【SUZUKI】スズキ総合

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NO.5006634 2016/09/10 21:08

【SUZUKI】スズキ総合

#187 2020/06/07 09:22: ボウガンだと思われっから　なんかカキコしとけってw

遊びにさそった子が　ディーラーに車きてるので　午後乗っていきます　て

車種は教えなかったので　絶対あの車だから

乗ってきたら　遊び心ある〜　てみんなで声かけるぞて　待ちかまえてましたが

ジムニーでしたw

男子たち　ドアやボンネット開けて　母猫のお乳にむらがる仔猫みたいで

おかしかったですw; [匿名さん]
#188 2020/06/07 12:09: >>181
現行型パール見かけますよ
中古市場ではセレナより安価で狙い目みたい; [匿名さん]
#189 2020/06/18 19:08: リコール; [匿名さん]
#190 2020/06/18 20:16: /news.google.com/articles/CBMiNmh0dHBzOi8vY2FyLndhdGNoLmltcHJlc3MuY28uanAvZG9jcy
9uZXdzLzEyNTk5NTkuaHRtbNIBQWh0dHBzOi8vY2FyLndhdGNoLmltcHJlc3MuY28uanAvZG9jcy9uZX
dzLzEyNTkvOTU5L2FtcC5pbmRleC5odG1s?hl=ja&gl=JP&ceid=JP%3Aja; [匿名さん]
#191 2020/06/18 20:22: //car.watch.impress.co.jp/docs/news/1259/959/amp.index.html; [匿名さん]
#192 2021/04/04 22:56: マイティーボーイ45万円～; [匿名さん]
#193 2021/04/04 23:01: >>192
ジムニーのシャーシに乗せてハイラックス風なのを出せばいいのにな; [匿名さん]
#194 2021/04/27 15:21: シエラがカッコいい！; [匿名さん]
#195 2021/04/27 17:06: まもなくトヨタの子会社; [匿名さん]
#196 2021/05/01 12:51: >>127
それな; [匿名さん]
#197 2021/05/01 16:47: >>196
２０年前位のアルトワークス良かったな～; [匿名さん]
#198 2021/05/01 23:08: ソリオ
警備のおっさんが乗ってそう; [匿名さん]
#199 2021/05/02 00:20: 売れ筋の軽自動車の礎はスズキのワゴンRとダイハツのタント
ホンダはパクリで大嫌い; [匿名さん]
#200 2021/05/02 08:43: >>197
c系H系のF6ADOHCドッカンターボ、病みつきになりますね。; [匿名さん]
#201 2021/05/02 08:47: >>199
ハイト軽ワゴンの台頭はワゴンRとムーヴじゃね？; [匿名さん]
#202 2021/05/02 10:19: ハイト系　ワゴンR
ハイトスライドドア系　タント; [匿名さん]
#203 2021/05/02 10:22: >>200
F6Bだったけど、ターボが効いたらいい加速してた
それまでがトルク無さ過ぎてあれだったけど; [匿名さん]
#204 2021/05/02 10:46: >>203
カプチ乗りですか？
今のダウンサイジングと比べると初速の非力さのギャップが楽しさ倍増です。4000回るまでNAと思えばいいんです。; [匿名さん]
#205 2021/05/02 10:47: ジムニーはF6ASOHCで充分だよね; [匿名さん]
#206 2021/05/02 17:32: >>204
F6Bはセルボモードですよ
ターボ効き始めるのは確か2000～2500ぐらいだったような; [匿名さん]
#207 2021/05/02 20:04: インドショックくっぞ？; [匿名さん]
#208 2021/05/02 20:56: うん！間違いなくね; [匿名さん]
#209 2021/05/03 15:25: >>206滑らか四気筒ですね; [匿名さん]
#210 2021/05/10 22:45: スズキ車が好きなのになぁ。
インドショック辛いね。; [匿名さん]
#211 2021/06/07 14:05: 大雨では、車内に怖くて居れない
天井がペラペラ; [匿名さん]
#212 2021/06/07 15:53: >>205
遅い; [匿名さん]
#213 2021/06/08 14:25: 新型ワゴンRデザイン最悪。あのデザイン
だと時期スペーシアも期待出来ないな
何か昔に戻った安っぽい地味なデザイン; [匿名さん]
#214 2021/06/09 06:05: 段々デザイン悪くなる
内装デザインも駄目
ジムニーも角ばったデザインが嫌い; [匿名さん]
#215 2021/06/09 06:07: 原点に戻れ; [匿名さん]
#216 2021/06/09 06:21: スズキといえば
カルタス
舘ひろしのCMカッコよかったな; [匿名さん]
#217 2021/06/09 06:52: アルト47万円時代が懐かしい; [匿名さん]
#218 2021/06/11 23:21: 現存の軽の中ではスペーシアが
スタイル燃費装備共にズバ抜けてる
マイルドハイブリッドもあの発進時
の今のアイドルストップ付きにあり
がちな紛らわしい始動音しないし
HUDにクルーズコントロールと
必要な装備はほとんどついてる
タダ新型ワゴンRはダサ過ぎる思う
あのデザイン見てたら新型スペーシア
にも期待は出来ないな; [匿名さん]
#219 2021/06/12 04:18: アリトハッスルまた作ってくれないかな
顔は純正でアルトワークス顔で; [匿名さん]
#220 2021/06/12 10:42: カプチーノ出さないかな
勿論FRで; [匿名さん]
#221 2021/06/12 16:43: ワゴンRもFZまだまし
スティングレーのかおﾀﾞﾒ(;-ω-); [匿名さん]
#222 2021/06/13 11:54: 日産とスズキの補機部品は、トラブル多い; [匿名さん]
#223 2021/06/13 12:23: ホンダよりは丈夫です; [匿名さん]
#224 2021/06/15 10:25: >>220
ジムニーで稼いだ分、採算度外視して欲しいね; [匿名さん]
#225 2021/06/15 10:26: >>222
鈴菌感染者ならむしろ普通; [匿名さん]
#226 2021/06/15 19:23: >>224ジムニーは、専用部品が殆んどで共用部品少ないから儲かりません; [匿名さん]
#227 2021/06/15 19:30: 排気量アップバージョンの輸出で稼ぐから問題無いw; [匿名さん]
#228 2021/06/15 20:14: >>224二十年フルモデルチェンジしなかった23は、
最終マイチェンでコストダウンに見合った販売ができるまでかなりの年月を要した; [匿名さん]
#229 2021/06/15 21:09: モノコック、量産向き

フレームシャシー、
比較的手間が増え、それに伴いコストもかかる; [匿名さん]
#230 2021/06/15 23:57: 俺のはスペーシアXSカスタムシルバー
マイルドハイブリッドとヘッドアップ
ディスプレイが他メーカー乗ってるヤツ
に自慢出来るところ; [匿名さん]
#231 2021/06/16 08:02: おめでとうフロンテクーペ50周年; [匿名さん]
#232 2021/06/16 08:31: >>220
以前地元のローカル番組でスポーツカー
は作らないとオサムちゃんが言ってたぞ; [匿名さん]
#233 2021/06/16 08:50: ホンダみたいに社員が勝手にエルシノアを作ってしまったみたいなことが
スズキにもあればもしかしたら・・・; [匿名さん]
#234 2021/06/16 09:48: >>180
カプチーノどころか軽の存在自体が危ない
今までは修さんが睨みを利かせていたが
完全引退となるとどうなるやら？

コロナが収束したらここぞとばかりに
軽制度が廃止になるかもよ; [匿名さん]
#235 2021/06/16 19:51: >>234高速120キロ時代に向けて770CCに排気量拡大; [匿名さん]
#236 2021/06/16 21:56: >>235
あり得ないな
アルトワークスでトドメだろ; [匿名さん]

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