458億円だっけ?
5%で229億円かぁ
連節バスが一台1億円として229台も要らないよな(笑)
1%で十分だろね!
[匿名さん]
LRTの座席数はホンダの通勤バスより少ないから意味ないってスレだろ?
[匿名さん]
座席数と乗車定員って別の話だろ
一般常識の無いキチガイばかりの会社の奴が立てたスレか?
[匿名さん]
作新の学生とホンダ関係者は全員乗車って条令作れば良いのに
[匿名さん]
そんな無駄遣いするなら、北関東自動車道を真っ直ぐにすればイイのにな(笑)
[匿名さん]
乗車定員223人だから3分間隔ダイヤで5時間で22,300人が輸送できる
輸送可能でしょ
[匿名さん]
宇都宮のは輸送定員120人のピーク時ダイヤ4分間隔ですよ
1時間に15本に1800人ですよ
[匿名さん]
車が1800台減るって凄いよ
1台6mとして縦に並べたら10km越えるからね
2車線に並んだとしても5.4kmだよ
[匿名さん]
駅だけ作って、レール惹かないで連節バスでイイんじゃない?
190人定員の10台で1900人運べるよ
そして10億円くらいだぜ!
[匿名さん]
惹かない………………
?
??
弾かない…
引かない…
退かない…
牽かない…
!!!
敷かない(しかない)です
江戸っ子ですか?
[匿名さん]
こんな事するならテクノの中に町を作って、ホンダを全寮制にしたほうが安いな(笑)
[匿名さん]
栃木だけホンダの不買してもテクノは閉鎖にならないしな…
[匿名さん]