🚗 自動車メーカー・車種

それでもロータリーエンジン搭載のロードスターが欲しい

>>901
４ローターのロドスタ

ロードスターの車格に４ローター？
バケモノだろうな！

雨宮さんがつくらないかな

>>903
動画で見た事があるよ。

現行型のロードスターの塗装はヌメッて感じのいい艶してますね
晴れた日によくボディを磨かれたロードスターを見かけると毎回感心します

そりゃサンデードライバーの盆栽カーだしな
ほとんど乗らないからワックスかけるくらいしかやることないんだろ
正直見下してるわ

>>897
耐久性が無いというのは知らないけど、高回転まで気持ちよく回るが燃費は悪いね

ファミリーカーに採用される訳がない・・・

一定回転使用になる発電機で搭載の噂はありますね

25年前にNAテンロクのVスペハードトップに乗ってました。

ロードスターといえばバブルはじける前に登場したM21001でしょう！

連れが昔ド初期を新車でオプションモリモリに付けて買ったけどラジオのアンテナが電動じゃないのには笑った

またNA買おかな。

>>906
ロードスターだったら66,000円のオプション扱いですが特別塗装色の赤いメタリックがいいですね。あれは本当にヌメッて感じw
赤いロードスターで今頃の山へ行ったら新緑の緑と相まってきっと映えるでしょうね。

>>911
連れが昔ド初期を新車でオプションモリモリに付けて買ったけどラジオのアンテナが電動じゃないのには笑った

まだETCがそれほど普及していない頃、パワーウィンドがワンタッチ式じゃなかったよね。だとさあ機械からチケットを受け取った後～左手でギアを入れて～右手はパワーウィンドのスイッチに触れたままなの？するとハンドルが握れないじゃない？それとも
トップギアに入るまで窓は開けっぱなしなの？雨の日だと焦るわぁ　wwww

>>911贅沢なダブルウィッシュボーンサスペンション装備

　　　



　　　　　　　　豪華なストラットサスペンション　＜＜＜　粗末なダブルウィッシュボーンサスペンション

マツダはね～😅

いらね～ﾜ😅

>>914ほどよい長さに切ったアイスの棒を詰める

昔乗らせてもらった初期型のシフトチェンジの感触が好きだった

限定でロータリー載せて発売してくれんかな？

>>914
初代のロードスターのデビュー当時はまだETCは無かったよ
右手はパワーウィンドのスイッチに触れたままなの？←パワーウインドウのスイッチ右手側には無いから(笑)
お前ロードスターに乗った事も乗せて貰った事も無いのバレバレだぞ(笑)
おそらくお前新車ですら買った事無いだろ(笑)

とのサスペンション形式が最適かは車両にもよる
走る場所にもよるって事を分かってるのか...わかってないだろうな….

↑どの

>>922
殿は居らんぞ(笑)

>>922
お前の知ったか等どうでも良いよw

ぶっちゃけ　普通だと思います
きょうごう車がいない
安心の日本製

それだけ

>>925
ばくさ「通称バカサイト」の連中は相変わらずやの　笑　書き込んで書き込んでか　笑

>>914
何で削除付いてんの？

>>926
何で「きょうごう」が平仮名なの？

>>928
それ、あんたに何か関係あるのか？

>>929
それ、あんたに何か関係あるのか？

>>930
何で削除付いてんの？

>>931
vistaを10にアップグレードしたら勝手に付くようになりました。様々な不具合も出て戻そうとしても出来ない。メーカーでは「一度でも10にしたら元に戻せません」との回答でした。それ以来、削除パスの解除が不可能になりました。

>>101
それな
リトラだから価値があるのに

>>933
連れが昔新車デビュー時から乗ってたけどバルブが切れたり交換しようとするとポーターって軽四のレンズとバルブ流用でちょっと特殊だったみたいだよ

>>888
我が家には家族用にアルファード、嫁さんの通勤用にNBOXがある。おれの通勤はバスと電車利用。ガレージには3台入るんでオレの休日用のおもちゃにロードスターを購入検討中。

バイク屋の軽自動車をチョイスした時点で自動車ド素人

>>935
ロードスターRF一択

ND、RF、RS買っちゃった

>>935
25歳のうちの娘がロードスター買いました。仕事は夜勤がある看護師。夜勤明けに景色がいいとこにロードスター止めてコンビニサンドイッチ食べるのがストレス解消に最高って言っている。俺の若い頃と同じなんで血は争えないなって感じ。

>>939なかなか良いご趣味ですね♪
市内から海に向かい潮風に切り替わる瞬間がオープンカーの醍醐味ですね！
素晴らしい

幌の寿命は意外と短い
中古で幌車買おうと思ってる人は気をつけて

初代と現行が好き

今アバルト124に乗っているんですが、これに乗り始めてNCに興味を持つようになりました。
124のトランスミッションがなんで一つ前の型となるNCなんだろ？と思っていたので、よくよく調べてみたら理由が分かり気になる存在に。
ロードスターBroでは実は最も熟成されたロードスターなのかな…と、少しずつですけど思うように。デザインは無視してます(笑)
練習用にNC買おうとしましたが相方にストップかけられています(笑)　人気薄(オーナーさんゴメンなさい)なので価格もかなりお安い

>>942
全く同意(笑)

恰好だけは良いけど大排気量の３００馬力を超える、オッサンのセダンに全く敵わない時点で　「ゴミ車」　決定じゃん　www

オッさんセダンとはそもそもカテゴリー違うし初代デビュー時より速さに特化した車でも無いから比較する意味が無いな

四発が山では断然速くて面白い

アントが再生したマツダスピードが欲しい！！

＄9500　安い！！

そこそこの値段でそこそこの道で楽しめることが素晴らしい

>>947
それは言う通りだわ！