🚗 自動車メーカー・車種

>>799
口わるぅ〜ヤバいな（笑）

>>800
その実績って市販車が成し遂げた・・・訳じゃないよね？外側はパジェロ～でも中身は全然市販車と違うのよね？各部の強化だなんて言いながら、素材からして異なるモノへと取り換える。骨格から変えても、市販車のフリかよ　ｗ　全然、一般ユーザーには関係無いレース、に何の意味があるのかね？

>>800
802です。大変失礼しました。データの５行目に 「市販車無改造部門　優勝　9回」 とありますね。爺の早とちりで不快な思いをさせて、済みませんでした。

>>803
分かればよろしい
スレが荒れるから以後無闇やたらと中二病みたいな書き込みを慎む様に

パジェロ信者が喜んでらのかや？

昔々、三菱のトラックが死亡事故を起こしたした。

２００２年、横浜市瀬谷区で、三菱自動車工業のトレーラー型トラックのタイヤ（直径1 m、質量140kg）が外れて、約50m離れた歩道を歩いていた母子3人を直撃し、母親が死亡しました。 その原因は［図表2］に示すように、タイヤと車軸をつなぐハブの強度不足により、ハブの付け根にき裂が発生して破断したためです。　（by WiKiの記事より）

確かこれを機に・・・三菱自動車はフェードアウトしたんじゃ無かったかな、ウロだが？　

ＴＶニュースで時の石原慎太郎知事が「三菱の車が隣に来ると、ドキッてするね」と言ってたのを見た。

>>806
プリウスが近くに走っていると私は不安になるよ

そろそろカキコを７０に戻しませんか　(*^。^*)

ここで書く事では無いだろけど・・・・
増税メガネモンスターは　「消費税を来年の１０月前には１５％にしたい」　らしい。おいおい仮に新車価格が４００万円なら６０万円が税金かよ？１０月前に手に入らないと２０万円の支払い増かぁ。

>>808
お前はトヨタ車体吉原工場に期間工行くか工場見学にでも行って来いよ(笑)

>>810
無理ポ～だって国家公務員ですもの、月に手取りで６０万円チョイ頂いているからね。　勝ち組の俺が下々と働けるかよ　（笑）

>>810

８８９　４２７　８８８　　

トランプ占いの結果です。何だか分かりませんけどね？

>>811
月60万で勝ち組？(笑)
工場勤めの方がもっともらってるんじゃね？(笑)
国家公務員で70ランクル(笑)
メチャワロタ

>>812
70ランクルネタ出ないなら出て来るなクソ老害w

>>811
ディーラーで注文しても相手にされない時点で負け組です(笑)

結局、どこのディーラーも抽選ぽいな、初期ロットは無理かー

ディーラーの店舗数の多い愛知県か北海道のディーラーで注文してら？

>>817
ごめんね、チョイ方言が分かりません。共通語に翻訳お願いいたします

>>818
してら→❌
したら→⭕️
済まん入力ミスの確認ミスだw

>>816
生産は当初、月あたり400台ほどから開始され、初回受注分は抽選販売とされますって某記事に載ってたな
月400台程度じゃ日辺り20台交代勤務してるハズだから片方の勤務で10台程度しか生産ラインにランクルが流れて来ないって事だな
ぶっちゃけ月辺り400程度って事は最初の1ヶ月はディーラーの展示車両を各トヨタ店に分配したら抽選で当たっても12月中に車届く客殆ど居ないんじゃね？

youtubeで様々な７０情報があるけど・・・・ミドルボディは無いのねぇ、グスン　（TLT）

吉原工場もストップしたな！

>>821
逆輸入車取り扱ってる店じゃないと無理だろ？
普通の再再販のモデルでも1日に20台程度しか生産してないのにミドルなんてもっと少なくて生産効率悪くなるから需要が少な過ぎる日本仕様は販売しないだろ

>>823
いやさ、２ドアって本当にショートで、ジムニー並みじゃん？あれだと辛いわよ。だから２ドアをミドル１本へ絞って通常モデルにして欲しいのよ。無いモノねだりじゃ無くてさ。

↑日本じゃ最初はパブリカやカローラ等は２ドアから出発した。サニーも２ドアだった。でも間もなく４ドアが主流になったよ。スポーティ車以外では２ドアなんて絶滅危惧種だろう。そもそもトヨタには２ドアが眼中に無いのかも？

>>824
ジムニー程は小さく無いだろ？w
２ドアをミドル１本へ絞って通常モデルにして欲しいのよ→需要の少ない生産コストの上がる様な事はしないから無理だろwww
90系の工場に行ってた奴の話しだと3ドア自体が需要が少なく3ドアの設定があるのは中近東と日本国内で日本仕様なんて殆ど出荷されないから3ドア専用パーツなんか箱の中で埃被ってたって言ってたぞw

↑　まあパジェロだって、最初は２ドアだったけど、４ドアが出たら４ドアが多数を占めたんだよね？で、モデルチェンジの度に、２ドアはあったけど４ドアが主流を占めてた・・・・・当然かな？

オレはボディーが、無駄にデカい車に乗らん主義。嫁がいようが、子供がいようが関係ない。ショートボディー欲しいわ。

>>828
逆輸入車買えば良いやん

今回の70が前回の再販ランクルよりも生産期間が長ければ追加でショートの可能性も無くはないかもな　知らんけど…

>>829　　逆輸入車買えば良いやん

右ハンドルの逆輸入車なら　「アドブルー必要無い」　とか　「数年前の排ガス基準でも車検はOK」　ってなるのですか？

>>831
それ店に聞く事だろ？
既に店名出てんだから遡れよ
お前のくだらん愚痴でいつまでつまらんレス伸ばしてんだよ？

８８９　４２７

また老害の馬鹿の一つ覚えか？w

令和の7プラ

>>806
確かにウロだな。

ランクル８０からナンチャッテ(笑)

ユーチューブの動画で様々な情報が流れているが「納車は注文後早くて３年、遅ければ５年」とか言われている。
これを打破する方法を俺は考え付いたぞ！ネガティブキャンペーンをカキコして競争相手（７０購入予定者）の購買意欲を落としてやるってのは如何かな　ｗ

今更「回転半径が大きくてスーパー等では困るぞ」なんてのは７０ファンには、効かないのは承知さ。

「トヨタはズルい！スープラと同じく最初はＡＴで出すが、受注が落ち着いた２年後？には”ＭＴ”出す計画だぞ！
しかも６速だぞ！ワイドレンジにして副変速に入れるために、その都度停車しなくても良い！
高速道路でも燃費が良くなるんだぞ！そのＭＴが出るんだぞぉ！！！！皆、少し我慢しろよぉ！」　

・・・・　ってのは効き目があるかな　(*^д^*)/ 　 浅知恵ですみません　　m（_ _）m

座布団・・・・・１枚かな？　　　もう少しガンガレェ！

>>838
V6の4Lの再販の時みたいに期間が短ければ6MTの希望的観測は無理だな(笑)
愛知県か大阪エリアみたいに半日以内でモータープールからディーラーに搬送出来るエリアで車注文するしかないな(笑)
大体高速道路走ってる積載車が4台から6台積みだからディーラーの数が少なくて遠いエリアで販売実績が大した事の無い片田舎に住んでる内は無理だな(笑)

>>838
三菱とか日産とか他に選択肢があれば別だろうけど70ランクル不戦勝だから効果無いなw

>>838
11月22日が発表予定らしいから年内に納車は先ず無理だな(笑)

>>838
トヨタは何故だか70には6MT設定無いんだな
120系プラドの欧州にはディーゼルターボ＋6MTとかオーストラリア仕様にはV6・4L+6MT設定があるのにな

>>843
ぬぁんとぉ！　もっとユーザーに ”忖度” して欲しいなぁ　

>>844
忖度したから日本仕様にMTが消えたんだろ(笑)

>>844
70に6MT搭載する事自体は造作も無いだろうけ5MTと6MTじゃミッションの長さが違うからプロペラシャフト短いの新造しないと無理じゃね？

youtubeの投稿者さんの内容だと

・デフロックは前後標準装備！　←　これだけが取り柄！
・リヤにはヒーターしかない、冷房は無し！
・シートヒーターは前のみオプション！
・アドブルー注入口には鍵は無し！
・アンテナは手動　ｗ！
・助手席は狭い！

さあ、これでも皆様、買いますか？止めましょうよ　❤　
よしよし、これだけディスれば競争相手が減ったな　(*^。^*)

ランクルなんて周囲の邪魔

マジで迷惑！！

日本で販売してくれるな！

ネガティブキャンペーン！！！

７０のドアミラーは　「手動で畳む」　んだってさ　ｗ　乗ってる奴はアホなの？

>>847
そもそも爆サイ見て再再販の70予約やめる奴が居ると思うお前の頭は平和ボケしてるなwww
爆サイ見てる奴の方が少ないだろ？
暇爺なのか？www