🚘 自動車総合

>>297
ん？普通に設計基準だけど？何か？

>>296
ヴィッツＲＳ

ただでさえ非力な日本のコンパクトカー、ワンテンポ以上遅れるアクセルはやめて欲しい。

>>297
GTRすら180キロなんだけど。コース入るとリミッター解除されるだけで。通常は180

>>303
今時の電子制御スロットルな。プログラム適正にしてあるから。おまえの頭が遅れてんじゃねーの？

ドイツ車に勝ってどうする？

遅くて何が悪い?

BMWって壊れやすいの？ 春に新車でBMWを買ったんですが、しょっちゅう壊れます。

最初はブレーキをする度にキーキーキーキー不快な音がなりました。

ディーラーに聞いたら、外車はそんなもんですよ、すぐに音は消えます。

と言われましたが、全然消えないので文句を言うと、後ろか前のブレーキパッドを削ってくれました。
削ると治るとのことで。

梅雨時は鳴らなかったのですが、晴れるとまたキーキーキーと言い出します。

それで今度は、前か後ろの前回、削らなかった方のブレーキパッドを削ってもらいました。

それでも治りません。


最終的にはブレーキパッドを交換してもらって音は消えましたが、新車の一番楽しい最初の
半年を、不快なブレーキ音と共にドライブさせられました。。


そのほかにも、車の前のエンジン関係のオイルか水の水位計が壊れて
液体があるのに、ないという表示が出ました。
これも無料で修理してもらい、すぐに治りました。

後はトランクが閉まっているのに、開いているという表示が出るのは
時々なので修理していませんが、ちょっとしたストレスです。

またアイフォンをつないでも、充電はされるのに時々、音が出ない・・・
これはアイフォンの調子が悪いのかな？でも他の車でそんなことが起きたことがないです。

>>307
そんなもんですよ。２度と外車は買うのやめようね。

あと、車で勝ち負けを語る浅ましい輩はシカトしよう。
所詮は自分が勝てる勝利条件を突き付けてくる卑怯者などいちいち相手するだけ無駄です。
負け逃げしてやりましょう。

負けるが勝ち。

レースカーで消耗品変えてメンテするのと同じで部品交換は必要

もはや妄想レベルの外国車叩きですね　笑
欧州の自動車工業規格検査を知らない素人ばかりですね　笑

爆サイ常駐民は嘘しか言わない　笑

知識レベルの低さを自ら露呈している事に気が付いていない　笑

ご愁傷様でつ　笑

>>307
ブレーキパッドには、摩擦係数が安定する温度領域があります。

国産車は法定速度の100キロ以下で効けばよく、穴空きドリルドローターでフルードもDOT4が標準のBMWは、200キロ以上でもブレーキが効く設計なっております。

つまり、ブレーキパッドには町乗り用、スポーツ走行用、レース専用と大まかに分けて３つのタイプがあり、それぞれの使用温度領域が違います。

そのうちの超高速時の効きを敢えて捨て、ディーラーは嫌いますが、社外製の鳴きの少ない町乗り用のブレーキパッドをチョイスするのもよろしいかと思います。

アクセル全開でアウトバーンを走る事を法律で許された国の車は、日本の極低速走行には向いていません!! 文句を言う前に知識をつけましょう。

尚、トランクの警告は閉まっている信号を送るスイッチを押しきれていないだけの事で、ほとんどの場合は調整で直ります、正規輸入車はそういった“チリ合わせ”がディーラーないしデベロッパーで納車前に必ず手を入れてますから。

>>312
検査は確かに厳しい。部品が悪い。コネクターとか言い出したらキリがないけど。日本車にはありえない品質。逆に日本から輸出するやつは、高温多湿から超寒冷地まで対応出来るよう特殊プラスチックとか使ってるし。

>>314
ディーラーで実物購入してから参加してくれ　妄想では話に成らないよｗ

>>313
そんな不快な思いしてまで、ドイツ車乗るってどうなの？

チリ合わせとかイギリス車のレベルじゃん。大丈夫かよ

カッコつけたいが為、激安並行輸入中古車に目が眩み購入した事例

>>318
正規ディーラーでも微調整が必要て説明してくれてるだろ。バカなの？

ジャガーは右と左のボディがw

>>319
正規ディーラーはそんな車は販売しませんよ

デベロッパー？　笑
土地再開発でつか？　爆笑

無知　笑

>>321
オーナーになった事ないんだね

日本車は、免許取り立ての小僧から爺さんまで誰でも簡単に扱える車づくりをしなきゃいけない。

>>323
ムキになるなｗｗｗ　ブレンボに聞いてこいｗｗｗ

メルセデスではそんな説明無いｗｗｗ

お前、オーナーに成ってから言ってくれよｗｗｗｗｗ

>>325
ブレンボだけ知ってるんだな

軽自動車は低所得、高級車は高所得が普通なんだけど
ここ爆サイではそれが逆なんだよなｗ

常識で考えればわかることだがｗｗ

爆砕でWどうなの？バカなの？

>>322
デベロッパーをググりましょう

developer 意味=開発者

乗ったらわかる良さが
国産しか乗ったことのない車好きは何回か試乗してみると良い
新車でも中古車でも

>>329
土地建物関連の開発・不動産等

自動車関連の類には使用しない

無知は疲れる

>>329
英語もまともに使い分け出来ない爆民の低レベル

>>331
ドアの重厚感とかシートの作りとか内装の質感とかもう全然ちがうよね。
アクセル踏み込むとシートに体沈むくらいの加速するし、ブレーキは軽く踏むとスーッと効いて最後にくっと踏み込むと止まりたい所でピタッと止まる。

>>332
ほぼ使わないがそうとも限らない
輸入車の場合に商社的な中間業者が介在する時にデベと呼ぶ場合がある
でもメーカーじゃないから技術的には頼りなくて、デベが改修する？それは無い
改修はデベ通しでメーカーが対応する

ていうか〜国産車は車じゃない(笑)車に似せた移動するためだけの物。

>>334　あんた評論家？俺は乗り比べる機会がないからよくわからないけど日本車はそんなに悪くないけどなあ。日本のメーカーはダメダメということ？

>>336　君はなにのっているんだ？

>>337
ダメではないよ。
俺も乗り換えるまでは日本車が

>>339
ダメではないよ。
俺も乗り換えるまでは日本車以外考えてなかったから。でもたまたま知り合いが輸入車ディーラーに務め始めたから、冷やかしに行った時に展示車に乗せてもらったら考えが変わって試乗の予約しちゃったからね。

ベンツは安定した材料確保の為に島を保有しています。
シートに使われるヤシガラは通気性にとみ、程よいクッション性能や耐久性、それらがドライバーの疲労を低減します。


ベンツは長時間運転しても疲れないって聞いたことあるが、シートの中身はウレタンスポンジだけじゃないんだね。

>>335
中間商社？メーカーのディーラーでは使いませんよ
デベとも言わない、トレーディングって言います

間違いは恥ではない、間違いを認めない行為が恥です

ディストリビューターやインポーターの間違いでは？

中国やインドやアフリカで作られてるよ！

>>343
ムキになる素人

アツくなるなよ小僧ｗ

スズキ会長
『軽太郎は貧乏人』

ダイハツ元社長
『金が無い連中が軽に乗る』

>>332
理論展開をしらないとは・・・・うろ覚えのネット検索知識の【薀蓄】マンならしかたがないか・・・

もっと専門的な物理・工学・化学の会話を求める　素人相手は疲れる

>>342
トレーディング(笑)
100%ない(笑)

>>342
それならトレーダーやもん(笑)

>>348
無知はしつこいｗ