毎日座れなくてストレスが
貯まる人生と貯まらない人生どっちがいい❓
[匿名さん]
宇都宮市来年度予算のLRT整備費に車両の設計や製造は書いてなかったね。
間に合うの?
[匿名さん]
立ってたほうが人数乗れるから
山手線で通勤時間帯だけは座席を収納して座席0の車両あった
[匿名さん]
興味本位で最初に乗るくらいで
普段は乗る事はないよ(笑)
[匿名さん]
ぎゅうぎゅうの満員電車状態でホンダの人を運搬します
[匿名さん]
バス通勤してるホンダとキヤノンの人が乗るだけでぎゅーぎゅーです。
もし乗ればの話ですが、乗らないでしょう。
今は全員座って通勤していますから。
LRT導入を考えた人は馬鹿なの?
[匿名さん]
たった50席で役に立たないLRTの導入を働きかけましたが、何か?
[匿名さん]
なんでも難癖つけて宇都宮の発展を阻止する老害うざいわ。
10年前にLRTできていたらパルコ潰れていなかったしもっと宇都宮に活気があったわ。
[匿名さん]
東口はどうでもいいわ
マンション、ホンダ、在日、チンピラそれしかないでしょ
[匿名さん]
6分間隔で走らせても1時間に1,600人か
1日の需要予測は16,000人でしょ?
通勤通学利用が9割でしょ?
運べなくね?
[匿名さん]
企業バスで通勤してる人がLRTは乗らないって言ってました。
時間も歩く距離も増えるからイヤだそうです。
不便にする為に税金使うなとのことです。
[匿名さん]
HONDA乗せて乗車率300%で運行可能
長年渋滞を作った罰や
[匿名さん]
電車だって座席数は少ないよ
混雑時は立乗りで沢山の人が乗れるように敢えて座席は少ない
[匿名さん]
首都圏では別にお金を払って座れる車両が人気らしいね
[匿名さん]
首都圏に住まない人にはどうでも良いことなのにw
人気らしいねとか浅はかでウケるw
[匿名さん]
グリーン車満席だよね
座れるから人気がある、需要がある
LRTは座れない
[匿名さん]
どうでもいいよ
本田でもキャノンでもないから乗らないし
渋滞つくってる企業の社員は漏れなく乗ってください
[匿名さん]
採算取れると思うならモノレールだって良かっただろうに。下手に地上走られたら交差する道路が渋滞するだろうし… まぁ役所の能無しが考えるのはこんな事か。
[匿名さん]
LRTでも高架にしたほうが良かったよー!
あっ、これは1車線スレに書くべきかな?
[匿名さん]
だからモノレールや高架は建設費がかさむから路面電車になったんだけど
[匿名さん]