🥟 宇都宮市雑談

昭和時代の初期の考え🇰🇵栃木県🇰🇷
路面電車の起源は🇰🇵宇都宮市🇰🇷とか言いそう

えるあーるてーはんたーいฅ(°∀°`)ฅｱﾎｩ
ボケ老人はくるまのるでーฅ(°∀°`)ฅｱﾎｩ
えるあーるてーはんたーいฅ(°∀°`)ฅｱﾎｩ
ボケ老人はくるまぼーそーだでฅ(°∀°`)ฅｱﾎｩ
えるあーるてーはんたーいฅ(°∀°`)ฅｱﾎｩ
反対派はマジキチだでーฅ(°∀°`)ฅｱﾎｩ
えるあーるてーはんたーいฅ(°∀°`)ฅｱﾎｩ
だれも相手にされないからここでほざくでーฅ(°∀°`)ฅｱﾎｩ
えるあーるてーはんたーいฅ(°∀°`)ฅｱﾎｩ
えるあーるてーはんたーいฅ(°∀°`)ฅｱﾎｩ

ボケ老人えるあーるてーはんたーいいんぽ会

えるあーるてーはんたーいฅ(°∀°`)ฅｱﾎｩ
ボケ老人はくるまのるでーฅ(°∀°`)ฅｱﾎｩ
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ボケ老人はくるまぼーそーだでฅ(°∀°`)ฅｱﾎｩ
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反対派はマジキチだでーฅ(°∀°`)ฅｱﾎｩ
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だれも相手にされないからここでほざくでーฅ(°∀°`)ฅｱﾎｩ
えるあーるてーはんたーいฅ(°∀°`)ฅｱﾎｩ
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ボケ老人えるあーるてーはんたーいいんぽ会

これまでモビリティにおけるパーソナルスペースは、かなりタイトな状態が認められてきましたが、それが許容できないと感じる人々がマイカーに回帰していくことが予想されます。

今後も3密を避けた移動が推奨される中で、クルマが元来持っている「一人や大切な家族と過ごせるプライベート空間」という価値がより一層求められるようになってくる

折込に反対する会のチラシ来たーーー！

えるあーるてーはんたーいฅ(°∀°`)ฅｱﾎｩ
ボケ老人はくるまのるでーฅ(°∀°`)ฅｱﾎｩ
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反対派はマジキチだでーฅ(°∀°`)ฅｱﾎｩ
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だれも相手にされないからここでほざくでーฅ(°∀°`)ฅｱﾎｩ
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負け犬えるあーるてーはんたーい戯言ボケ老人会

>>407
賛成派ってレベル低くない？

>>0
17編成導入予定だか、同じ費用でハイブリッドバスなら250台買えるらしい

通勤バス🚌ガラガラだな

我々工業団地労働者としては、通勤時にほぼ着席のできる企業バスの方が有難いんだが…。正直なところあまり利用する価値がないな。。

まさか自動運転ですよね？

🇰🇵栃木県🇰🇷
🙌万世🙌

いまだ未用地買収があるとは驚いた

賛成wwwwwは
この板が生きがい
生きているのがツライだろうなあ

要らねえ🚉

全車両運転席に
富一と栄一の額縁写真が誇らしげに

立ってたほうが沢山乗れるよ

人口減少、高齢化社会への突入で、本当に必要なのでしょうか？間違いなく負の遺産になると思いますよ。

宇都宮市が、少子高齢化に人口減少が加わる厳しい社会を生き抜くためには、車が運転できなくても多くの人が市内を移動でき、健康で元気に生活していくための公共交通ネットワークを作ることが必要であると考えており、その重要な装置として、LRTを導入するものです。

ＪＲ宇都宮駅東側で整備工事を進める次世代型路面電車（ＬＲＴ）について、宇都宮市は12日、１編成目の車両が５月末に納入される予定と明らかにした。
市によると、車両の設計は有識者らで構成する部会などで2016年に検討を開始。19年12月から部品調達を進め、20年度から新潟県で本格的な車両製造に着手していた。
現在、１編成目の車両（３両編成）の外装と内装がおおむね完成し、台車を付けて検査後、納入される見通しという。２編成目以降も本体組み立てや塗装、内装など車両の製造が進んでおり、完成した車両から順次、納入。市は「ＬＲＴ車両は事業の象徴であり、納入イベントや乗車体験など機運の醸成に取り組む」としている。

　ＪＲ宇都宮駅東側で2023年３月開業予定の次世代型路面電車（ＬＲＴ）の車両が27日、宇都宮市下平出町の車両基地に初めて納入された。
　新潟県内の製造工場から一般道で陸送された。

宇都宮市民の車に突っ込まれそうで怖いな。

修理が大変そうなデザインにしちゃったからね。

車とLRTなら車が負けるな

車内で無料Wi-Fiは使えますか？

老害ドライバーと接触事故多発で定時運行不可

老害でなくても宇都宮人は運転下手クソだから

栃木県は運転マナーは悪いからね(笑)　朝夕の時間帯は無法地帯のような運転する人が多い。

ＬＲＴ車両 続々到着　宇都宮の車両基地に９編成　来年３月開業時は全17編成に

用地買収すんだの？
小学校の横の民家用地買収できた？
まだ家が建ってるよ。

税金の無駄使い

今は企業バスで座っていけます。書類を事前に目を通すこともできます。並んで？までLRTで通勤したくありません。企業バスを無くさないでください。

逆に作られると、マジで迷惑かも。企業バスを無くさないでくれ。

立って乗ればええやん

宇都宮市が、少子高齢化に人口減少が加わる厳しい社会を生き抜くためには、車が運転できなくても多くの人が市内を移動でき、健康で元気に生活していくための公共交通ネットワークを作ることが必要であると考えており、その重要な装置として、LRTを導入するものです。

>>436
なんだか日本語としておかしくない？

>>0
清原終点ならまだしも、先のほうまで計画
変電設備や信号の制御なども数が増えては馬鹿にならない金額でしょう
一方的に突き進んで無理な計画が進められて　得するのは誰なのでしょう？
莫大なお金が無駄になり　それでも不採算ならば 年間どれだけのお金で穴埋めしながら運営する事になるのか？　先々みんなのご負担になるもんさ

だったら、各地で廃線後の線路跡に走らされてるバス専用道路のほうが良いに決まってる。

ええええ、座って行けないの？やってられねーな💢

健康のため立ってなさい

座りながら仕事の資料に目を通す事ができる社バスを無くさないでください🙇‍♀️

騒がしい年寄り軍団が乗車してきて、いかにも「席譲れよ」って言う言動•態度に出たら席を譲る必要はありますか？

LRTの推進と混雑緩和のため社バスなんて無くして下さい。
お願いします。

>>442
道徳で習ったろ？

年寄りは何しに宇都宮や芳賀に行くのだろうか？通院？

交通弱者の年寄こそ必要

LRTで楽に芳賀に行けたら、はがゆい思いしなくてもいいですね

>>447
老人が芳賀にどんな用があるんだ？

しかも3両で時速40kmだっけ？
数十年後も役に立つのかどうか

>>448
お前、センスないな