どっちも乗ったが好みとしか言えない
強いて言えば
後ろに乗るならクラウン
[匿名さん]
BMWをオススメします
トヨタ関連の集団ストーカーとかオウム真理教とトヨタの関係を疑っているのが、
本物にトヨタのレクサスブランド名付け親。
後は政治的な面で自動車関係者ではないなら輸入車購入したほうが身の為でと思いますよ、特にトヨタの我田引水は酷すぎる
[匿名さん]
ハイブリッドのレクサスかディーゼルBMWか
BMWは去年モデルチェンジしててレクサスより40馬力上
俺ならBMWかな
[匿名さん]
維持費はどちらが安い
年間3万キロなら安い方がよい
どちらも壊れないから消耗品代だけど
[匿名さん]
GMやBMのエンジニアがレクサスをバラして驚いてたくらいだしね。そもそも部品の公差が違うからね
[匿名さん]
年間3万キロなら、安心して乗れるレクサス
年間1万キロならBMW
[匿名さん]
BMWよりメルセデス派です😀
でも選択はレクサスでしょうね
[匿名さん]
年間3万乗るならレクサス
たた二年で買い換えれるならBMWもあり
[匿名さん]
レクサスとBMWはあまり競合しない。
アウディやメルセデスのがお客が被ってる。
[匿名さん]
自動車関係者以外ならばBMW
自動車優先の政治圧力はやりすぎ
[匿名さん]
国産車が安全安心。
金あっても外車は買わない。
結論=レクサス
[匿名さん]
年間走行3万キロ…
スゲーな車社会、どこの地方だ?
[匿名さん]
そりゃ〜
BMWだよ!
女のレクサス乗りは変なの多い気がする
[匿名さん]
日本で乗るならレクサス圧勝!
日本じゃBMWは凄い値落ちする
[匿名さん]
割り切ってランクルプラドが良いよ。BMはやはり故障がネック。レクサスは問題無いがつまらないし
[匿名さん]