🛵 バイク総合

燃費だよ！

タイヤ太くしたら燃費悪くなっちゃた・・・。
ある程度は覚悟してたけど、10k/lも落ちるとは思わんかった。

カブの燃費の秘密は、細いタイヤがかなり貢献してんだね。

ダックスは燃費悪いんか？

ダックスは
レッグシールドが無い分、エアロダイナミクスが
悪いですからね。
シャリーはタイヤが太いし

仕事で毎日カブに乗ってますが
自分で50のままで色々といじってる ダックスに乗ってるけど
会社専用の整備士がいていつも整備してくれてるノーマルのカブのほうが 速いし燃費がいい

へたにヤフオクで中華の部品買ったりして取り付けたりしてるからかな

郵便局は年がら年中オイル換えてるからな。

500円の赤バイ買って6年乗ってる奴いるよ。

今のカブは全部４ストだっけ？

２ストの方が好きだな。

燃費も２ストと４ストでは違うけどさ。

今も昔も
バイク型ＣＵＢはオール4ｽﾄだし（笑）
2ｽﾄは自転車補助エンジンのＦ型のみ

昔のメイトは2ストだし！　ありゃカブモドキだな

メイトはメイト
カブはカブだろ
バーディもな
全く別物いっしょにすんなや

　
ちきしょう　今のカブは国産じゃねぇや　よりにもよって　尖閣諸島を強奪しようとしている　シナ産かよ
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぜってぇ買わない！　
　
宗一郎のジジイも　草葉の陰で泣いているだろうな！！！

さんざんいろんなバイク乗ったけど 今はカブに乗ってます まずカブの良いところ①燃費が最高 どんな運転しようと50㎞/l切らない
②車体が軽いからどんな道 でも行ける 河原も走り回ることができる
③でかいキャリアがあるから積載量が半端無い ベトナムキャリアも着けるともっといい
④エンジンがタフ 何万キロ走ろうが大丈夫
⑤メンテナンスが非常に楽 タイヤ交換も自分でできちゃう
⑥結構速い 110だと100㎞/h出る
⑦部品が安い
⑧気軽に毎日乗れる 以前のバイクだと １ヶ月放置すると 色々と壊れたり神経質になったが カブは半年放置しても 掛かる

まだまだありますが色々書き込みしましたが

トータル的に維持費が最安にも関わらず に

カブは乗り物世界一

カブは漬物世界一

カブはサリーちゃんの弟

カブは先物世界一

え？オレの番？
え〜っと、
カブは世界一の〜、
え〜っと……パス!!

>>396 仲良し学級(笑)

４００

カブ主総会明日朝一

実際の燃費
カブ110 40㎞/L
カブ90 35㎞/L
カブ90F1 32㎞/L
カブ50 58㎞/L
カブ50F1 51㎞/L

カブでF1かよ。

Ｆ1じゃなくてＦＩ（Fuel injection）の間違いじゃね？

でも、インジェクションの方がキャブより燃費はいいと思うが・・・

>>404
間違ってるよ
排ガス規制のゆるい頃の
キャブのほう燃費がいいよ

俺のはカブ90だけど
リッター50kmは走るさや。

町乗りでエンジン掛けっぱでストップGoの繰り返しだとカブ90は燃費悪いしなー
3速しかないし
110のほうが燃費はいいな
50はわからんけど 30㎞/hで走ってれば相当いいらしいよ

一説によると30㎞/h定値走行では、100km/Ｌ走るらしい。
でもこれはキャブ車の時代の話。

市街地走行では常に理論空燃比で走るＦＩの方が乗りやすい。

初期のF1も乗ったけど 燃費悪いし 走行中にいきなりエンジン切れて 何回キックしても掛からない
なんでかなー

また「F1」とか。頭可笑しい？句読点も使えないし。

エンジン切れる？　カマイタチか？

今日カブ50で自宅の清水インター付近からから藤枝の薔薇の丘公園を往復してきて 150号線と国１で結構飛ばしたけど帰って給油したら1.1Lしか入らなかったよ

からから藤枝の薔薇の丘公園は楽しかったですか？

カブの補修パーツは純正パーツじゃないとダメだね

純正パーツだけじゃ
次のステージに
進めないんで
悪魔のチューナーを
探さないと( ; ゜Д゜)！

何故純正パーツじゃないとダメかと言うと
50→80cc PC20 強化オイルポンプ 強化クラッチ 武川ボンバーでそこそこ速くなったが 知り合いのおじさんのカブ90のノーメンテのほうが全然速いし トルクあるし壊れそうにない
やっぱり50をいじっても耐久性無いからヤフオクで90のエンジン買って 吸気ポート研磨 排気ポート研磨して乗ってるけど 速いし燃費もまあまあだから 下手にお金掛けていじるより ノーマル90エンジンに載せ替えただけのほうが全然いいわ

それじゃ最初っからカブ90を買うたら宜しい。

だからもう原付ってカテゴリ意味無いんだよ。
元々モペットなんかの、いわゆるクランクのある自転車の前輪にモーターを着けたような車両の枠なんだし。

オモチャレベルの排気量のエンジンに一見オートバイ風の車格をくっつけ
自転車軽自動車商業協同組合の売上げ伸ばす為に無理やり造り上げたナンチャッテ商品なんだから。

110の角ライト中国製は人気ないのか？

ブイシー(´Д｀;)カスタムパーツも豊富で、お洒落。

カブ110のエンジンを古い50のカブに載せ替えたいが できるのかな？

ヤベエ 急にエンジン掛かんなくなっちゃった

押し掛け運動会開始〜！

押し掛けも無理っす チョコっといじってるからかな マフラー ノーマルキャブにむき出しエアクリ MJ SJはノーマル キャブのエア調整2回転で ニードルは真ん中
プラグ真っ黒 ガソリンで濡れてる状態す
こないだまで調子良かったのに 何故ですかね？

今年も走ってます
スーパーカブ 静岡市〜長野県 大至急往復訳有りツーリング！ 寒い寒い寒い
今回は普通自動二輪免許を取得したので50のカブに海外性110エンジンを載せ替えて走ってます(もちろんピンクナンバーですよ) 最近は普段通勤でも使ってますがなかなか快調な走りをします

さて静岡市を15:45に出発して途中トイレ休憩やら 買い物やらで長野着が20時近くになり 今は道の駅蔦木宿で 寝袋で温まろうかと思ってましたが 寒いよ気温3℃ ありえん 静岡は今何℃かな ヒートテックにフリース 薄いダウンに革ジャンにGパンで暖パン履いてるけど ムチャクチャ寒いので そのまま静岡に帰ります あー風邪引いたかも

清水興津に着きました 途中 小淵沢あたりの気温1℃でした まさに極寒極寒
52号走って静岡に近づくにつれて非常に温かくなって途中南部町あたりで9℃だったから静岡は10℃以上あるね
今回も寒かっただけで カブも中華エンジンもノントラブルで良かった また燃費は後で報告します

本日走行距離381㎞ ガソリン三回入れて9.1L だから 41.8/Lでした 結構飛ばした割には良い

カブは純正エンジンに限るよ それも50と90のキャブ車だけが純国産だよ 110が出てからはエンジンは海外製が短い 〒車でテストした結果 110のMTでは2Fが入りにくく 滑る現象が非常に多く Egは致命的にクランク周りが故障しやすい クランクサイドベアリングがダメになる現象が出る
110は耐久性無い ネットで売ってるのと同じものだよ

郵便屋さん　元旦配達ご苦労様

昨日サントムーンに
シルバーの富士山ナンバーの
アルファロメオ156に
10円玉パンチ50cm程度くれてやりました！
みんなも
アルファロメオ 見たら
キズキズ パンチ プレゼントしましょう！
あれ
車ではないですから
犯罪にはなりせんよ。