福井空港拡張整備計画

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NO.7391443 2019/04/12 17:17

福井空港拡張整備計画

#32 2019/04/21 14:11: 東長田の奴らが全部悪いんだぞ
俺は知っている; [匿名さん]
#33 2019/04/21 17:02: 東長田って超保守的な部落やろ？; [匿名さん]
#34 2019/04/21 21:09: 東長田の奴ら！
そいつらが猛反発したのか？; [匿名さん]
#35 2019/04/21 21:12: >>30
空港あって整備しねーの普通じゃねーよな; [匿名さん]
#36 2019/04/21 22:46: 飛んでくれる航空会社がないのに空港整備して何の意味がある; [匿名さん]
#37 2019/04/21 22:56: 絶対売らん！
道路に立て掛けた手書きの看板があった。; [匿名さん]
#38 2019/04/22 11:36: >>37
自分らのことしかアタマにないクズ部落だな; [匿名さん]
#39 2019/04/22 11:37: あいつらが反対しなければ今ごろ少しは発展してたろうに; [匿名さん]
#40 2019/04/22 17:31: 東長田って牛の交差点の所やろ？
あこに病院建設の話もあったが部落の反対があったんやろ。
とにかく東長田の部落がある周辺は何もかも反対で結果何も出来ていないんだよな
だから未だに田んぼしかない; [匿名さん]
#41 2019/04/22 17:43: 東長田って，あの狭義の解放、解放ってうるさいあの部落？; [匿名さん]
#42 2019/04/22 17:46: こんな糞田舎に空港なんて必用ない税金の無駄遣い、それより道路が先じゃ
空港作れば観光客が来ると思っている馬鹿なやつらｗ　
京都見習え。; [匿名さん]
#43 2019/04/22 17:58: 何で今更？なんだけど
20年近く前の拡張計画凍結のいきさつを知らない世代が喚いてるの？; [匿名さん]
#44 2019/04/22 18:59: >>42
道路整備は普通に進んでるだろ。舞鶴若狭道、8号線バイパス、勝山〜小松の道路が最近開通したし、中部縦貫道、冠山峠道は数年後完成予定。福井〜石川間の8号線も4車線化が決まった。メイン道路で未整備なのは、8号線の越前〜敦賀間の4車線化くらいで、取り立てて言うほどの整備区間はもう無くなる。京都に空港が無くても、関空から京都まで特急で1時間30分で行ける。増え続けてる外国人観光客の需要を福井県だけ取り逃している。
>>43
新幹線、道路整備がほぼ目処が付いたので、次は空港整備という話の流れ。現在地では拡張整備は難しいだろうから、南越駅近辺とか他の場所で整備するのが個人的にいいと思う。; [匿名さん]
#45 2019/04/22 19:11: 東長田のモンってなんで昔からあーなんだろうな？絶えず時代に取り残されてる感じがする
未だに田んぼで生計が成り立つとでも思ってるのかな？
何もかも反対！
古臭いしきたりが優先なんだろうな
で、時代に取り残されてる; [匿名さん]
#46 2019/04/22 21:49: >>44
関空ー京都のアクセスより福井ー小松の方が圧倒的にアクセス良いんですがね; [匿名さん]
#47 2019/04/22 22:05: 長谷川さんて亡くなったんだよね
今は誰が先頭に立って反対してるんですか; [匿名さん]
#48 2019/04/22 22:29: 福井空港とやらには、どこの航空会社が就航してくれるんですか?; [匿名さん]
#49 2019/04/22 22:46: 南越駅の近くに作って、まず上海便、台湾便辺りを誘致。製造業の盛んな丹南地区や滋賀県の企業の利用を想定し、更に福井、滋賀両県の観光客を誘致。少しずつ航路を増やすというのがベスト。; [匿名さん]
#50 2019/04/22 23:22: >>48
大韓航空に頼んでこようか; [匿名さん]
#51 2019/04/23 11:10: >>49
なんでクソ越前市だよw
テクノポートだろうが普通に！; [匿名さん]
#52 2019/04/23 11:17: >>40
あの牛は坂井町東長田の部落が置いたのか！; [匿名さん]
#53 2019/04/23 11:19: 丹南地区は周辺に山が多すぎて空港造れない！; [匿名さん]
#54 2019/04/23 11:21: >>53
それな！; [匿名さん]
#55 2019/04/23 11:28: >>53
同じくそれなw; [匿名さん]
#56 2019/04/23 11:58: >>53
ホントそれ
越前市のスレでも南越駅付近空港論を言う人が1人いたが、誰も同意していない; [匿名さん]
#57 2019/04/23 12:25: >>53
それそれ; [匿名さん]
#58 2019/04/23 12:27: 南越駅近くに空港って無知もほどほどにしろってw
山ある！山ある！ww; [匿名さん]
#59 2019/04/23 12:29: 空港の前に赤字覚悟で就航してくれる航空会社が無いでしょ; [匿名さん]
#60 2019/04/23 12:32: 新幹線に続いて空港なんて…もう福井県にお金無いよ‥; [匿名さん]
#61 2019/04/23 12:32: 丹南に空港できたら地形てきにパイロット泣かせw; [匿名さん]
#62 2019/04/23 12:34: >>61
パイロットも何も、就航してくれる航空会社は無いからご安心を; [匿名さん]
#63 2019/04/23 12:36: >>44
南越駅近く
北陸新幹線あるw
高速あるw
小さい山いっぱいあるww; [匿名さん]
#64 2019/04/23 21:17: >>0
ナンセンスですね; [匿名さん]
#65 2019/04/24 07:40: 上海便辺りなら需要有る。上海空港はハブ空港なので、世界中と繋がる。外国人観光客が増え続けてるのだから、観光地を整備するだけでなく空港も整備した方がいい。; [匿名さん]
#66 2019/04/24 08:08: >>65
子供の発想か; [匿名さん]
#67 2019/04/24 10:22: >>63
静岡空港見てみ; [匿名さん]
#68 2019/04/24 10:33: >>65
高齢者の発想だな
じいさん、孫はできたかい？; [匿名さん]
#69 2019/04/24 13:25: >>65
小松ー上海でさえ需要少なく毎日飛んでない
そんなことさえ知らないのか; [匿名さん]
#70 2019/04/24 13:39: 旅客機すら来てないのに拡張とかアホだろ; [匿名さん]
#71 2019/04/24 13:54: >>70
確かに
就航してくれる航空会社あっての空港
スレ主は無知; [匿名さん]
#72 2019/04/24 16:24: >>45
東長田のモンってなんで昔からあーなんだろうな？ってどんなん; [匿名さん]
#73 2019/04/24 19:10: >>72
文脈読め; [匿名さん]
#74 2019/04/24 19:12: 小松使えばそれでいいだろう; [匿名さん]
#75 2019/04/24 19:41: 立地の良さと新幹線、特急の終着駅にもなる敦賀がいいのでは。フェリー航路もあるくらいだし、福井、滋賀両県から利用が見込める。; [匿名さん]
#76 2019/04/24 20:29: 周りが山では離着陸が困難
福井空港が一番だよ
だだっ広い農地だからね; [匿名さん]
#77 2019/04/24 20:31: >>53
それな！; [匿名さん]
#78 2019/04/24 20:33: >>75
敦賀につくってどうする！w; [匿名さん]
#79 2019/04/24 20:35: >>76
東長田のクズ集落が邪魔なんですよ; [匿名さん]
#80 2019/04/24 22:38: まずは就航してくれる航空会社を探すのが先
それからの話でしょ; [匿名さん]
#81 2019/04/25 03:44: 選挙を土建屋に頼るとこんな話題が出てくる; [匿名さん]

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