🏦 経済

原油の需要は欧米諸国では減少している。
風力発電は浮遊式にすれば、日本でも
充分根付く。
１００万円以下の軽ＥＶ車の出現が必要。

雪の降る地域はEVは使用不可
電欠だらけで救援できない
エンジンなしだから暖房付けると電力がなくなる
しかも低温だとバッテリー性能低下する

EV車はエコでも何でもない、経済的にエコだったが怪しくなってきた🔚

雪で大渋滞した時にＥＶ車に乗ってたら電池切れで凍死するしかない。

>>234
そんなわけはない。
そんなこと世界中で研究して
ＥＶ車を製造している。

ＥＶ車は爆サイ民が製造しているのではない。

>>234
ガソリン車は2日持たずにガス欠その後は凍死しかないwww
EVは最悪エアコン停止してシートヒーターで大体1週間は凍死しない

嘘ばかり言うと誰も信用しなくなる

>>236低温でバッテリーが保つか!

ヨーロッパは電力高騰で石油ガスを海外に売りまくって凌いでる、脱炭素の間抜けな政策が露呈

石油ガスも同じく高騰してるから
ちょうどいい

EV車はタダのお荷物

テスラもコケタ

ＥＶ車は中国が引っ張る。
トヨタ、日産も１００年の歴史に幕。

中国のEVをサンモニで絶賛してた、泣きそうな顔で違和感があった、たぶん売れてない

中国のEVタクシーは冬場は航続距離が半分になって充電待ちで使い物にならない

>>245
そが最大のデメリット。
後中国製の電池は劣化が早過ぎる。

いろいろ言うがＥＶは決定事項

妬むんだよ－米国・ヨーロッパの悪巧み計画に乗る支那のクソ馬鹿の無意味な案件

EVなんてヨーロッパがコケて廃止決定

２０３５年でEV車が終わるらしい

すでにアメリカもやる気ない

アメリカはEV在庫の山、補助金ばら撒いても売れない

環境保護バカに利用されるEV車、被害者でもある

乗った事ないけど瞬発力あるんじゃないの

暴走すると止まれないのが難点

環境団体のエゴカー

ガソリン代がかからない

無駄な電気使い

EVが必要かどうかは本来市場が決める事なのでわからんが、計画経済の総本山、経産省は絶対にいらない

騙されて買った小金持ちｗｗｗ

虐待の話してくれよ
みんな楽しみにしてるから
どんなふうにぶん殴られてたの？

EVブームはもうおしまいみたいだな
中国に勝てないから無かった事にするんじゃないか？

中国では冬場の充電行列が名物

ネトウヨのEV叩きすれは　ここでつか

アホサヨの失態

情弱なんだから別に笑っておけば良い。
気にすんな。

日本にとって最大の脅威はEUの政治外交力。中国はバブル崩壊して借金だらけだし、韓国経済も行き詰まってる。
EUの連中は日本車を締め出そうと躍起になってHV禁止を強く推奨してるが、国土の広い北米やオーストラリアで、航続距離の短いEV化は支持されにくいという道路事情を理解してない。
米政府でさえ、車両の重いEVの安全性能を疑問視してる。
北米市場でドイツ車買わせるエセ環境保護やFTA、在日米軍の欧州配置転換を狙ってたEU側の思惑は、トランプ復権で空振りに終わりそうだなw
強欲なEUの狙いは日米離反、オバマ時代の様な対中融和政策復活、米中印加豪ASEANから日本車排除、ドイツ車が世界市場独占。
西欧はかつて世界を植民地化し、有色人種は奴隷扱い、ボッタクリし大儲けしてた連中である事を忘れがち。

>>267
親中派はどいつだ？

EU流の不正貿易操作もいよいよ万策尽きて来たかw

バスはそろって中国製だから必要不可欠、斉藤哲夫の手柄

日本のすべての技術や特許を中国にもっていき未来EVに寄与すれば実現が早く日本や全世界的メリットが大きいかも

例えば有機ELテレビなどの特許技術が埋もれてしまうより海外で実現したほうが良かった　安価に実現できている　EMS（エレクトロマニュファクチャリングサービス）みたいなのに各国がネットワーク的に協力すれば実現は早い

何中華本中華専用

環境破壊世界一の中国がEV天国、意味ない

>>271
政治体制が全く違うチャイナに一時期移転は進みました。それもそのうち自由主義化すると思ったから。
もうそれもなく、半スパイ法の様なおかしな法律も出来た。安心して仕事もできない。
チャイナの不動産バブルも崩壊だ。長いデフレ不況が続くだろう。
メリットだけなら早いことチャイナから脱出です。
それが日本や自由主義国のメリットになる。

>>0
EVは必要です。

電気を何を使い作り何を使い溜めておくが重要な。

>>272
速さだけ追求するなら日本でしょう。
有機ELは韓国が一番の技術ですね。

電気の無駄

燃料電池自動車は有りだな。