あんまり値切らず買ったのに
あの野郎の利益の為だったと思うとしったげはらわりすな(｀´)
[匿名さん]
日産だもの
日産は鉄仮面で終わったんだよ
トヨタもね
国産車はマツダだけ
でも乗りたくない
[匿名さん]
国税庁にチクって相手を追い落とす手口はよく使われますよ
[匿名さん]
合格したら月20万プラス通勤手当プラスボーナス年間5ヶ月分
定時で閉店するから残業はなし（過去労基が入ったので徹底してる）
１日で車検三台消化できて、営業とお客様相手のコミニュケーションスキルが高ければ受かる。
[匿名さん]
三、四年頑張って、フロントマンを経験して板金塗装の見積もり取れるようになったら、損保会社のアジャスターに転職！年収600万コース
整備の経験活かして這い上がるコースとしては最高
いつまでも結婚なんか絶対できねーし、車屋なのに新車も買えないよ
ちなみに日産の社員は、羽田空港のラウンジを無料で利用できるよ
[匿名さん]
NISSANはこれから大変だな
イメージが影響するかな
ゴーーーン！
[匿名さん]
所詮ミスタービーンは日本を食い物にしたかっただけだ
年間何百億がフランスに流れたことか。
[匿名さん]
三菱も縁切りするのかな？
ルノーはどうすルノー なんちゃって
[匿名さん]
親方が泥棒みたいなことしてるんだもんな
営業マンも泥棒居るし
[匿名さん]
でもある意味正解な人生だな
アジャスターは気楽に稼げるし…
[匿名さん]
日産は割高
マツダはダサいし安物
スバルは不正検査改善されず
やっぱりスズキがナンバーワン！
[匿名さん]
国産ディーラーって輸入車をボロクソにけなすわ、
否定するわで、妙に誇大妄想狂意識が激しくて苦手だわ
[匿名さん]
ＢＭＷの代車は10万キロ以上走ってる
スクラップ寸前の日産車だや
[匿名さん]
どうせなるなら航空機のメカニックになろうぜ。めちゃむずかしいいぞ、まあなれねえだろうけどな
[匿名さん]
B○○のメカニックの給料はヤバい
ベテラン勢は全て退社
習熟のない若者ばっか
[匿名さん]
日産は売れる車が無い
TOYOTAかSUZUKIにしておけ
[匿名さん]
トヨも変わらん
3年後にはみんな退職
趣味で働くには良いが
[匿名さん]
何処も給料安いからすぐ退職して整備士が
不足している
[匿名さん]
社風は…
トヨタは北朝鮮（自分のデスクがないので、座って仕事できません。整備はリフトごとにカメラが設置されて店舗、本社両方で監視されます。）
日産は韓国くらいの違い
スズキは給料が安い
ホンダはタブレットのGPSで行動監視されます
[匿名さん]
ダイハツは秋田特有の陰湿なイ○メが…新参者にはツライかも
スバルはアウトソーシングの人も混ざってるらしく、外部の人の方が手取りは高い。しかも残業無し。
マツダは不明
[匿名さん]
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