:58: >>16
後ろも十分良いじゃないですか・・; [zward@2013]
#25 2013/01/17 20:28: >>24
正解; [匿名さん]
#26 2013/01/17 21:27: 新モデルカッコいいぞ; [匿名さん]
#27 2013/01/18 08:40: 風俗好きの俺が、乗ってたから皆からソープラって言われてた時代が懐かしい。; [匿名さん]
#28 2013/01/18 12:48: >>5
そりゃ性能比較したら新しいのが勝つのはわかってるが、
70最終2500ﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨの280黒ﾎｲｰﾙ版は
当時インパクトあったね
初期の便座ﾎﾞﾝﾈｯﾄも改善されたし; [匿名さん]
#29 2013/01/18 15:21: スープラよりノーブラの方がいいな; [匿名さん]
#30 2013/01/19 07:07: >>21　お前が直線番長なのはよく分かった
>>28　スープラターボAの方がインパクトあった。
2.5とターボAのノーマル対決だとターボAの方が速い; [匿名さん]

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