軽自動車は偉大である

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NO.2622248 2013/05/18 00:11

軽自動車は偉大である

#193 2014/04/30 05:34: >>192たしかに; [匿名さん]
#194 2014/04/30 12:37: >>192
燃費基準おおアマなのになに言ってんの
雑魚は知ったかぶるなよ; [匿名さん]
#195 2014/04/30 12:43: >>194
室内でローラーの上に車を置いて燃費はかるんだろ、スペックもそれ用にしてるから現実からはかけ離れた燃費になるね、世界基準じゃないのに燃費良いって嘘はやめましょうよ; [匿名さん]
#196 2014/04/30 12:46: それはシークレットで; [匿名さん]
#197 2014/04/30 21:06: >>195
だからあと110cc位排気量を拡大すればいいと思う。排気量を拡大する事でトルクが増えギヤ比を下げてエンジンの常用回転数を下げれば燃費も良くなる。; [匿名さん]
#198 2014/04/30 23:47: カタログ燃費の半分〜2/3と思ってれば間違いないです。

公道では100%ブレーキ踏むからね; [匿名さん]
#199 2014/05/01 07:22: >>197
軽自動車の枠無くせば良いんだよ; [匿名さん]
#200 2014/05/01 09:52: 軽乗り必死; [匿名さん]
#201 2014/05/01 17:01: >>199
そう、軽自動車の税制優遇措置を撤廃して白ナンバーの小型車の課税を4割減額したら我々庶民はもっといい車を安く乗る事ができる; [匿名さん]
#202 2014/05/03 05:30: 日本は小型車の税金高すぎ; [匿名さん]
#203 2014/05/03 05:35: 例えば2リッター以下は100cc刻みで税金設定したら良いと思う
そしたら今まで中途半端な排気量も、普通に売れると思う; [匿名さん]
#204 2014/05/03 06:28: 軽の税金上げたのは、軽を売れなくしたいから？; [匿名さん]
#205 2014/05/03 06:41: >>204いや、普通に売れ過ぎてるから税金を確実に一番取りやすい、って自民党ならではの発想だよ
その恩恵で普通車に流れてくれる、かも？だけど……

実際、消費税が8%に上がっても毎日の生活は変わらんし、より現実な金の使い方するようになったから…

より普通車より、完成度の高い軽自動車に落ち着くね; [匿名さん]
#206 2014/05/03 08:48: >>205
完成度って笑わすなよ; [匿名さん]
#207 2014/05/03 15:27: >>206
いやいや、笑われる様な代物じゃないよ。軽自動車は技術的には立派なもの。とにかく大きな車が立派、と考える輩にはわからんがね; [匿名さん]
#208 2014/05/04 02:36: >>205
自民党てほんと!安易で安直な連中だ。自民党は軽自動車に乗ってる様な庶民からの要望やその実態を知る機会もシステムも組織もない。金持ち財界トップと超高級豪華料亭で懇談する機会はあるんだが…‥。まぁ庶民の目線で政治はできんという事か…‥; [匿名さん]
#209 2014/05/04 02:41: >>203
いまの税金を減額してその税制を導入したらいい。虫が良すぎるかな…‥。; [匿名さん]
#210 2014/05/04 02:43: 軽自動車は先進の乗り物と思うよ、朝の通勤に大きな車はムダだよ、不経済！
スペース取らないし、身動きも素早いし、良い所づくめだよ、国民車にしても良いね
自転車は良いけど、雨や雪には弱いからね、軽はエアコンやオーディオも付いてるよ
本当にエコで良いと思うよ; [匿名さん]
#211 2014/05/04 08:22: 軽で便利なのは温泉街くらいだな。
あとは駐車場が狭いスーパーくらい; [匿名さん]
#212 2014/05/04 18:25: >>207
ヨーロッパのディーゼル小型車、ＶＷルポTDIとか１０００㏄前後の車を並行輸入して、軽とセットで500㎞位同じコースを走らせて個人的に比較テストしてみな; [匿名さん]
#213 2014/05/04 18:28: >>210
だったら１人乗りで良いよな…
今の軽自動車は矛盾だらけなんだ; [匿名さん]
#214 2014/05/04 18:32: >>210
エコではないよ; [匿名さん]
#215 2014/05/04 22:41: 軽自動車の問題点はやはり、あの車体に660ccのエンジンは小さい。; [匿名さん]
#216 2014/05/05 08:10: >>215
車重がコンパクトかーとほぼ同じだからね…; [匿名さん]
#217 2014/05/05 08:27: >>210オラもそう思う
見栄張らない素直な意見だと思う; [匿名さん]
#218 2014/05/07 08:56: >>217
今の軽自動車は見栄っ張りだよ…; [匿名さん]
#219 2014/05/07 11:42: 車は燃費が良ければそれでいい; [匿名さん]
#220 2014/05/10 01:55: 昔スズキが、アルト47万円！とやってたが47万円で新車作れないかな。今現在では無理かな…‥。; [匿名47万円]
#221 2014/05/10 07:31: >>220
衝突安全が厳しくなってきたからね…
エアコン無しのパワステ無しのパワーウインドー無しのステレオ無しにすればそれなりに安くなるんじゃないかな〜; [匿名さん]
#222 2014/05/10 19:16: 222GET; [匿名さん]
#223 2014/05/18 07:25: >>221
それでもいいから作ってほしい。エアコン、パワステはオプションで; [匿名さん]
#224 2014/05/18 08:05: クーラーは必要だろ; [匿名さん]
#225 2014/05/22 22:53: >>220【47万】で新車乗りたいだけでしょう; [匿名さん]
#226 2014/05/30 01:16: >>225
57万円ならどうだろうか。; [匿名さん]
#227 2014/05/30 20:53: >>225
そりゃあ47万円で新車に乗れたら嬉しいさぁ。; [匿名さん]
#228 2014/05/31 04:02: どこかの国で３０万円の車を販売、というはなしをきいたなぁ; [匿名さん]
#229 2014/05/31 06:33: 日本に持って来たら１００万越えるぞ・; [匿名さん]
#230 2014/05/31 07:44: >>228
インド; [匿名さん]
#231 2014/06/24 20:25: スバル360ヤングＳＳに乗りたいなぁ; [てんとう虫]
#232 2014/06/25 01:31: 価格ではダイハツエッセが頑張っていたよ
無くなってしまったけど; [匿名さん]
#233 2014/06/26 10:00: なぜ、軽でハイブリットを出さないのか？

ＨＶにしたらすごく燃費良くなりすぎるので、普通車に影響するから！

と聞いたことあるが本当はどうなの？; [匿名さん]
#234 2014/06/26 10:18: >>233軽のハイブリッド出てるじゃん; [匿名さん]
#235 2014/06/26 22:15: >>233知ったかしてんじゃねーよゴミ; [匿名さん]
#236 2014/06/27 00:35: >>231
私はスバル450に乗りたい; [20世紀昭和男]
#237 2014/06/28 09:42: >>215氏も書いてるが、やはり今時の軽は排気量と車重のバランスが・・

だからこそのターボなんだろうが、それだとコンパクトカーが買える値段。
NAでいいから、排気量を800ccぐらいまで上げてくれればねぇ。
これなら１トン弱の車重でもスイスイ走れるし、燃費の悪化も最小限で済む。
軽自動車税アップで\10,800になっても皆納得するのでは？; [匿名さん]
#238 2014/06/28 10:37: >>215
軽乗りは排気量アップを言うが、だったらリッターカーに乗ればいい。
小排気量の不便さの代わりに優遇されているわけで。

>>215
「軽自動車の問題点はやはり、あの車体に660ccのエンジンは小さい。」ではなく、
装備が立派になり重量が増した結果だろう。

贅沢を言っちゃイカン。; [匿名さん]
#239 2014/06/28 10:40: >>234
出てねえよｗ
もしかしてエネチャージをハイブリッドと思っているのか?

軽になんかハイブリッド載せても、重くてメリットが無いだろう。; [匿名さん]
#240 2014/06/28 12:09: >>239
確かに、今は無いね。
以前は「スズキ　ツイン」にハイブリッド在ったけど、売れなくてすぐ廃止になった。。

出すのが早すぎたのかなぁ？; [匿名さん]
#241 2014/06/28 12:38: 軽自動車でハイブリッドは無理です
車重が今以上に重くなるし、幅も狭すぎてのりません

軽自動車でやれる事はディーゼル車の開発しか無いと思われる; [匿名さん]
#242 2014/06/28 12:41: ハイブリッドのツインは車重500キロ代; [匿名さん]

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