マツダ ロードスター

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NO.9432754 2008/07/17 23:38

マツダロードスター

#651 2015/10/02 19:15: メーカーがダメだ。マツダメ; [匿名さん]
#652 2015/10/05 04:25: マツダも癒着の印象がなくてイイな; [匿名さん]
#653 2015/10/24 21:28: 俺はNAだぜ！; [匿名さん]
#654 2015/10/26 08:39: ＮＡのほうが全然いい、ＮＢよりはＮＤ、ＮＤよりはＮＣかな、個人の好みだけど。; [匿名さん]
#655 2015/10/27 11:33: >>653
自分はオーナーじゃないが全部好き
なかでもNA型が1番かな
あとは横並び; [匿名さん]
#656 2015/10/27 12:45: ＣＭで一緒に走ってるけど、やっぱＮＡがいい。; [匿名さん]
#657 2015/10/28 06:25: ゴキブリロードスター
MAZDA鉄くず; [匿名さん]
#658 2015/10/28 22:19: >>656
このCM嫌いだは。あの運転の仕方公道では出来ないのに。
真似するDQN居たらどうするんだろうかね。; [匿名さん]
#659 2015/10/28 22:33: ドラレコにオープンで走ってる貧乏臭い服着て頭のハゲたデブ親父が映り込んでたけど
モザイクかけるのもアレなんでｗそのままつべにアップしたわ、すまんなｗ; [匿名さん]
#660 2015/10/31 21:30: ロードスター欲しくてもブサイクだから買えない輩っての多いだろな。; [匿名さん]
#661 2015/11/02 23:25: むしろオープン2シーターなんて結婚できないブサしか買わんだろ
しかもマツダナルドとなるとブサで手取りも低い底辺に絞り込まれる; [匿名さん]
#662 2016/03/23 15:29: リトラクタブルハードトップのマツダ「MX-5 RF」

発表されたがイメージ変; [匿名さん]
#663 2016/03/23 17:03: >>662
これはファストバックタイプ？
期待外れだなー; [匿名さん]
#664 2016/03/23 17:27: MAZDA鉄くず; [匿名さん]
#665 2016/05/01 03:00: ダサい、特に赤色は変だね。; [匿名さん]
#666 2016/05/02 00:57: FIAT124スパイダー見た目更に好き; [匿名さん]
#667 2016/05/08 08:26: あーダサすぎて恥ずかしいから乗れません。; [匿名さん]
#668 2016/05/09 02:22: >>667
お前は型落ちの黄ナンバーがお似合いだ(°∀°)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｺﾞｯ!!!ｺﾞﾎｯ!ｺﾞﾎｯｵｴｪｪｪｰ!!!; [匿名さん]
#669 2016/05/09 19:36: 便器みたいな車で乗れません。
もうちょいまともに作ってください。; [匿名さん]
#670 2016/05/09 21:23: マツダ最低ポンコツメーカーだら; [匿名さん]
#671 2016/05/10 21:06: 絶対に乗りたい; [匿名さん]
#672 2016/05/10 21:08: いつかは買いたい; [匿名さん]
#673 2016/05/10 21:09: 免許取れたら！; [匿名さん]
#674 2016/05/10 21:24: マツダロードスターはスポーツカーですが

スポーツカーは高出力てモノでもないのですよ

ホンダのCMに「ちょうどイイ」てあったでしょ

そんなちょうどイイがマツダのロードスターじゃないでしょうか; [匿名さん]
#675 2016/06/28 15:10: 顔つきが猫目だな; [匿名さん]
#676 2016/06/28 16:01: 130馬力くらいしかないのに速いね; [匿名さん]
#677 2016/06/28 23:55: ひたすらかっ飛ばすなら他の車種でも楽しめる
楽しく走りたいからとうとう買っちまったよ！; [匿名さん]
#678 2016/06/29 02:18: >>323
ホンダとは違う　スポーツのあり方だと思います

ホンダのシュカーーーンッな吹け上がりとキュキュキュの回頭を体感してしまうと

ロードスターてダルです　トヨタのエンジンになる前のエリーゼみたいな感じ

このエンジンこのサスこのセッティングでスポーツしてごらんなさい

それが人馬一体だ〜てマツダのメッセージなのかな w

公道で他人を抜いてタイムを出すみたいな考え方の人には残念な車でしょう; [匿名さん]
#679 2016/06/29 02:36: 赤い梅。; [匿名さん]
#680 2017/02/06 00:58: ェ^=)わからないにゃん; [匿名さん]
#681 2017/02/06 01:06: 乗ったことないが近い車乗った感想。やはりパワーはいる！パワーなければただの屋根のない車だ。; [匿名さん]
#682 2017/02/06 01:19: オープンにして試乗した事はあるが…
大事な問題点に気付いた
髪が少々薄くなってきてた😭
みんなが俺の頭を見てる気がする; [匿名さん]
#683 2017/02/06 03:04: >>682
帽子かぶれ; [匿名さん]
#684 2017/02/06 04:07: 元NB8C(先々代型)オーナーです。
パワーは余りないなりに操る楽しさのある車でした。
良い意味でも悪い意味でもハマる。

(今は家庭や仕事の事情でセダンと軽トラックですが)

走りとは関係ないけど、NB、NC型を買うなら、社外オーディオやナビを付けたいのであればBOSEサウンドシステム搭載車は止めといた方が良いです。
(変換キットもあるが、BOSE本来の低音は出なくなるとマニアからは不評)

初代NA型、現行ND型に関しては無知ですm(__)m; [匿名◆ODg5Y2Q5]
#685 2017/02/06 18:13: >>684
ありがとうございます。現行は勿論良さげですが、練習用にリーズナブルで非常に評判の高いNB後期型が欲しいなと思ってます。

ロードスターのパワーよりもシャシーの剛性が気になります。; [匿名さん]
#686 2017/02/07 18:15: >>685　ド初期NBでしたが思った程剛性不満なかったです。

社外品での補強は一切してませんでした。
(グレードRSなので、純正ビルシュタインダンパー、スタビ、タワーバー等はありましたが)

ワインディング以外には、一周1kmもないカート用のミニサーキット走る程度でした。

後期型になってより煮詰められている(改良されている)と思います、RSやテンロクのNR-Aはちょうど良いかと思います。; [5◆M2Y2MGQz]
#687 2017/02/08 13:23: >>685
剛性を気にするならオープンカーは…; [匿名さん]
#688 2017/02/08 15:36: 下取りに出せばわかる

「なぜこんな値もつかない車を・・・」という
顔をしている買取業者で失敗を知れ; [匿名さん]
#689 2017/02/08 17:49: 屋根　切られる; [匿名さん]
#690 2017/02/09 02:17: 今でも目を引く車; [匿名さん]
#691 2017/02/09 02:42: ロードスターの良いところは、キャンバーキャスタートーがフル調整できる事。

今のトーしか調整できない車が多い中、軽くてフルアライメント調整ができる車は凄いポテンシャルを秘めてます。

タイヤが片減りしないのだけがアライメントではありません！！
コーナーを安定して曲がれるアライメントもあれば、トラクションのかかり具合を自分好みに味付けできるアライメントもすべて調整次第です。

エンジンより足の良い車は楽しいですよ、逆だとスリルはありますが。; [匿名さん]
#692 2017/02/11 19:38: >>691
初めて知りました。ほんっと素晴らしい車みたいですね。自分でアライメント調整ってできるものですか？; [匿名さん]
#693 2017/02/11 22:02: ただ、ビッグセダンにぶち抜かれるのがダサい。; [匿名さん]
#694 2017/02/11 22:37: >>693
当たり前だろ！直線はビッグでなくてもぶち抜かれるだろ！峠なら逆になるかもね。; [匿名さん]
#695 2017/02/11 22:45: エリーゼもエンジンショボイ; [匿名さん]
#696 2017/02/12 01:26: >>695見慣れたトヨタエンジンだもんなぁ〜; [匿名さん]
#697 2017/02/12 02:18: スピードを出したいなら他に乗るのを勧める
周りの車の排ガスとか鳥のフン？気にするなら他の車を勧める
高剛性に頼ったハンドリング？望むなら他乗ったほうがいい
二百数十万出して２人しか乗れないオープンの気持ちよさ感じてみたいなら
NAでもNBでもNDでも有りだと思う。
ただし1.6か1.5の排気量に限る
あくまで個人的感想です。; [匿名さん]
#698 2017/02/12 03:21: 1.5や1.6の少排気量車ではつまらんねw; [匿名さん]
#699 2017/02/12 17:30: >>696
ローバーエンジン載ってるのがある; [匿名さん]
#700 2017/02/12 17:31: >>698
軽いから楽しい！; [匿名さん]

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