リールはダイワとシマノどっち買うよ？

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NO.5271657 2017/01/05 00:00

リールはダイワとシマノどっち買うよ？

#801 2017/11/27 20:24: シマノは殆ど性能進化してねーし見た目は劣化してるなオイ; [匿名さん]
#802 2017/11/27 20:46: メンテは自分でしたいからマグシールド買わない; [匿名さん]
#803 2017/11/27 22:42: ダイワがやっと追いついてきた、シマノはテクノロジーでサポート; [匿名さん]
#804 2017/11/27 22:54: >>803
シマノが追いかけてるんやで。シマノの片方柔らかいギヤだって両方ダイワのように固いギヤにしただろ。基本的にダイワのほうが最新鋭の工作機械で製造してるし。マグシールドやエアベールやATDドラグとかどんどん離されてくよ。シマノとか昭和のリールをメッキでピカピカにしてるような感じでデザインもな。; [匿名さん]
#805 2017/11/27 23:05: どっちもすばらしいがデザインで買うってなくない？; [匿名さん]
#806 2017/11/27 23:47: デザイン、値段、軽さ; [ｶｲｶｴ王子]
#807 2017/11/28 00:06: デザインより巻き心地、軽さかな。機能美ってわかるかな？; [匿名さん]
#808 2017/11/28 00:57: レバーブレーキ付きのリールもダイワの方が使いやすいよ。
シマノのレバーブレーキはロッドとレバーの間が狭くて手が大きい人には使いづらいと思うんだが。; [匿名さん]
#809 2017/11/28 03:58: けどタフなのはシマノ; [匿名さん]
#810 2017/11/28 04:14: シマノは優越感に浸りたい奴が使えばいい; [匿名さん]
#811 2017/11/28 04:40: どっちも使っとるな。; [匿名さん]
#812 2017/11/28 09:28: >>809
逆だろ; [匿名さん]
#813 2017/11/28 10:09: >>807
おまえの定義なんか知らんわ。人それぞれ好みがあるんや。; [匿名さん]
#814 2017/11/28 10:18: ずっとシマノだったがダイワをマグシールドが出て試しに買ってみた
全く問題ないし水洗いだけで充分なのが楽
古くなればまた新しいのを買う; [匿名さん]
#815 2017/11/28 15:10: >>813
デザイン重視なん？かわってるね; [匿名さん]
#816 2017/11/28 16:19: シマノはバサー

ダイワはソルト; [匿名さん]
#817 2017/11/28 21:59: >>816
おミャーが決めんな、てか逆だろ; [匿名さん]
#818 2017/11/29 11:44: >>815
車でもスペックよりデザインで選ぶ奴いるだろ。そうゆう事; [匿名さん]
#819 2017/11/29 11:50: シルキーな巻きごこちなんかいらんねん！

ドラグフルロックしてゴリマキしても潰れんタフさがええんや！; [匿名さん]
#820 2017/11/29 13:17: DAIWAのリールは最近オモチャ化してるからなぁ…(´д｀|||)
俺はSHIMANO派; [匿名さん]
#821 2017/11/29 16:37: 外見は良くて中身がだめか。; [匿名さん]
#822 2017/11/29 17:17: オフショアキャスティング行ってるとわかるけど、ほんどみんなソルティガかキャタリナ。
シマノはテスターくらいちゃうかな。; [匿名さん]
#823 2017/11/29 22:54: まあここにシマノ関係者がいるのは間違いねーよオイ; [匿名さん]
#824 2017/11/30 06:34: >>822ヘタクソばっかだろ; [匿名さん]
#825 2017/11/30 09:08: >>824
シマノつかってるやつがな。; [匿名さん]
#826 2017/11/30 19:08: 改名するなら
ゴリシールド

磁石は何かを引寄せるよ; [匿名さん]
#827 2017/11/30 19:09: >>820いいね; [匿名さん]
#828 2017/12/01 20:18: ダイワはデザインがガキぽい; [匿名さん]
#829 2017/12/01 20:27: ↑俺もそう思ってたが使ってみるとなかなかどーしていい感じに見えてくるんだよオイ; [匿名さん]
#830 2017/12/01 20:47: レブロスかった、ドラグが駄目だ; [匿名さん]
#831 2017/12/01 21:03: >>830
レブロスはだめだな。フリームス〜がまともになる。; [匿名さん]
#832 2017/12/01 21:05: >>828
なら、シマノは40年前のデザインになるぞ; [匿名さん]
#833 2017/12/01 21:13: 釣具屋のワゴンに混ざっててもいいようなシマノのデザイン笑; [匿名さん]
#834 2017/12/01 21:46: シマノは昔の方が高級感があったね。今のは安っぽい。良いとこナッシングー！; [匿名さん]
#835 2017/12/01 22:20: >>831
調べたらマグシールドじゃん。買わない; [匿名さん]
#836 2017/12/01 22:25: 普通のベアよりマグシールド良くね？; [匿名さん]
#837 2017/12/01 22:28: >>834
昔から高級感ないよ。エアベール見慣れてると、ステラですらミドルスペックのリールにしか見えない。ダイワのエンジンプレートやボディ見慣れてると、ステラですら2万くらいのリールにしか見えない。; [匿名さん]
#838 2017/12/01 22:59: >>836
毎年メンテに出すのはきつい。チヌしかやらないから高くて一万位のリールで十分なんで。
オーバホールっていくらかかるの？; [匿名さん]
#839 2017/12/01 23:21: >>838
ダイワのマグシールドは売価で1万円出せばあるよ
オーバーホールは必要ない
数年使えば買い換えた方が得; [匿名さん]
#840 2017/12/02 00:18: >>839
それが嫌、んでレブロスかった。メンテしながら長く使いたいんよ、たまーにバラしてオイル注して10年は使いたいからね。シマノの安物も10年以上使ってるからね; [匿名さん]
#841 2017/12/02 03:04: >>837俺はエアベールになってからシマノに切り替えた。; [匿名さん]
#842: この投稿は削除されました
#843 2017/12/02 07:31: >>841
シマノは古くさいやん。必要以上にメッキピカピカにしてスプールも肉抜きして今時風にしても、やはり昔のリールっぽいのは誤魔化せないな。; [匿名さん]
#844 2017/12/02 08:51: >>840
物を大切にするのは素晴らしい
長く使ってくれたらメーカーも嬉しいはず; [匿名さん]
#845 2017/12/02 11:17: レプロスかロプロスか知らんけど実売２万以下の入門モデルに性能求めるとかどんだけよ。; [匿名さん]
#846 2017/12/02 11:29: >>845
レブロスの性能求めてるレス何処にあるんや？; [匿名さん]
#847 2017/12/02 11:43: こいつ>>830; [匿名さん]
#848 2017/12/02 13:45: すいませんレブロス買った者です。
久々にダイワ買って見た目とか良かったけどやっすいシマノよりドラグの滑り出しが駄目で残念だった。
我慢してつかいますけどね^_^; [匿名さん]
#849 2017/12/02 14:04: >>848
レブロスってドラグなにか知ってるか？

ATDでもUTDでもない１番ショボいやつやろ？
それでダイワのドラグがどうのこうゆうたったあかんわ。

で、ドラグの滑り出しが悪かったのは何釣った時よ？; [匿名さん]
#850 2017/12/02 14:35: >>849
チヌです、全然だめだね。; [匿名さん]

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