🚗 自動車メーカー・車種

>>146
しらねーよ。ただおまえが頭がおかしくて免許取られたんじゃないかと不安になるだけだw

爆サイの恥はかき捨て？
↓
2024/02/01 22:35
>>136
言うかどーか迷ってたけどITCの欠点の一つに超監視社会って知ってるか？　だからおまえは中国共産党かとw
コロナロックダウンで超監視された中国人だってキレてるのに笑った。

>>133
何を言ってるのか、まったくわからん
公共交通機関を多用することは＃135の言う通りだし、それが貧乏共産主義って言うのがまるでわからん

ITコーディネートだか情報通信技術だか知らんが、ここは自動車板だって事をちゃんと理解してくれ
ITSと言うセンサーやネットを活用して運用する交通システムの話じゃないのか？
スマートシティはそのITSの実験場だろ？

資源が無い後進国だもの

>>150
裾野市なんてやべぇ場所に住むとか実験でもちょっと嫌かも知れんが、EVはそういう乗り物になってしまうのはガソリン車含めた内燃機関より造り安い、弱電とより親和性高いからだろ。原発も外内燃機関十把一絡げ構造が分野違って面倒くさいと言う身も蓋もないデメリットあるからな笑
まぁ若い人の就職先に避けられるのは、もうしょうがない時代かもな。

>>153
裾野市はそこまでやべぇ場所なのか？

あぁそう言う事かぁ　＃150だけど
知ってて冷やかしの釣りなのかはわからんが、端々で確かにちょっとおかしい
箱根と富士山の間にある裾野市と言う田舎町にあったトヨタ系列の自動車工場の跡地に作ろうとしているトヨタウーブンシティと言うスマートシティ実験場の事を言っているのかと思った
都内の人間からしてみたら僻地的イメージだけど御殿場や沼津の間にある田舎の避暑地程度に思ってればいい
また弱電って言い方が混乱させてる
電通系とか通信系って言ったほうが親和性で言うなら、わかりやすい
あとガスタービン発電なら内外燃機関両方を使うが、原発は外燃機関だけだと思っている

>>155
知らんの？
>>157
西側の軽水炉ってだけで様々な方法あるよ。電気自体はなんらかの手段で作って送電、蓄電の川下の問題が主だけどさ。

>>158
昔、裾野市に住んでたことあるけど、そんなヤベェ場所だとは思ってないぞ

裾野もだが自衛隊基地というか火力演習など富士山周囲だだっ広い痩せた土地、内陸で寒々しいんだよな。だから工場や研究所以外に使い道がない場所。
静岡は温暖で海山恵まれたエリアも多いからココを指名して喜ぶ馬鹿は普通は絶対ない。

>>160
言ってることがわからん
レスを読む限り「なんで工場しか建たん様なだだっ広いだけの土地にスマートシティをおっ建たすんだ？もっと街中や風光明媚なところに建てろよ」ってアホアホなレスにしか見えない

ありゃ一企業の実験場だろ？
街中でやろうとしたら用地取得だけで莫大な金と時間が吹っ飛ぶだろ！
それにトヨタウーブンシティって子会社とは言えトヨタの車を造っていた工場が移転して使われなくなった土地を再利用しているだけの話だぞ

>>161
万博会場ビジネスでも成否はその後で実証実験ってのは住みやすいか否かで、暗雲立っちゃう大阪万博じゃまずいよな笑
利権集団は民間と違いその辺が無責任でもいいのだろうが。

トヨタ・出光EVって全固体電池使った実験車なかったっけ？
まぁ耐久性とか課題も多くホンダのような折衷バッテリーが現実的か先行きは不透明だけど、確実なゲームチェンジャーの日本はタネがあっても育たない国になったよな。

>>160
>>162
住みやすいか否かは人それぞれ
まぁ住めば都だよ
地方なんだから車社会であって歩いてなんでも揃うとはいかない
だけど、ちょっと車走らかせば、色々なアウトドアとか遊べる
御殿場が雪降っても裾野は降らないからね

トヨタイズム見たらわかるんだけど、
目的：EVをメインにしたITSの実験場
場所：裾野市
ってきたら、普通目的が先に来ると思うけど、ウーブンシティ構想は先に場所ありきなんだよね

EVはセカンドカーとして近所回りで乗るには良いかも知れんが（スーパーやコンビニ、若しくは近い通勤）
ファーストカーにはまだなれないね

>>165
地方とか道路インフラ言うが、ガソリンスタンド潰れてる過疎地域って、自宅でチャージって発想転換も起こらない高齢者だらけか。

>>166
インフラもそうだが、需要と供給って知ってるか？
今はEV車少ないから夜間電気代安いから良いよ
昼間使って寝る時充電して又朝から使うのサイクルが成り立つ
でもね、EV普及して夜間に皆んなが電気使ってみ？
夜間電気代爆上がりは必至、昼間も今と同じく高いよ？
電力会社はウハウハだけどEV車はキツくなるよ

>>167
それもさ、過疎地方ゆえ太陽光や風力、諸々の自然エネルギーが補完するから言うほどというか、九電の例のように自然エネルギーと原発の発電に差が無くなってる(だから九電は原発などの従来の発電保護目的で徐々に買電停止した)。設備あれば、値上すれば電気買わないだけって選択肢は過疎地域はあるけどなw

マツダMX-30はトヨタ方式よりロータリーエンジンのレンジエクステンダー選んだな。ロータリーエンジンが裏方補助機械としてサイズや燃料の多様性あるから単純にガソリン燃費で見ないようなインフラ整備が重要なんだろうな。

やっすい夜間電力って企業は結構恩恵受けてて
助かってるのよ（自分は電炉会社に勤めてるからすっごく分かる）
EVが主流になって夜間電力の需要が増えたら昼間と同じ料金設定になるのは
火を見るより明らか
夜間操業してる企業は倒産目前

EVだらけになっても、給電設備が間に合わないんじゃないか？
すでに需要を見込んで設置したモノの中には寿命なモノもあるようだし

>>170
そもそも電力会社の電気代前提必死に言うが、ある程度の大手は自前で電力作る方が安く安定するから、60年代の風景だな。東日本でも東京の計画停電とか騒いだ時、臨海部のプラント企業に余剰回そうかと東電に打診したくらいだし。

>>172
電力自前で賄える企業なんてほんのひと握りでは？
大多数の零細企業から中小企業は電気代に翻弄されるよ
ウチもヒーヒー言ってる
TVCMやってる企業だが

>>173
東京臨海部なんてディズニーですら自前のガスタービン発電機とか電力会社料金など比較してるけど。理由は災害時でも独立とか様々だが東電含めた電力大手一択はさすがに馬鹿だわ。送電線復旧はガス水道よりは早くても翻弄される前の対策だよ。

>>174
経営陣では無いから細かい事は分からんが
どんな良い学校出てても現状理解出来ないバカは一定数いるからね
サステツナブル

>>175
当たり前だけど電気料金って大口が安いというか他の手段へ逃げられるからだろ。EV車両増えて需要増が夜間電気料金って単純じゃないんだよ。なのに現状値上げは国の法律で値上許可されるから電気料金上がるって知ってるか？　それが電気料金の構造でありEV車両増えても設備投資ができるから上がりません。人を馬鹿にする前にもう少し真面目に勉強しろ！

>>176
色んな理由で値上げするが
需要と供給で上がるのも間違いではないだろに

>>177
大手電力会社は国の認可なく勝手に値段の釣り上げできないけど、大手の株主見るとガッカリするだけな。

>>177
逆に大手電力会社保護目的、利権が現状の電気代は世界的にも高く、全固体電池、ペロブスカイトなど基盤製品化しないと本当に振り回されるんだけどなw

中国の春節でどこぞの島にEV車で出かけた連中はフェリーにも発火の恐れがあるとの理由で台数規制され乗船出来ずに置いて帰ったらしいな
当然、充電も出来ずに暴れてたよ
あれだけ多くのEV車があってもこんんなもんだわ

>>180
海南島な。しかし朝令暮改の中国らしいエピソード。だってバッテリーEV車は行きはフェリー使わず来れなきゃ辻褄合わんわw

>>0
たしかに不具合は世界トップクラスの2社だわ
あとはバーベキューする時に長時間の燃焼するからそれもトップクラスの2社かも

EV車なんて10年乗ったら産廃。エコではない。

>>184
バッテリーリサイクルすればええやん。自動車車検にリサイクル税払ってるのにバカ？　無職？　無免許？

EV自動車普及率高い国では，車体重く電気モーターパワー有り過ぎで，タイヤにより重い負荷掛け，ダッシュ連続でタイヤは削れ。粉塵と成り舞い上がり，此が原因で『EVタイヤ粉塵喘息』が蔓延して居るとか？中国では雷喘息とか言って居る様だ。北欧もEV自動車普及率高い何喘息と名を付ける？もうEV自動車は使い物に成らぬ結果は出てる。冬場は充電困難で充電中良く燃えるし事故れば火災棺桶に成る可能性も地中海では去年EV自動車火元で4千台積める自動車運搬船を全焼させた，欧米でEV自動車は恐れられ始めて居る消えない火災起こす事が常識と成り。普及率高い北欧とかでは，高速道路に乗り捨てEV自動車が目立つとか?EV自動車は処分対策に，良く燃えるから火力発電の燃料で高熱処分しましよう！もうEV自動車は火葬の道しか無いのでは？バッテリーは自動車に積むから特に頑丈に作られ解体は極めて困難な作りだ処分費用誰が出す，山中やダム湖に毒性高いEV自動車を捨てる輩が増すだろう，ガソリン車なら捨てられても朽ち果てるだけ。

節電要請が毎年の日本でEVに乗るな

>>186
アメリカでは「EV車は建物から話して駐車、保管する事」って警報が出されているんだとさ　ｗ　
まあチャンコロとチョンのＥＶを対象にしてるのは明白　ｗｗｗ

>>186
なんか流石に中国製タイヤでも重量に合わせて、調整するだろって笑える嘘も紛れて笑う。確かに重量に比例してタイヤの値段は上がるからケチれば責任取れんぞ。ウクライナでロシア軍の車両パンクが頻発したのは中国製と言うかその辺がすんげーケチったにわかるしw

需要と供給のバランスが分からない人多すぎ
今は夜間電力安いからある程度成り立つんだが
国民大多数がEV車乗って夜間充電したら
もう夜間電力は昼間と変わらなくなり
安かった電力使って動いてた会社は倒産レベル
実際今ウチの会社はキツイ
国民が夜は寝て電気使わないから電気余ってしょうがねー
って電力会社が安くするから使ってーーー！って格安で提供してくれてた
のが、夜間も電力消費量多いじゃん！安くする必要無いね
ってなったらEV乗ってる人も大打撃だよ

>>184
　ガソリン車は何年乗ってる？

EVは発展途上
まだ買うには早すぎる

>>191
夜間電力料金が高くなるのはわかるが、ある意味やってもらいたい
確か、再生可能エネルギーって大手電力会社からの買い取りって一定量超えたらカットされてなかった？
大手電力会社の横暴を許すなっ！

>>194
夜間電力料金高くなるのは勘弁して欲しい
ウチの会社は電炉会社なので夜間料金や深夜料金、深深夜料金と安い金額で操業してる
業績悪化する