🚗 自動車メーカー・車種

今のクラウンも衝撃でした

>>300
スレタイが昔のおじさん達のフレーズだったので年寄りくさいって思うのです、クラウンのデザインの事を言ってる訳ではないのです

レクサスは海外向けの車、クラウンは日本で使うのに特化した車。

わざわざ日本で使うのに合わない外車やレクサスを何も拘りがないのに買うから、後から後悔してしまう。

車に拘りがなく、高級車が欲しい人はクラウンロイヤルを買っておけば間違いはないのにねｗ

>>303
俺もそう思う
サイズ的にもう少し小さければ………ってなら、プレミオとか
マイナーチェンジでクラウンロイヤル顔に似せてきたから、個人的に良いと思いますね
これくらいでちょうど良いわ

>>303
レクサスでも国内仕様と現地仕様では違うんだけど(笑)国内仕様を日本に合わせなくてどうすんだよ(笑)日本のメーカーでも輸出仕様は排気量やトルク特性や足回りやブレーキや現地の安全基準クリアーして(笑)

>>305
もともとトヨタの海外販売チャンネルの一つがレクサス。

セルシオ、アリスト、アルテッツアがレクサスの名前で売られてただけ。

日本レクサスが日本仕様？でドイツレクサスと中身が違うのなら、それこそだだのトヨタ車。

おもてなしと、Ｌマークに数百万払うのかな？

>>306
はぁ？同じ車でも足回りのセッティングや色々違うの当たり前の話で(笑)同じだと思ってるなら逆輸入のレクサス買えば？(笑)ただのトヨタ車？(笑)レクサスの製造工程勉強しといで(笑)数百万とか安いくらい(笑)どれだけの品質管理や手間が掛かってるか(笑)

>>306
古いコピペやけど見てみ。簡単にでもこれだけ違う

GS300（北米16系アリスト）乗りです。
基本的には仕向けが違うので、上の方と同じだと思います。

・ドアミラーが電動可倒式ではない
・標準でセキュリティー（イモビライザー）
・サイドマーカー
・メーターは「Mile/h」＋「Km/ｈ」の表示になってます。
・260Kmまで、メーターが刻んであります。
　（ギヤ比から最高速を計算すると256km/ｈになります。）
・クルコンのリミットがない？
　（国内は110km/h程しかクルーズONできませんが、もっといけます。）
・速度リミット180km/h以上です。
　（200km/hは超えれます。が何処までかは不明）
・デイライト（年がら年中ライト（微光量）がついています。）
・マルチが英語表記です。
・エアコンの表示が華氏表記です。
・トランク内に緊急用脱出レバーがあります。
　（閉じ込められた時用：夜間に蓄熱式発光します。）
・キーレスシステムが違う
　OPENボタンを1回では運転席のみ、2回で全席開く
・助手席にも全席のロックを操作できるボタンがある。
・バックミラーがAUTOで減光式です。
・助手席にも運転席と同じ機能があります。（リフター等）

>>306
アメリカではドアミラー畳む概念がないから3000万異常気象するNSXですら電動はついてません。日本のレクサスは日本に合わせた日本仕様なの当たり前の話し方で…

要するに、細かい装備や法規に日本仕様のレクサスは変更されてるだけで、足回りやブレーキ、ギヤ比等はアウトバーン対応のままってことかな？

それなら更に無駄だなw

１００キロで１５００回転も回らないＯＤなんて、只の飾りであり、バカデカイブレーキローターもリアベンチレーテッドも日本では只の重りで飾りw

１５インチ、５速ＡＴ、直６ ３リッター のクラウンが 耐久性、メンテ性、乗り心地と日本使いではベストだろw

>>310
無駄なスペックも金持には無駄ではない
車は自己満足だからね

そうかな？高級車の基本すらなってない車に、無駄にあれこれ付けても飽きるだけではありませんか？

ストレート６にＦＲ適切なギア比に静かでこしのある足回りこれさえあれば何もいらない。

>>310
普通車は軽自動車みたいに4人乗りじゃないんだよ。フル乗車した時にリアのベンチはきいてくるし飾りのためのブレーキではないし現行の動力性能でちっこいブレーキとかありえないしハイクラスは2トン超えが当たり前。回転数低いのは燃費稼がないといけないし、エコアルトですら100キロ2200回転だし。今のクラウンに15インチなんかいれたらバタついて高級車の乗り心地ではなくなる。５速ＡＴとか燃費が悪く多段ATが有利です。

>>312
今の技術は進歩してて6発でなくて4発でも高級車にふさわしい静粛性があるから使えるんだよ。ＦＲ適切なギヤ？ここまで来ると意味不明(笑)多段ATで最適の制御に最適のシフト技術の進歩で燃費に貢献してます。高級車の基本がなってない？(笑)なんだそりゃ(笑)

やっぱり直６のほうがエンジンって感じがするねえ

>>313
その動力性能は日本では加速でしか使い道はない。

ブレーキに必要な能力は重量×スピードを如何に熱に変えるか。

総重量２トン超えのセンチュリーでさえ昔は１４インチホイール。

それでも、日本の高速程度ではこと足りる。

今のクラウンに１４インチの７０タイヤはかせたら、それこそ素晴らしい乗り心地になるだろな。

意味のないブレーキのおかげで入らないけど。

そんな国内では無駄な性能を　ステイタスだ　言ってる知り合いがいる w

だいたいクラウンに２２５の４５ １８ なんてタイヤが必要か？

そんなちんぷんかんぷんな物が付いてるアスリートとやらが一番売れてるみたいだがw

そのタイヤの乗り心地改善とノイズを消す為の無駄な努力を他に使えばもっと安くて素晴らしい車が作れるさw

クラウンにお似合いのサイズは
１９５−６５−１５
２０５−６０−１６辺りだと思う

>>320
国内を法定速度で走るにはそのサイズで全く問題は無いと思うが、クラウンの競合車も各車インチアップしてるししょうがない。時代の流れ

時代の流れだねえ
昔はインチアップして16インチのアルミホイールはかせて自慢してたのに
そして、羨ましく思われていたのに

ここスレは常識ある考えの人が多くて安心だわ

>>323
そう
自慢とか貧乏とかに過剰反応する人が多い

真の日本人の日本の道の為のセダンはクラウンセダンだろう。

５ナンバーサイズで広い後部座席に頭上空間、トランクも大きい。

そしてＦＲに１Ｇ、１Ｊ、２Ｊエンジン１５インチ６５タイヤ。

程度のいい玉があれば欲しいな。

昨日１３０の３,０ ロイヤルサルーンが前を走ってた。
暫く後ろを追走する形で走ってたのだが、やっぱ１３０はクラウンらしくてカッコ良いな

車は価格で選ぶと後悔する。
車は流行で選ぶと後悔する。
車は大きさで選ぶと後悔する。
車は欲望で選ぶと後悔する。
車は燃費で選ぶと後悔する。

結局車は乗り心地で選ぶと満足する。

5代目クラウンかな。会社に乗ってきているじいさんがいたんだよな。

格好良かった。

なんだかんだコンフォート最高

１４０系クラウンが販売されてた時の丸っこいテールのクラウンセダンに
乗ってた老人がいつも家の前の道路を朝早くにどこかに通勤？で通過してたの
を見て渋いなって思ってたのにいつの間にか現行クラウンのロイヤルサルーンに
乗り換えてて「えー！！！」て絶句したよ。
きっと１４０系クラウンセダンが古くて維持する位なら新車に乗り換えてしまえって
感じだと思うけど１４０系クラウンセダンにあった風格は現行クラウンからは感じないね
ただボディーサイズが大きいだけで

いよいよ新型22系でるね！楽しみ

>>330
中古でも人気無かったなー

■現行クラウンオーナーのイメージ
　金はあるけどセンスが無い。
　親父臭い。
　服装がダサい。
　休日でもスーツ。

■旧型クラウンオーナーのイメージ（セルシオオーナーも共通）
　金もセンスも無い。
　ヤンキーか親父。
　服装がダサい。
　ジャージ姿にクロックス。

事実上１３０クラウンで終了でしょ

１５０系クラウンが発売されてた時のクラウンセダンがクラウン系統の最後のセダン
でしょ１７０系クラウンが販売されてた時のクラウンセダンは８０系マークⅡセダンがベースに変わったしね。
最後のクラウンセダン、クラウンコンフォートはクラウンの名を語ったのが痛かったな

クラウンマジェスタ復活しないかねえ

ジャパンタクシーが出たからクラウンセダン、クラウンコンフォート、コンフォートは
販売停止になるの？

クラウンじゃレジャーや雪道不便すぎる、セダン購入する人って何に使うの？

>>338
普段乗るには箱よりセダンがいい。爆砕民はアホやから１人乗るだけでミニバン乗ったりするから(笑)旅行行ったら車で寝れるとか意味不明だし(笑)

SUVだろ。

新型カッコいい

セダンなんて時代的遅れだぜー
おっさん

おじさんのイメージしかない。

２８００ベンツマスククラウン最高

スカイラインのが良いけど

■旧型クラウンオーナーのイメージ（セルシオオーナーも共通）
　金もセンスも無い。
　ヤンキーか親父。
　服装がダサい。
　ジャージ姿にクロックス。


これってさ、新車で販売されてた当事は当てはまらないよな
中古で買って乗り回してる層は３０年前とか４０年前もいるだろ？
別に今の時代の象徴ではない
なんか偉そうに持論述べてるけどさｗ

あと新車で買って大事に乗ってる人に対して失礼！

今のクラウンは中途半端な高級車なイメージ
レクサス、輸入車がこれだけ走ってれば

鬼キャンで前後ハの字のタイヤ
ウケたwww

>>340
ＳＵＶこそ無駄以外の何物でもない。

乗り込むのも面倒だし、５人しかのれない。

ハイトが高いから風に弱い。

無駄にタイヤもでかい。

日本でオフ性能を要求する道などほとんどないのに、でかいＳＵＶが何故か売れる日本。

ヤハリ、バカだらけの日本人w