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2023/06/15 00:47
爆サイ.com 南東北版

🍒 山形雑談総合





NO.10912970

山形新幹線(ミニ)④
合計:
報告 閲覧数 5508 レス数 1000

#512023/01/27 09:35
主よ❗、私はアナタを信じます。信じてしまったら嘘つき妄想ジジイ草刈人と言われていた本人が反対に騙されて、悔しくて敏感に反応するお前の性格の典型的な表情を見せるジジイだが、ダマした主は池駄目駄策なのだ!(笑)。サイコウパスタブー精出汁資質を持つ者とは、一般の普通の人に 理解不能な言動を繰り返す症状持ちを指すのだ!。主よ❗、お前の竿がズバリズバズバ吸引されて,サイゴにははまる。(笑)。だから、草刈人ジジイはズバリズバズバサイゴパス精出汁資質を持つ者に分類されるのだ。残念ながら自分では気付けない慈覚大師が唱える病気。主よ❗草刈人に教えてくれ!。お前はサイコウバスタブー精出汁資質を受け継ぐ者なのだ!。池駄目駄策は主だ❗。お前、米沢の山の中で、山形線迂回路線頓挫豚寝る愛人2号は空想だと白状したな!。空想ではない!。糞だ❗。板谷峠新トンネル計画が出来るかどうかが危ういので、念のためにボーリング事前調査を公表したが、しゃまがだおがめは調査費はてっきりタダと思っていたのに2200万を限度と念を押されながらも請求されたので、大恥の赤っ恥となったのだ。赤っ恥隠しの誤魔化しに整備新幹線路線ながらミニ新幹線の運行タレ妄想話を持ち出したのだ!。幼稚な恥隠しだ!。草刈人は租賃隠しが得意。そして、国分町での強引精出汁魔ニアだ!!。罪な男よ、草刈人!。

[匿名さん]

#522023/01/27 11:37
山形駅旅客ユーザーが運行を切望しているミニ仙山新幹線やまばと路線は、決まれば2030年には運行が可能です。
東京〜仙台〜山形駅間を2時間で結ぶ事が予想される、山形駅の利便性がより高みを目指せる新たなミニ新幹線路線です。

[匿名さん]

#532023/01/27 12:16
>>52
誰が決めるのだ!。
夕市ジジイが決めてもナ~。
金も夕市が出すのか?。それなら出来るな。
ナ~ニ~!。プラレールだって。夕市ジジイらしいな。感心感心。

[匿名さん]

#542023/01/27 12:17
夕市、俺様がほめてやったからな。笑笑(笑)。

[匿名さん]

#552023/01/27 16:56
>>53
まだ調査中!
ボーリング調査で駄目となったら池駄目駄策でしょ。

[匿名さん]

#562023/01/27 17:25
銀色つばさ復活おめでとう‼️

[匿名さん]

#572023/01/27 17:37
2月末から試運転開始のE8系が楽しみだ。

[匿名さん]

#582023/01/27 18:25
>>55
調査中の発信元は山形県だろう。山形県の板谷峠新トンネルに関係する調査費計上を曲解して情報操作する悪意だね。夕市ジジイの仕業だ。バレてんだ。
山形県の調査費予算は山形県の個人的な意図によるものであり、JRの工事とは全く関係ない事である。混同させる悪意。

[匿名さん]

#592023/01/27 18:29
次々と嘘・出鱈目で情報操作して混乱させる手法は共産左翼が用いる悪意だ。夕市ジジイは共産革命左翼の洗脳が解けてないのだ。人工的に改造された脳の持ち主が洗脳者という。

[匿名さん]

#602023/01/27 18:32
自分の意志が弱い者は人に頼りがち。簡単に洗脳されやすい。夕市は洗脳された弱虫。

[匿名さん]

#612023/01/27 21:01
>>58
板谷の地質は、溶結ではない火山灰の堆積する地域が存在するので、通過路線は回避しながら掘削しないとと脆い地域が有るそうです。
その為のボウリング調査は必須であると思いますし、山形県の地質調査の為のボウリング掘削の予算計上は至極当然のことであると思われます。
このトンネル、以前も山形県は掘削する為に国への請願の動きは有ったそうですが、国は経費が掛かりすぎるという事とで蹴っ飛ばしたんだそうです。

[匿名さん]

#622023/01/27 23:06
地質については、総化学界が総力を挙げて、掘った地質のサンプリングから分析調査を行います。
しかし、主席研究員はあの草刈人ですから終わっています。

[匿名さん]

#632023/01/28 01:28
>>61
板谷峠新トンネル計画は昨日今日に始まったわけでは無い。
昭和30年代に全国新幹線整備網計画で奥羽新幹線が計画された時点で順次調査が旧国鉄でなされた。
ルート設定で当然地質調査が行われた後にルートが決定される。
奥羽新幹線ルートの板谷峠新トンネル計画部分のルートは発表されてる。夕市は知らないの?
JRによる地質調査は秋田までの全線の予定ルートは決まってる。早めに決めておかないと国の国土計画が成り立たない。予定ルート上に民間開発申請で許可ならない場合がある。それはルート上の制約からである。ルートは秘密扱いであるが、特別地位に居る者が抜け駆けをして買い占めて補償金狙いしてる良からぬ者がいる。
JRのルート設定地質調査は終わっている。
山形県がJRのルートを地質調査する意味も権限もない。
県の調査費計上理由が、板谷峠新トンネル計画に伴う影響などの調査で県の公報等のものであるとしてる。地質調査の地質の文字は一字も使われて無い。
爆サイ民は夕市ジジイほど馬鹿ではない。甘く見るなよ。また、怪我して赤っ恥となるぞ。

[匿名さん]

#642023/01/28 01:33
>>62
創価草刈人への逆恨みは別のソウカ版でやれ。
ここには創価と夕市ジジイの好きな草刈人はいないのだ。居るのは正義マンだ。

[匿名さん]

#652023/01/28 12:01
>>64
無視。

[匿名さん]

#662023/01/28 12:19
>>65
本当のこと、ズバリ指摘されたから無視かよ。
なんで夕市ジジイは創価学会信者だったこと隠すの?。

[匿名さん]

#672023/01/28 12:21
>>66
>>64→ろくよん→むし→無視。
ダジャレがわからない奴、出入り禁止!

[匿名さん]

#682023/01/28 12:22
>>0
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[匿名さん]

#692023/01/28 12:44
>>68
これ、なんで夕市ジジイは、元、創価学会の信者だった事を隠すんだスレッドにレスされたのと同じだね。夕市ジジイは両方かけもち。忙しいんだね。

[匿名さん]

#702023/01/28 12:46
死ねば楽になる

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[匿名さん]

#712023/01/28 13:05
>>69
流石です!
総化学界全国快感会館奥座敷を牛耳る草刈人が好きな数字、精出汁事案前の>>69ゲットー!

[匿名さん]

#722023/01/28 13:09
>>0
カモリストやんな。


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[匿名さん]

#732023/01/28 14:09
山形駅旅客ユーザーが運行を切望しているミニ仙山新幹線やまばと路線は、決まれば2030年には運行が可能です。
東京〜仙台〜山形駅間を2時間で結ぶ事が予想される、山形駅の利便性がより高みを目指せる新たなミニ新幹線路線です。

[匿名さん]

#742023/01/28 14:20
E8系車両は、予定通りのあのデザインなんだけど、なんか鋭い感じではなく、ナスの印象がかえって強まった。
悪くはないけど、ヘッドライトレイアウトは、必要性からかあのままだったなあ…。
全体的にはめんこい感じで、好感度は高い外観であるとは思う。

[匿名さん]

#752023/01/28 15:35
>>70>>71>>72>>73>>74
連続夕市ジジイ。
精神病サイコパス症状丸出し。強姦魔の証拠。
夕市はなんで、元、創価学会の信者だった事をかくすんだろうね。

[匿名さん]

#762023/01/28 20:35
>>75
連続精出汁資質ジジイ。
精出汁サイコウバスタブーに浸かりたい症状で粗末なあしょこは丸出し。強引丘魔の証拠。
草刈人はなんでそんなにうざいの~か~よ~、総化学界のタカ~ラの持ち腐れだった事とあしょこをかくかくするんだろうね。

[匿名さん]

#772023/01/29 01:18
>>76
このレス、精神病資質を持つ者のレス。
犯人は、山形創価学会を 破門追放された夕市ジジイなる者。
夕市ジジイはサイコパス精神病症状を持つ者で、>>70>>72、の気違いレスも夕市の仕業。
板谷峠新トンネル計画を誹謗中傷で一人反対してたら県から正式に発表されて大恥・赤っ恥をかいてしまった馬鹿な奴。

[匿名さん]

#782023/01/29 01:20
夕市ジジイは強姦事件を起こしてしまい創価から破門追放されたエロ助平クズ人間。

[匿名さん]

#792023/01/29 01:21
元、創価学会の信者でありながら創価を逆恨みしてる夕市ジジイ。

[匿名さん]

#802023/01/29 01:25
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[匿名さん]

#812023/01/29 09:20
E8系試験走行、楽しみだ〜😁

[匿名さん]

#822023/01/29 09:53
>>80
これって、E8系?。夕市が試運転するのか?。コンビニ突っ込む事故るな!。

[匿名さん]

#832023/01/29 11:31
カラーリングが今回もかなり良いんだけど、やはり、優れたインダストリアルデザイナーが身近に要ると言う、奇跡的に恵まれた環境がうれしいです。

[匿名さん]

#842023/01/29 11:32
>要る→居る。

[匿名さん]

#852023/01/29 12:18
>要る→ただし、トンネルは頓挫で要らない

[匿名さん]

#862023/01/29 17:09
E3系。
どことなく感じる、ウワサではしゃまがだおがめのパタリロ系のまなざしを再現したと言われる、あの2000番台。
更にさらに山形らしさを表現したデザインが求められて、県からのわがままなオーダーが有ってできたと言われる今のデザインは、確かに世界的に見てもかっこいいデザインに変身していた。
また、引退前のシルバー(雪?)&グリーン(自然?)のすがすがしさは、懐かしさもあるからなんとなく良い気分。

ここで、さらなる希望。
E8系を、485系ボンネット特急電車の国鉄色バージョンでデザインをレイアウトした車両は出来ないモノだろうか?
走行する姿は、東北新幹線内では混乱があって哂えるカモ知れないが、山形線を走行する姿は往年の奥羽本線時代を彷彿とさせる景色が、好きなヒトには大腕を振って歓迎をされるのではないかと思われる。

[匿名さん]

#872023/01/29 20:36
奥羽本線485系はボンネット、仙山線は455系が好きでした。

[匿名さん]

#882023/01/29 20:43
夕市!流石に自分のスレッドには💩この羅列はやらないんだな。

[匿名さん]

#892023/01/29 20:45
>>88米寿
運行を願う、ミニ仙山新幹線。

[匿名さん]

#902023/01/29 20:48
新幹線にストーカー?

[匿名さん]

#912023/01/30 09:21
須藤かあ?

[匿名さん]

#922023/01/30 11:16
💩この羅列は 須藤か~!

[匿名さん]

#932023/01/30 11:49
山形ソウカの方々全員 須藤か~て方 しってるのかな。

[匿名さん]

#942023/01/30 13:24
>>93
93いすとーかーなら、総化学界に化学変化をもたらしたという頓挫豚寝る掘りたい屋建設社長の草刈人が草河豚並みに海岸で一斉に精出汁するから、生>>93~いよ。

[匿名さん]

#952023/01/30 15:15
>>94
やはり草か。須藤に反応した。いろいろビクつくから身元白状してしまってる。

[匿名さん]

#962023/01/30 15:26
スレ主の自白を推測すると、スレ主は すとうゆういち となるが、同姓同名の者はありふれた名前だからけっこう数いると思うが、山形ソウカを破門追放された者となれば約1名だと思う。俺様等は創価に関係した事が無いので人物特定は難しい。旧知の方々は承知でしようね。

[匿名さん]

#972023/01/30 18:11
でんしゃ(^q^)でんひゃ(^q^)

[匿名さん]

#982023/01/30 18:24
>>97
💩こ夕市。馬鹿晒し。

[匿名さん]

#992023/01/31 07:53
>>96
何故創価?
国土交通大臣が公明だから?

[匿名さん]

#1002023/01/31 08:08
>>99
そ~う、逆恨み!です。
山形新幹線(ミニ)①で、板谷峠新トンネル計画の許認可管轄が国交省だから反対だとレスしてましたね。
どうして国交省?と聞いたら、国交省大臣が公明党の専権だからと返答。
それは、逆恨みだろうと再問。反論なし。

[匿名さん]

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