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2024/07/29 04:04
爆サイ.com 東海版

🏦 経済





NO.10553659

EVって必要?
合計:
#3082024/02/23 10:46
ポンタの失策

[匿名さん]

#3092024/02/24 01:40
中国メディアは、上海に本社を置くEV=電気自動車のメーカー「華人運通」の工場が生産を停止したと報じました。  テレ朝

[匿名さん]

#3102024/02/24 07:29
必要ないんじゃない?
バッテリーの消費なんかハンパ感じするし
ようは 世界的にトヨタの一人勝ちなのが 面白くないから作ってみたって感じにしか 思えんw

[匿名さん]

#3112024/02/28 22:47
アップル、EV開発計画を白紙に-10年がかりのプロジェクト断念

[匿名さん]

#3122024/03/01 02:49
>>311
EVやるなら電池の技術が必要です。

[匿名さん]

#3132024/03/01 02:50
補助金ゼロでガソリン車より安くなるはず。

[匿名さん]

#3142024/03/01 03:10
水素エンジンが一番安く環境に良い。

[匿名さん]

#3152024/03/01 04:56
>>314
水素エンジンなんてまともにやってんのトヨタだけだろう。
2010年頃までは他にもやってる所あったけど、効率悪すぎてほぼ絶滅した。
それを最近突然トヨタが水素エンジン、水素エンジン言い出したからなぜだか調べてみたら…。

単にあのボンボン会長が俺の趣味のレースカーを音のしないEVなんかにしてたまるかー!!
という、しょーもない子供の思い付きレベルの理由だったとさ。何の技術革新があった訳でも
ないのに最近突然騒ぎだしたのは、部下にこんなのもありますけどどうでしょう?
と紹介されたかららしい。

ハー、こんなのに煽られて国策を左右される馬鹿日本人って…。
水素は元々、自然界に存在しないんだから作るのにもコストがかかってんの。
それにも関わらず、エコなエネルギーとされてるのは燃料電池のエネルギー効率の高さあっての物。
大規模な水素発電なら燃焼式でも複雑なシステムで効率を高められるからまだ使い道はあるけどなあ。
態々非効率な小型エンジンで水素燃やしてたら効率悪い上に排気ガスまで出て何の意味もない。

[匿名さん]

#3162024/03/01 05:18
そもそも今、EVだFCVだって言ってるのは、世界中が地球温暖化阻止でCO2削減を公約化するように
なったからで、日本を含む先進国の大半は2050年までにカーボンニュートラルを宣言してる。
2050年カーボンニュートラルなら、車の寿命は15年ぐらいはあるから逆算すると2035年には新車販売を
CO2排出のないゼロエミッション車のみに制限する必要がある。それが2035年でガソリン車禁止とか
いう話が出てきた理由だよ。

バイオ燃料でガソリン車走らせればいいだろう?
バイオ燃料なんて農業と競合するから、世界中の車をこれで走らせようとすれば貧困国人が大量に
飢え死にする事になる。そんな事は人道的に許されない。だから次世代車の本命はバイオ燃料に
依存しなくても工業的に自然エネルギーや原子力で作り出せる電気、水素をエネルギー源とする
EV,FCVが本命とされてるんだよ。工業的に合成燃料を作る方法もあるが、それなら製造工程でも
利用過程でも水素の方が効率がいい。態々合成燃料なんて使う理由がない。

つまりどっかのトヨタのボンボンとかその取り巻きが言ってるみたいな、EVじゃなくてもHVでいいじゃないか。
HV潰しのEV推進はトヨタに勝てない欧米のインボーだーとか、エンジン産業を潰したら雇用がなくなる。
とかいうのは全部馬鹿の妄想。世界中がゼロエミッションに向かって動き出してるのに、
日本一国で世界の流れに逆らって、生き残れると思ってる方がどうかしてる。
まあやってる事は80年前に国力10倍のアメリカに無謀な戦争を挑んだ自称愛国者どもと同じだな。
結果は、当然のごとくまる焼け焼野原ですべてを失うだけ。

[匿名さん]

#3172024/03/01 08:40
騒音排除!!!

[匿名さん]

#3182024/03/01 09:15
環境活動家のオナニーを利用する間抜け政策

[匿名さん]

#3192024/03/01 11:34
EVの本命BYD、日本で25年・26年に毎年1車種以上の新型EV導入へ

[匿名さん]

#3202024/03/01 11:35
収入の少ない日本人にとって自動車の様な高い買い物は経済性、安全性をベースに購入を考えるのがふつう。EVが脱炭素に貢献、優れているという触れ込みで高額な車を買いたい人というのは少ない。また日本は遅れているとからといって心配する人たちが率先してEVを購入しているかといえばそうでもないのが現実。個人的にEVは近くスーパーへの買い出し専用の運搬車的なものが出現したら買いたい。ただし値段は思い切りやすくしてほしい。

[匿名さん]

#3212024/03/01 11:36
自動車には電動モーターが最適な事は100年も前からの常識ですがバッテリーの問題でEVになっていません。それでも世界が電気自動車戦略になったのはトヨタ潰しですよ。世界中の自動車メーカーがトヨタのハイブリッド車に負けて政府を巻き込んで電気自動車戦略にしたのですよ。

でも失敗が明らかになってきましたね。トヨタのハイブリッドは「凡人の戦略」ではなく科学技術を正しく判断し将来を見据えて開発努力を続けたトヨタの優れた頭脳戦略です。トヨタプリウスが発売された時他社はそのトヨタの技術と特許網に完敗でした。そして今もトヨタのハイブリッド車の性能は他社を大きく引き離している。

きっとトヨタ以外の自動車メーカーも今の電気自動車が普及するなんて夢にも思っていませんよ。トヨタのハイブリッドが作れないから電気自動車で政府に付き合ってるだけ。

[匿名さん]

#3222024/03/01 11:37
民間企業なんて、違法なことはいけないが、グレーゾーンで生きて行かなければいけない存在なんだから、粗捜しをしようと思えば粗はいくらでも見つかるものだ。きれいごとより、企業が発展するかが、経営手腕。そんな所に粗捜しをするのは、下衆な雑誌のすること。それを見てほんとに憤慨している人は、単なる世間知らずのお人よしにすぎない。

[匿名さん]

#3232024/03/01 11:51
これだけ株高、不動産バブルでも日本人庶民が潤わないのは
それは投資を一切しないからでしょ。
賃金上がらなくたってリスクテイクしてたら資産は増えたはずだし
実際儲かった人は多い。私もそうだし。
失われた30年って言うけど自業自得。
政治は関係ない。
リスク負う事もせず、人一倍の努力する事もなく、ぶら下がりの会社からの薄給一本足打法、それでいて恩恵がないからと文句言ってるのが今の日本人の一番ダメなところ。
きっとこれからの30年も失われ事になるよ、きっと。

[匿名さん]

#3242024/03/01 12:03
>>323
株式投資は9割が損してる。
あなたは残り1割の有能な人。

[匿名さん]

#3252024/03/01 14:15
>>316
EVよりHVの方がエコなんだーとか、
EV推進はHV潰しトヨタ虐めの謀略だーとかいう話は、
昔の満州国は独立国だとか、大東亜共栄圏が正義だとか言ってたのと同じで
日本国内でしか通用しない論理、ガラパゴス理論、机上の空論だね。

満州事変は侵略だから日本軍は撤退せよと
42対1で世界の主要国から日本全否定されてるのに開き直って
国際連盟脱退しちゃった昔の日本の轍を踏みたいのか。

欧州は2035年でガソリン車原則禁止、アメリカ市場の3分の1を占める11州も
2035年にガソリン車禁止、中国はその欧米を上回るペースでEV化が進行。
世界市場の7割を占める欧米中がEV強制市場に動いたら、
後の木っ端が何を喚いても大勢は揺るがない。この程度の情勢分析も出来ない
馬鹿が大勢いるから、日本はいつもガラパゴスだ、外国勢力何するものぞと
身の程知らずの夢を見て、国土を丸焼きにされたり、30年も所得が伸びず
世界経済から置いてけぼり食らったりするんだろうね。

[匿名さん]

#3262024/03/01 15:27
グレタさんあってのEV、誰もやる気がないテスラ

[匿名さん]

#3272024/03/01 17:40
ゼネラル・モーターズ(GM)とフォード・モーターはEV需要の低迷と製造の障害を受け、ハイブリッド車増産へと軸足を移しつつある。そして自動車メーカー各社はバッテリー式EV(BEV)の値下げや生産台数目標の引き下げ、利益予想の下方修正を余儀なくされている。

[匿名さん]

#3282024/03/01 17:44
まあEVブームがハイブリッド車の普及に一役買ったと思えば、少しは役にたったかな

[匿名さん]

#329
この投稿は削除されました

#3302024/03/02 22:58
グレタさんすねちゃった

[匿名さん]

#3312024/03/04 02:59
グリーンエネルギー 原発。
グレタさんも認めてる。

[匿名さん]

#3322024/03/04 07:41
ハイブリッドカーのバッテリーを全固体電池にしてエンジンは軽自動車のにすれば

[匿名さん]

#3332024/03/04 07:44
EVは必要 排気ガス0が理想 都市環境や災害時にも助かる デザインは箱型でソーラーパネル面積を最大化すべき

[匿名さん]

#3342024/03/04 09:25
電気を使う前提で間抜け

[匿名さん]

#3352024/03/04 11:04
EVが必要かは分からない
資源を沢山使うし、中古車になった時に売れるのかな?
廃車にする時に、どんな処理するんだろう?
トヨタ?が言ってるように、色んな選択肢があだた方がいい。
合成燃料?エンジン車があったり、水素燃料エンジン車があるほうがいいな☺️

[匿名さん]

#3362024/03/04 11:04
重量級毒ガスミサイル粉塵兵器

[匿名さん]

#337
この投稿は削除されました

#3382024/03/04 15:26
郵便番号3390001
埼玉県さいたま市岩槻区鹿室

[匿名さん]

#3392024/03/05 19:37
小泉進次郎がEV推進して胡散臭いのがバレた🆗

[匿名さん]

#3402024/03/05 23:34
みんなでバカにするのでメーカーもEVから逃げたがってる

[匿名さん]

#3412024/03/05 23:54
本当はEVでは中国に敵わないので逃げたがってる

[匿名さん]

#3422024/03/06 00:37
リチウム電池じゃぁ使えん

[匿名さん]

#3432024/03/06 08:49
アメリカはEVに誰も乗らなくなった、グレタ効果も消えた

[匿名さん]

#3442024/03/06 11:06
HVなんて短距離短時間シビアコンディションだとガソリン車と燃費変わらん
シビアコンディションなら自宅で普通充填してのEVが最適解
遠距離は公共の乗り物でお気楽高速移動だろ

[匿名さん]

#3452024/03/06 11:15
そんな事ありません。1000ccのトヨタの車凄いよね。

[匿名さん]

#3462024/03/06 13:54
補助金があっても売れないEV、HVにシフトするのは自然

[匿名さん]

#3472024/03/07 10:22
アップルもダイソンも採算が厳しいのでやめたらしい

[匿名さん]

#3482024/03/11 02:09
ドイツの失態

[匿名さん]

#3492024/03/11 11:24
現代自動車、今秋めどに日本でEVバス発売

[匿名さん]

#3502024/03/11 14:06
岸田を騙すとは太い野郎だ

[匿名さん]

#3512024/03/13 09:10
韓国メーカーと関わるなら爆発炎上対策が必要

[匿名さん]

#3522024/03/14 01:35
電気自動車で脱炭素社会 嘘を言ってEVを推し進めるのはグレタさんに怒られたから

[匿名さん]

#3532024/03/14 04:17
僕らのテスラの株価下落が止まらねええあええ

[匿名さん]

#3542024/03/14 13:49
シティコミューター程度なら有っても良いかも。

でも所詮は「化石燃料」「フロン」を始め「CO2」「ウィルス」等
不安を煽って一部のグループに「富」を集中させる
昔から変わらずに有るビジネスモデル。
ソーラー、ワクチン、EV、…他、付随する設備も
大きなマーケットクリエーション(利権創造)の産物ですね。

[匿名さん]

#3552024/03/14 19:34
太陽光パネルやEVを強行するやつは危険 チャイナマネー思想 ウイグルパネルを促進させ非人道的行為ウイグル弾圧を支持する事と同じ

[匿名さん]

#3562024/03/17 21:03
EVは安く作れる ガソリン車より利幅は大きくなる 

[匿名さん]

#3572024/03/17 21:12
EVは必要
全固体電池も必要
efuelも量産化しとけば航空燃料になるし…
飛行機もプラズマジェットエンジンなどで電動化して核融合炉搭載した空飛ぶ円盤になればかっこいい!

[匿名さん]

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