🛞 自動車総合

持ち主が「金が安いから選んだ」ってのを認めず、必死になって普通車と同クオリティだとファビョってるWWWW

別に安いから選んだでえーやん？
車に金かけたくないでえーやん？

スズキの社長自身「軽自動車は貧乏人の車」って言い切ってるからな。

まあ、実際貧乏人向けに低価格で車売ろうとしてくれる姿勢は好きだから文句言わんけど 笑

何で軽自動車買うの？
カーシェアとかの方が安いよ。

軽に４輪独立サスペンションとか、４輪ディスクブレーキとかあんの？

>>616
ミラターボ4輪ディスクやった。

>>617
現行はリヤドラムじゃね？

軽自動車は軽自動車。そう、貧乏人でも乗れる小金持ちで車に金かけたくない連中も乗れる。ただ、今の軽自動車は値段高過ぎる。

俺の軽400万超えてるよ。ケーターハム
セブン160伊勢道路めっちゃ早いよ。もう寒いから、乗れんわ。

安全性がねえ、良くなったと言っても普通車から衝突されれば被害大はこっち
当たり前だが、もっと車体強度が上がる選択があってもいいと思う
軽自動車のカテゴリーは日本独自だし、この先使える用途は必ずある筈

ピラーレスの軽でもあるくらいやのに、もうええやろ。それより、ボディーサイズの規格を見なおししてもらわんと。

車体重量と強度の問題はついになるからな。

「カウンタック」や「ストラトス」など数々の「スーパーカー」を手がけた世界的デザイナーが、日本の軽自動車を「世界で最も優れている」と評価しています。「スーパーカー」と対極にありそうな「軽自動車」。どんなところが良いのでしょうか。

「ワゴンRが一番」と言い切る、世界的カーデザイナー
「やはり、世界で最も優れているカーデザインは、日本のマイクロカーですね」

　世界各地のモーターショーを巡っていると、欧米のカーデザイナーたちからそんな言葉をよく聞きます。マイクロカーとは、軽自動車のことです。

　こうした意見は、かのマルチェロ・ガンディーニさんも同じ。彼はランボルギーニ「ミウラ」、同「カウンタック」、デ・トマソ「パンテーラ」、ランチャ「ストラトス」など、60年代から70年代前半にかけて、イタリアのカーデザイン工房の大手・ベルトーネ社のトップデザイナーとして数々の名車を手がけた人です。日本でも自動車雑誌の特集記事が組まれるほどの有名人です。

世界の自動車市場がアメリカナイズされてるから軽自動車の海外輸出が上手くいかないのかも。車造りにアメリカの事情に合わせた企画、設計はもう必要無いと思います。アメリカ以外の国々で日本の軽自動車を必要とする人達がいます。

おまえらが何に乗ろうがどうでもいいけどな
人の目気にしすぎじゃね？

>>624
レクサスのスレに貼ったり
軽自動車のスレに貼ったり。

もうちょっと捻れよ。
バカノ１つ覚えか？(‾O‾)

軽自動車といいながら重い、デカい、高い‼そして満艦飾‼自動車メーカーは何でも最高級仕様を造りたがる。

660になった時に車体寸法も新しい基準に合わせて限界までデカくしたバカメーカーあったからな。
外装パーツを大型化しても邪魔なだけ。

排気量だって次のモデルチェンジまで550のままでいい車種がほとんどだった。
無駄にデカい物をありがたがるユーザーが駄目なんだよな。

車体の大きさはこれ以上拡大は不用。エンジンの排気量は880ccまで拡大すべき。その方が燃費も良くなる

>>630
アジア向けの軽自動車は1000CC

軽自動車は庶民 叔母ｻﾝの足と考えて欲しい 安い 軽い 楽チン じゃないと軽自動車の意味がないだろに
フル装備でローンをくませたがるメーカーはダメ

日本の原点は、零戦の発想力 小型 軽量 低燃費

>>633
そして戦争に負けましたとさ

プロジェクトＸ

アルトにS-エネチャージ積んだら他社は燃費対抗出来るか？

>>635
うちの車もS-エネチャージだけどアシストショボいよ。そんなに燃費に貢献してない。

S-エネチャージ強烈なアシストなんだけどな、壊れてるの？

>>637
２馬力とトルク2キロくらいじゃなかったかな？変わんないよ。エンジンに負荷掛かる時作動しないで変な時作動したり意味わからん。1分くらいアシスト続くと違うんだけどね。まぁ、そんな程度だから、ダイハツがデバイス無しでも同じくらいいけるとさ。

燃費やパワーより、発進時に毎回セルモーター回らない事が良い

１５日遅く、甲府市の市道の交差点で、乗用車と軽乗用車が出会い頭に衝突し、軽乗用車を運転していた４３歳の女性と一緒に乗っていた中学生の長男が死亡しました。

１５日午後１１時前、甲府市国玉町の市道の交差点で、乗用車と軽乗用車が出会い頭に衝突しました。

この事故で、軽乗用車は大きく壊れ、運転していた、近くに住むパート従業員、秋山理恵さん（４３）が頭を強く打って、まもなく死亡し一緒に乗っていた中学３年生の長男、秋山瑠星さん（１５）も車から投げ出されて頭を強く打ち、病院で手当てを受けていましたが、１６日朝、死亡しました。

また、衝突した乗用車に乗っていた１８歳の女性も顔に軽いけがをしました。

現場は信号機のある交差点で、警察が当時の状況や事故の原因を詳しく調べています。

【日時】2016年12月16日 12:26

軽自動車は偉大？

１６日夜、稚内港で軽自動車が海に転落し、運転していたと見られる１９歳の男性が、１７日になって海中から遺体で見つかりました。

警察は、男性がドリフト行為中に誤って海に落ちたとみて調べています。

１７日午前０時前、稚内市の稚内港で、軽自動車が海に転落しているのを警備員の男性が見つけ警察に通報しました。

消防などが捜索したところ、１７日午前１０時ごろになって海中から運転していたとみられる近くに住む会社員、藤田優也さん（１９歳）が遺体で見つかりました。

警察によりますと、港に設置された防犯カメラの映像には軽自動車がドリフト走行を繰り返したあと海中に落ちる様子が記録されていたということです。

このため警察は、藤田さんがドリフト中に誤って海に転落したとみて調べています。

【日時】2016年12月17日 19:55
【ソース】NHK

>>633安全性(防御性能)がまるでダメだったのも今の軽そっくり

軽自動車は庶民の味方。

>>642
機動性は最大の防御。

>>644
もらい事故も知らないバカw

>>641
車種は何なの？
普通に考えたらFR車なんだろうけど、四駆改だと何でもイケるしな

何も付いてない装備なしの軽量化 零戦の用な発想が名車だよね

>>636

燃費ならアルトエコじゃない？
＋加速のアシストでエネチャージかな？

まだ次期アルトエコ出ないね。現行アルトが軽量だから先代アルトエコよりかなり期待出来る。スズキは他社がまだまだ追い付いて来ないから出す必要性感じてないのかな。まさか石油会社がガソリン売れん様になるから出すなとか圧力かけてるじゃないよな。

>>649
エネチャージとSエネチャージは全く違うからね

軽ってさ、テンショナープーリー御臨終したままの奴ら多くね？
あんな騒音出てるのに、壊れてるの気づかないのだろうか？

>>0
「軽に乗ってます」ってドヤ顔出来る時代なんだな。

俺はいまだかつて軽を選択肢に入れたことなど無いが。

代車などで使ってみると便利さに気がつくよ

>>654
自分はクルマも大好きで、しかも外国カブレしています。でも外国車はデメリットばかり。何といっても価格は高いし、故障もしやすい。シートアレンジや車内の小物入れなどの配慮はないし、カーステやナビなどの機器の品質も使い勝手も、どう考えても日本車の方が優れています。ワイパーや電球、オイルフィルターなどの消耗部品すらなかなか見つからないし、オイル交換すら輸入車だと断られてしまうカーショップもあります。優秀でコストパフォーマンスに優れる日本車がこれだけたくさんありながら、外国車を選ぶのは変なのですが、でも・・・・。やはり外国車には日本車にない鉄屑感とゴミ加減が気に入ってます。

軽トラックは日本が世界に誇れる素晴らしい偉大なツールだ‼日本人でなければ造れないツールである

お尻痛くないんですか？

>>657
エアーシートとフローティングキャビンで高級車より楽

軽トラとどんな高級車を比べてんだっつーのw

>>659
ミラだよ。

そりゃ巷に軽自動車が溢れかえり、高級車が売れない訳だｗｗｗｗｗｗｗ

今の若者はＮＢOX、タント、ハスラーを本気でカッコイイと思ってる事をオッサンは知らない。