🛞 自動車総合

>>230
顕微鏡で見てどんな状態がクラスターなの？

>>232
大魔人様お疲れ様です。

>>216
残念ながら2016年現在でも『液体のクラスター化』に関しては、仮説段階であり、実証されていません。


また恥を晒しましたね。

アインシュタインの有名な数式　６−３＝６　答えてくれやオイ
まずはそれからだオイ

とりあえず、>>196から見て笑おうWWWWWWWW

>>240
ギャハハ(≧▽≦)

>>235
おい、限界か？答えてくれよ！逃走か？

>>196
お前・・・・そうとう学歴コンプレックス持ってるな 笑

溶液中に特有なクラスター形成—質量分析法による解析
Cluster Formation Inherent in a Solution Analyzed by Mass Spectrometry
脇坂昭弘
Akihiro WAKISAKA
産業技術総合研究所 環境管理技術研究部門 環境分子科学研究グループ

で、空気を混ぜて泡つくるの？

液体状態の分子は活発な熱運動によって均一
になろうとする特徴がある一方で、複数の相互作
用が同時に働くために、相互作用の相対的な関係
によって不均一な構造が形成されやすいという
二面性がある。固体と比べると、液体の特徴は前
者の均一性にあるが、液体の物性を特徴付けてい
るのは、むしろ後者の不均一な微視的構造の方と
言える。
分子間相互作用の相対性が支配する不均一構
造の形成は、具体的には、単一成分の液体中より
も多成分の混合液体中の方がクラスターレベル
の不均一な構造を形成しやすいということを意
味する 1)。単一成分の溶液中では分子間相互作用
がすべて同じであるために、分子間の交換がラン
ダムに起こる。これに対し、混合溶液中では異な
る分子間相互作用が共存することによって、分子
間相互作用エネルギーに相対的な関係が生まれ
ると、ランダムな交換が抑制され、不均一なクラ
スター構造が形成されるようになる。このような
液体に特有なクラスター形成機構の発見は、独自
に開発した質量分析法によってもたらされた。

つまり、泡を混ぜるとクラスター化が完成する！

金魚のポンプ買い占めた方がいいよ♪

>>247
ハァ？空気でクラスターなんてかいてねーぞ。

>>238
立証されてるよ　お前が無知なだけ

※※※※　只今、反論の為　ネット検索中　※※※※

笑　笑　笑　笑　笑　笑　笑　笑　笑　笑　笑　笑　笑　笑　笑

とりあえず、>>196から見てみんなで笑おうWWWWWWWW
 

>>251
おまえの原理だと、車のエンジンクラスター化されて、ロケットエンジンになってるんだな。

>>250
それ応用された商品って何？
ねるねるねるね？

>>252
ギャハハ(≧▽≦)

>>249

分子結合の原理を知っていれば理解できる内容
素人丸出しですね

アインシュタインの有名な数式　６−３＝６　答えてくれやオイ
まずはそれからだオイ

>>256
エアーで分子レベル迄作用するのかよ？NASAもビックリだな。

アインシュタインの有名な数式　６−３＝６　答えてくれやオイ
まずはそれからだオイ

ガソリンに泡が混入してるのは、給油時の油面を確認しやすくし、またノズルで給油停止しても気泡が弾ける事で油面が若干下がるメリットがある。

そして給油ノズルはノズル先端に油面がきた時、その泡を利用して自動的に停止させるシステムになってます。

バカの主張するクラスター化など無縁なのです。

>>256>>257
オマエな、どこスレいっても袋叩きなｗｗ

クラスター水素水で薬飲んで寝たのかな？検索中かな？

>>257
∂＝ε─∂
‾‾‾

>>223
ジルコジウムって、トイザらスで買えますか？

どんなにカッコつけようが、ネットで取れる情報をドヤ顔で得意げに【 薀蓄 】垂れるのは・・・（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

全てネットに載っていますよ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
[匿名さん]


【 薀蓄 】君は都合が悪くなったり核心を突かれると、すぐ軸足をずらして話を逸らす

※※※※【 薀蓄 】君只今、反論の為　ネット検索中　※※※※

笑　笑　笑　笑　笑　笑　笑　笑　笑　笑　笑　笑　笑　笑　笑
[匿名さん]


理論展開をしらないとは・・・・うろ覚えのネット検索知識の【 薀蓄 】マンならしかたがないか・・・

もっと専門的な物理・工学・化学の会話を求める　素人相手は疲れる
[匿名さん]



蘊でなく【薀蓄】、同一人物（自動車大魔神）ですな。

>>265
結局説明出来ないのか？

>>265
暇なので、もっと虚言癖聞かせてもらえませんか？

>>266
反論もなにも、ネットで拾った情報をアホが繋ぎ合わせただけの狂言だからね。

とりあえず、>>196から読み返してみんなで笑おうWWWWWWWW


そして、今後もアホ魔神に期待するWWWWWWWWWWWWWWWW
 
 

>>223
『核種変換』って何ですか？核変換のこと？

>>265
早く妄想展開してくれよ。

>>265
情報収集中ですか？繋ぎ合わせるから、訳わからなくなるだよ。

ナフサヲタも恐らく>>265のコイツ
反論に対する文脈も酷似する

>>270
自動車大魔神はバカだからね。

自分のスレッドでも、海外と海外旅行を意味する外遊をくっ付けて、海外外遊なんて造語を勝手に作っちゃうｗｗ

文字変換ミスじゃなくて、意味が分からなくても賢そうな言葉と言葉を繋げればもっと賢そうに見えるとか本気で本人は思ってる。

流体力学とか機械工学とかね、いったい何を専攻して研究してたの？って感じなんだけどね。

親切にＡＧＥ！

クラスターおたくまだ〜

とりあえず>>196から読み返して、みんなで笑おう！！WWWWWW

F1とかで、早く燃料補給するためにエアと燃料の2系統のパイプで圧送するとか、スイフトの特別仕様のホイールに2本エアバルブがあって、エアを抜きつつ窒素ガスを入れて充填効率をあげるとかならわかるけど。
流体力学ならアンダーカバーとか、フロントやリアのオーバーハングを長く、低くとって空気抵抗減らすとかじゃない？
頭の中スキャンして、クラスターエラーのチェクすべきだよ。
ていうような挑発はしないけど。

まだ出光のが良いとかエネオスのが良いとかやってんの？

各精油所で精製された純正油を使えるのは都内くらいなもんだろ。

今は昭和シェルです。

>>279
同意！平成だけど…

貝も同じ。
油輸送の貸し借りは存在する。
現に運んでいる俺が言ってんだから間違いない。

油槽所からガソスタに運んでいる所は、全部ではないが、ハイオクだろうが、レギュラーだろうが、軽油だろうが、各油元請けの油がゴッチャに混ざってんだよ。

製油所から直接仕入れているガソスタは除くが
それ以外で
出◯のハイオクだから
エネ◯スのハイオクだから
シ◯ルのハイオクだからと
差が出ていると思ってるヤツは
お目出度いヤツだよw

積み地と異なる油槽所で揚荷する場合、スペック表を渡し、サンプル採取と密度検査はするけどな。

シェルの製油所は国内で
京浜 四日市 大阪？提携製油所が菊間の太陽石油 宇部の西部石油しかない
後は全て油槽所で、運送はほぼ船で運ぶ。

前レスで、製油所と異なる揚げ地の油を積む場合、作り置きがあると答えていたヤツもいたが、そんなのはあっても建前だけ。

京浜 首都圏以外は、ほぼ全ての油槽所で、油はゴッチャになっていると思って間違いない。

タイミングが良ければ、純正油しか仕入れていない時期もあるが、天候不良における船の遅延が長引いた場合、油の貸し借りにて、他社の油を仕入れる場合もある。

そうなると、タンク内でゴッチャになる。

政府が定める規格には反していない製品なので、例えゴッチャになったとして商品として何ら問題ない。

あまり難しく考えない方がいいぞ。
何処も似たようなもんだ 笑

京浜の貝製品だと
出荷地は主に東扇島オイルターミナル 通称EOTだが
精製しているのは京浜運河を挟んだ東亜石油。
後は千葉の富士石油。

この2社が貝製ガソリンの出荷地。
まぁこの2社も元は貝と提携してはおらず、独自の油を精製していたんだけどな。
時代の流れで貝に組み込まれた。

【 昭和シェル商品説明 】

商品シェルのハイオク V-Power。
それは、走るほどにエンジンを洗浄し、保護するように設計されたシェル製品の中で最も性能の高いハイオクガソリン。
クルマ本来の性能を引き出す。それこそが、この高性能ハイオクガソリンが開発された理由です。V-Powerには、エンジンの性能を低下させてしまうエンジン内の汚れに対して効果的に作用し、走るほどにエンジンを洗浄し、保護する設計になっています。かのスクーデリア・フェラーリもその性能の改善効果を評価し、V-Powerを選択しているのです。

燃料開発へのあくなき情熱から生まれた、世界67カ国で愛されるメガブランド。
V-Powerは、シェルの100年以上にわたる高性能燃料への取り組みから生まれました。進化し続ける自動車やドライバーのニーズに応えるために、全世界で200名以上のシェルの科学者とエンジニアが、イノベーション、開発に取り組んできたのです。
この、科学者とエンジニアのあくなき情熱から生まれた V-Powerは、1998年に香港で発売開始以来、プレミアムガソリンブランドとして成長を遂げており、現在は世界67カ国で展開するメガブランドとなっています。

クリーン&プロテクト・テクノロジーTM
V-Powerは、走るほどに、エンジン内のきわめて重要なパーツを洗浄し、保護します。
シェル独自のクリーン&プロテクト・テクノロジーTMを採用した、この新しいハイオクは、愛車のエンジン性能を回復させ、その状態を維持するよう、設計されています。


だそうです、ごちゃ混ぜなら上記の説明は成り立たないよね。

ちょっと前までは各社別でハイオクのCM流してただろ
今では全然流さないよな？
理由があるんだよ 笑

日本製のハイオクは世界大手と大差なんてない。
何処かのハイオクが他社より特段優れていると思ってるならそれは間違い。

あまり気にするな
日本で売られているガソリンは何処もそう変わらんよ 笑