【中国製「380万円EVトラック」が日本に参入の衝撃】
日本の宅配市場に、中国製EVトラック参入の波が押し寄せています。
3PL(物流の一括受託)大手のSBSホールディングスは10月、京都のEVファブレスメーカーのフォロフライが開発するEVトラックを、
協力会社も含めて1万台導入する方針を発表した。
このうち一部を、中国の国有自動車大手、東風汽車集団傘下の東風小康汽車が生産する。
東風小康汽車製のEVトラックの販売価格は、
1台当たり約380万円と超低価格だ。
「本当は日本製を導入したかった」
なぜSBSHDは中国メーカーが生産するEVトラックを導入することになったのか。
同社の鎌田正彦社長は、「本当は日系メーカーが生産するEVトラックを入れたかった」と打ち明ける。
同社は5年ほど前からEVトラックの導入の検討を始めた。ところが、日系メーカーの場合、
車両価格が1台1000万円以上と高額で、
なかなか採用に踏み切れなかった。
日本の宅配市場に、中国製EVトラック参入の波が押し寄せています。
3PL(物流の一括受託)大手のSBSホールディングスは10月、京都のEVファブレスメーカーのフォロフライが開発するEVトラックを、
協力会社も含めて1万台導入する方針を発表した。
このうち一部を、中国の国有自動車大手、東風汽車集団傘下の東風小康汽車が生産する。
東風小康汽車製のEVトラックの販売価格は、
1台当たり約380万円と超低価格だ。
「本当は日本製を導入したかった」
なぜSBSHDは中国メーカーが生産するEVトラックを導入することになったのか。
同社の鎌田正彦社長は、「本当は日系メーカーが生産するEVトラックを入れたかった」と打ち明ける。
同社は5年ほど前からEVトラックの導入の検討を始めた。ところが、日系メーカーの場合、
車両価格が1台1000万円以上と高額で、
なかなか採用に踏み切れなかった。