🚘 自動車総合

ミイラとりがミイラw

日本の車

乗り味が薄い

>>352
日本車は、NVH一辺倒だからね

無味無臭+無個性=上質 ×

>>349
同意語

レクサスのブレーキはドイツ製でダストもでるから。
剛性のレス見るけどレクサスのスポット溶接フルピッチで打ってあるしアウトバーンのコーナーでも250キロで吸い付くように安定してるから。

>>355
メーカーもバカじゃないからね
アウトバーンでボロが出る車を輸出しないわな

>>355
よく鳴くんだこれが(笑)

熱入れすら知らないド素人

LFAが325km/h。
IS Fが270km/h。
それ以外は、性能的には出ても250km/hリミッター。
GSはどういうわけか240km/hリミッター。

頑張ってるねレクサス！

因みにアウディのR6や、BMWのM5は簡単に300km超え。

>>359
Ｒ６、多分それＥ６３より速い、四駆でワゴンなＲＳ６の間違いね。

おまえら 詳しいな〜

自分の持ってない車の事 笑

>>361
wikiで載ってるのだ！！　ネットで簡単に調べられ誰でもオーナーに成りすませる事が可能なのだ

>>362
あのね、趣味人の情報先はネットだけじゃないよ！
自動車大魔神みたいな事言わないの！ 笑

世界で一番優れた民族♪
ゲルマン民族♪

デスラ−総統 バンザ−イなのだ！笑

貧乏人が小銭掴んだらすぐに飛び付くのがドイツ車
そして意気揚々と語りだす

>>365
決めつけている所が愉快ｗ
お前の経験値低いなｗ

ネットや雑誌で調べて
オーナーヅラして書き込んで 笑

恥ずかしい

ゲルマン民族が造った車にしては出来が悪い、大和民族のほうが優れてる、ドイツ車を誉めちぎる自動車評論家が一番悪い。

ドイツ車に乗りもせず日本車信者とか、カス丸出し(笑)

ドイツ車信者ほど馬鹿はいない、お花畑。

大差ないわな

>>370
ドイツ車に限らず
欧州車でこりたって奴は
メンテをろくにやってなかったか
メンテの金をケチってたか

結局、金が続かなかった奴

cx3はｃｘ５を？　そっくり　ぺちゃんこにした感じですので？　ワライ　Cｘ３はあだ名は　ペチャンコ　で良いね？。ぴったりですなあ。売れてない。　あれならドイツの方が上だろう。　小型の大衆車作るのはマツダの歴史からして　絶品らしいけど

へくさすも　ドイツ車と変わらない　よくないね、ワライ。

cx3は？ｃｘ５を？　そっくり　ぺちゃんこにした感じですので　Cｘ３はあだ名は　ペチャンコ？　でいいだろう？。ぴったりですなあ。売れてない。　あれならドイツの方が上だろう。　小型の大衆車作るのはマツダのは　絶品らしいけど

ベンツはいいよ。

BMWでスポーツ走行が最高に面白い。日本車クソなのが良くわかるよ

ドイツ車より　アクセラとか　名前があくだよ？　いいわけないじゃん？、笑い。人気なし。フォードがマツダを運営してたころの方がが実際　車の中もひろいらしい。それはドイツよりいいけど個性があって　アテンザも個性ないアクセラの類似品だね？？赤　梅カラーのマツダ　なんちゃって？　マツダの会社のマークきれいなブルーらしいけど。

何がしたいのかバカが

松田の話は
よそでやってくれ

俺は　ドイツ車が一番くずだと思うよ。

ちょい昔、BMWはローンがあったけど、ベンツはなかった。
若者がBMWに乗り、オッサンがベンツだった。

>>386
じゃあ 何が良い？
そんな君の車は？
ひゅんだいか？笑

ドイツ車は真面目に作る気が全くないんだよ。

日本車に比べ、各部の遊びが少ないよねドイツ車

日本車はハンドルのセンターも数センチの遊びがあり直進するが、ドイツ車は日本車の半分で、ハンドルに対しクイックに応答する。

AT言えどアクセルに敏感に反応して、積極的にロックアップするからスリップロスを感じさせない加速フィール。

60キロ以下の低速じゃ、変速がトップギアにも入らないぐらいのハイギャード、低速じゃ日本の高級車より乗り心地悪いけど、一度スピードがのれば日本車と逆転する。

もちろんブレーキも大容量で余裕があり、どんなスピード域からでも止まれるという安心感がある。

緩慢なレスポンスの悪い操作系は運転が楽かもしれないが、思い通りにタイムラグ無しに動く車は楽しいよ。

だから無意識にワインディングとかのペースが速くなるのかも？

>>390
ハイギヤード？今時の何速あると思ってんの？遊びが少ない？オーナーになった事ないようだな。

>>391
オレも そう思った。

>>390
ネットの情報はいいから、買ってみろ。バカな事言ってるの解るから。

ドイツ車と言うよりZF のオートマミッションの駄目さ加減を知らないな。

>>390
インプかレガシィか忘れたけど、オーバルコース平均速度200キロオーバー10万キロ連続走破のCM見た事ないの？ベンツなら走行分解してるぞ。

>>394
ジャトコ

因みに、600馬力対応の226.7（5速AT）はポルシェも使ってますよ。

>>397
8速10速の時代だぞ。昭和の車じゃあねーんだし。

>>395
通常販売の市販車と思ってるの？

>>397
７２２.６と型式で言っても、一部のAMGオーナーかマニアっくな方でもないと、なんのことだかわからないと思います。

メルセデスベンツのATミッションの型式で、７２２.６は、フル電子制御の５速ATで、トルク伝達力が非常に高いのと、丈夫なためツインターボのＳＬ６５（600馬力以上トルク100以上）は、７速の７Ｇでなく、７２２.６使っています。

ジャガーのスーパーチャージャモデルや、ポルシェの５速ティプトロ、マイバッハもこのＡＴですね。