★やっぱカブだら★

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NO.6392787 2002/05/05 06:53

★やっぱカブだら★

#282 2009/06/15 13:12: やはり業務用とスタンダードだと性能に違いはありますか？; [匿名さん]
#283 2009/06/15 21:02: >>282
業務用ってプレスカブ？
ビジネス？
排気量は？; [匿名さん]
#284 2009/06/15 22:58: 282です。今カブ90デラックスに乗ってます。

週末にリアタイヤを交換してもらうんですが店の人にスタンダードか業務用かの二種類あると言われました。とりあえず業務用にしてとは言いましたが…性能に差はあるのでしょうか？？; [匿名さん]
#285 2009/06/16 06:19: >>284
リアタイヤね。
業務用はプレスカブに付いてるやつだと思われ。
乗り方にもよるが、耐久性が標準タイヤの3倍はある。
ただし標準タイヤよりも滑り易い。
標準履いてて滑るような走りの人には向かないかもな。; [匿名さん]
#286 2009/06/16 10:05: そうなんですか！参考になりました。
ありがとうございます♪; [匿名さん]
#287 2010/02/24 00:07: スーパーカブ90スタンダードにカブラのフレームカバーは無加工でつきますか？; [スーパーカブ30DX]
#288 2010/02/27 19:34: カブラのフレームカバーって２種類ありますよね??何が違うんですか？？年式とかですか??; [匿名さん]
#289 2010/03/02 19:59: cub・・・・・・・・・・; [匿名さん]
#290 2010/03/10 20:34: オリジナルカブ
ttp:\/\/topic.auctions.yahoo.co.jp/other/buy_sell/car/love_cub_50/; [匿名さん]
#291 2010/03/25 22:08: 昔、ツレとカブでツーリングしてて、
景色にみとれてドブにハマった。
で、ステップがドブを跨ぐかたち停まったんで転倒せずにすんだんだが、
レッグシールドがピッタリはまりこんで抜けなくなった・・・
皆さん、よそ見運転はしないようにね。; [匿名さん]
#292: この投稿は削除されました
#293 2010/04/08 22:09: スーパーカブ１１０ってスマートですね！; [匿名さん]
#294: この投稿は削除されました
#295 2010/04/08 23:28: age; [匿名さん]
#296: この投稿は削除されました
#297: この投稿は削除されました
#298 2010/08/21 00:45: 車体持込Okでカブ50DXをオールペンしてくれるとこ知らない？できれば県内で、; [匿名さん]
#299 2010/08/21 19:01: 板金塗装屋; [匿名さん]
#300 2010/08/25 22:11: ♪④速化したいよ〜☆; [匿名さん]
#301 2010/08/25 23:00: ｶﾌﾞは良いﾊﾞｲｸだけど……直ｹﾂが簡単で楽だから盗まれそうで嫌だな〜。; [匿名さん]
#302 2010/09/04 06:49: ハンドルロック; [匿名さん]
#303 2010/09/23 21:47: タケガワのサスと東京堂オリジナルYSSサスどっちがオススメですか？; [匿名さん]
#304 2010/09/28 11:45: 俺タケガワのヤツ使ってるけどそこそこいいよ。五段階調節出来るし純正品のフニャフニャ感が無くなるから安定するよ。; [匿名さん]
#305 2010/09/28 18:01: カブの漬け物旨いよね、、; [匿名さん]
#306 2010/09/28 19:03: >>304
フニャフニャだとどうなるの？
ノーマルが安定しないって嘘ついたらダメだよ
タイヤ替えてフレーム補強して初めてサス変更して意味があるんだけど
所詮はカブどうなる訳でもないし速さを求める物でもない。; [匿名さん]
#307 2010/09/28 19:09: 初めて90乗った時(以前はリトルカブにタケガワサス装備で一番固くして乗ってた)交差点左折時に純正品サスだった(つまり乗り慣れてた硬さより柔らかったた)のでコケそうになった。まぁ90の馬力に慣れてなかったってのもあるけど。

と、言う見解です。; [匿名さん]
#308 2010/09/28 23:14: それは世間ではヘタクソって言うんだよ。; [匿名さん]
#309 2010/09/28 23:53: そうですね。

僕も、これは不覚だ！とコケそうになる瞬間思いましたよ(笑); [匿名さん]
#310 2010/09/29 23:06: カブのオーナーいますか??
集まってみませんか???; [匿名さん]
#311 2010/09/30 02:53: 郵便屋新聞屋にいっぱいいるよ
後は東南アジア特にベトナム。; [匿名さん]
#312 2010/10/04 23:34: リトルにモンキーのガソリンタンクつけたいんだがいい方法ないかな？; [匿名さん]
#313 2010/10/05 08:09: キャリアにでも乗せとけ; [匿名さん]
#314 2010/10/06 20:57: このスレ見てるカブ好きなら、洗車もまめにしてると思うんだが、
タイヤのスポークってどうしてる？
ピカピカにしたいんだが、今ひとつ綺麗にならないんだよね・・。

なんかいい方法あったら教えてください。

ちなみに今はピカール使ってる。; [匿名さん]
#315 2010/10/08 10:37: >>314
スポークはメッキの上にクリアコーティングしてあるので
ワックスで磨くのがベストです。
ピカールは研磨剤なのでコーティングが削れてメッキ皮膜
だけになって錆び易くなりますよ。
メッキそのものは防錆優先なので磨いて艶がでるメッキではないです。; [匿名さん]
#316 2010/10/08 23:07: >>315

サンクス！　ほんとにいい事聞いたよ。
恥ずかしながら無知というのは恐ろしい限りだな。

来週さっそく試してみるよ。　ありがとう。; [314]
#317 2010/10/14 23:14: 皆さんツーリングはどこ走ってますか？

やっぱり険道酷道が多いですか？
なかなか株主と遭遇する機会がありません。いろいろ情報交換したいです。; [匿名さん]
#318 2011/01/19 01:05: 横浜市内で、ホンダ「スーパーカブ」盗難あいつぐ; [匿名さん]
#319 2011/01/19 06:52: カワサキ一筋30年のオレ
ですが
最近リトルカブが欲しい！でも50CCはチョットなぁ〜カブ110にリトルの外装って載っかるのかな？; [匿名さん]
#320 2011/01/19 09:19: リトル株買ってエンジンのせかえが手っ取り早い; [匿名さん]
#321 2011/03/12 23:26: スーパーカブ50にハンターカブかスーパーカブ110のエンジンはポン付け出来ますかね？; [匿名さん]
#322 2011/03/13 21:56: ノーマルにアンチリフト機構を付けたカブをネットで見ました、
どこかで加工してくれるショップがあるんですか??
それともDIYですか??; [匿名さん]
#323 2011/03/22 13:43: 被災地では燃費良し軽くて取り回し良しのカブが重宝しそうだね; [匿名さん]
#324 2011/03/25 21:42: >>319
タイカワサキ乗れし

>>320
50or90と110じゃマウントが違うが。

>>322
50カスタムのフォーク＆Fブレーキを塗装して付け替えるのがベスト; [匿名さん]
#325 2011/05/15 21:40: 初心者ですがカブ50CCを中古で買いました。
販売証明書があるのですがナンバーは何処でとるのですか？バイクを持ってかないとダメですか？
何か他に必要ですか？

無知な自分に教えて下さい; [匿名さん]
#326 2011/05/15 22:50: とりあえず証明書と認め印持って静岡市役所の２階行け。; [匿名さん]
#327 2011/05/15 23:12: >>325　販売証明書あるってお前はどこで
バイク買ったんだ？リサイクルショップか？
普通それくらい教えてくれるだろ。
つかそれくらいぐぐれ。; [匿名さん]
#328 2011/05/17 23:53: カブでマニュアルクラッチ化した人いませんか??
タケガワのMTキットを使ってMTにしていんですが、クラッチレバーのとこはどうすればいいですかね??　
ノーマルのハンドルです。テレスコ＆バーハンにはしてないです。; [匿名さん]
#329 2011/05/18 08:23: そんなレベルなら
自分でやるの無理だろ
バイク屋にやってもらいなよ; [匿名さん]
#330 2011/05/18 10:27: ↑　そんなことないだろｗ; [匿名さん]
#331 2011/05/31 13:05: 勛勛勛勛勛勛勛勛; [匿名さん]

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