🚗 自動車メーカー・車種

F1はルマンより簡単、オール盗用多でやれば勝てる→０勝１４０以上敗戦ｗ
鈴鹿から金積んで開催権奪った富士で世界に醜態を晒すおまけ付きｗ
そう言えば、F1でもパクリやらかして産業スパイで訴えられてたなｗｗ
WRC
前代未聞のインチキをやらかしてタイトル剥奪ｗ
ほとぼりが覚めた今頃に何食わぬ顔して復帰する厚顔無恥ぶりｗ
これが世界の盗用多ですｗ

#187#188削除パスまで付けて僻むなよホンダではトヨタには勝てないからさ、軽自動車でも売ってろよ。

トヨタは国内メーカーに敵はなし
トヨタ嫌いは、フォルクスワーゲングループの車乗りましょう。

トヨタファン一筋の私がファンをやめた理由
奥田碩前社長が株主総会で「車は5年保てば十分なんです。それ以上の過剰品質は見直し、コストの適正化に努めます」という言葉を聴いて、トヨタはとんでもない男を社長に選んでしまったと感じました。

奥田氏が社長就任して以降「トヨタはグローバルになる」という旗印で海外進出を急拡大させました、その裏で下請け部品メーカーに対しては徹底したコスト削減要求をしました。

その結果毎年1兆円を超える莫大な利益を上げることに成功しました、しかし奥田氏が敷いた急拡張路線が過去に前例が無い大規模なリコールに発展したのです。

販売の拡大と低コスト部品の共通化が災いして、日本や世界中でクレームの嵐になっていたことを日本の消費者は知らされていません、マスコミはトヨタが放つ年1000億円以上の広告宣伝費に懐柔され、トヨタのネガティブ情報は遮断され、マスコミを通して読者に伝わらない仕組みになっているからです。

トヨタはデザインは野暮ったくても「品質の良さ」「過剰品質」で顧客層を拡大してきた企業なのです、それを彼は品質優先の企業理念を壊してトヨタをここまで滅茶苦茶にしてしまったのです。

「そろそろ乗り換えモードじゃない？」ってトヨタのキャッチコピーに腹を立てるユーザーも少なくなかった。

>>254
その通り
トヨタの姿勢が面白くないから、独車に代えた
同じような人間多いと思う

トヲタはF-1で勝利が無い、即ち三流なんだ
日本人好みの豪華絢爛内装、サイにもレクサスマーク付けてるハリボテ自動車

までまさにガラパゴス自動車、

>>257
F-1と市販車一緒にしてるバカがいるとは

俺も思った

>>257
F-1はピットのタイミングやタイヤのダレ具合いやペースや燃料全て考えてはしるんだ。チャンスと運と作戦が揃って勝てるんだな。市販車とは別だし

>>252
ヨタグソおつｗ
ホンダの名前を見ると相変わらずの反応だなｗ
ちったぁ成長しろよ

>>260
バカは口を開くな息するなW
山科が泣きながら撤退発表したのを忘れたのか？ん？
レースに参加する前に福澤幸雄や川井稔の墓の前で土下座してこいよ

ホンダはエンジンが良い！トヨタは車体が良い！ってのは過去の話。どちらもコストダウンに躍起になって、失った物が大きい。今の両者はトヨタは〜ホンダは〜と、メーカーの特徴が昔みたいに話せない状況にあります。

>>262
そして、最後はトラブルや修理を楽しみにしてしまう特殊なゾーンだ。 ...

奥田碩前社長が株主総会で「車は5年保てば十分なんです。それ以上の過剰品質は見直し、コストの適正化に努めます」という言葉を聴いて、トヨタはとんでもない男を社長に選んでしまったと感じました。
これ、有名な話だよな
まぁ盲目キチガイヨタグソはスルーだろうけどなｗ
世界一の広告費をちらつかせ、トヨタに不都合な記事を書くなと脅す姿勢はまるで核をちらつかせ脅すあの国と同じ
リコール問題が発覚した時もパロマの湯沸器の問題の裏で当時社長の渡辺がこっそり会見するあざとさｗ
三菱が次々に悪事が発覚して叩かれるのは盗用多の真似をしなかったから
盗用多が軽自動車を作らないのはもうからないからｗ
車は大きければ大きいほど利益率が高いんですｗ

皆さんトヨタ叩きが好きですね、外国の方ですか？

叩け、叩け、叩け、叩け〜🎵

F-1で未勝利=技術力が低い

これすら理解出来ない人は生きてる価値無い

これは最近F1に復帰したホンダの事か？

>>266
おもんないぞヨタグソ

ホンダのF1復帰したばっかで結果が出せないで騒いでる人って、技術開発のことなんにもわかってないよね。復帰してすぐに良い結果が出せるわけないじゃん。トヨタの場合、F1は宣伝目的だったから結果はそこそこでもよかったってこともわからない？

>>269
ホンダはエンジンでもワークスでも優勝してるぞ
まぁ、F1と市販車は関係ないとかドヤ顔でレスしてる車音痴ヨタグソらしいわ
ワークスでもエンジンでも勝ってないのは盗用多ですｗ
悔しいのぉ〜

>>271
宣伝目的の割には毎年勝つ勝つ詐欺かましてたけどなｗ
ファンクラブですら早々に解散したのに宣伝も糞もあるかよｗｗ

ホンダが連戦連勝していた時代から何年経ってるの、ハイブリッドになった今の話かい？アホンダ君

セナとプロストの時代までかな、BARはパッとしない、記憶に御座いません。

>>268
所詮はＦ１
市販車 ベースのWRCを 見てみなはれ！
輝かしい成績を 残してる!!

フォーミュラーと箱車一緒にしてもなぁ

>>277
悔しいの？

>>278
アホなの？

８６くらいしか欲しい車が今のトヨタにはない。
86だってスバル製だけど。

所詮トヲタって事

>>280
実際の製造はスバルなんですか？

>>282
部費にスバルのマーク びっしりあるよ！

>>281
トヲタって会社ありません。外車ですか？

新型スープラに期待しろや！

>>274
ゼロは失うものがないから気楽でええなｗ
ゼロって意味わかるか？ヨタグソ
空タンクアタックが懐かしだろ？
ハイブリッドは我々にアドバンテージがあると吹いた翌年に泣きながら逃げ出した事はヨタグソにはなかった事になってんだなｗ
車音痴のオツムはどうしょうもないんやな

スープラなんか論外だよ
GTRとかNSXに到底及ばない

>>276
お前アンチだろ
エアリストリクターを巧妙に改造してたのがバレてタイトル剥奪されたのはまたなかった事にするのか？
北海道のローカルレースですら学生チームの車に負けそうになり邪魔して厳重注意されるような盗用多分科会員はバカを晒して楽しそうだな

安全は銭になりまへーん
Gグッしゃり
O押しつぶされ
Aあの世行き

ヴィッツが型遅れのロゴに衝突安全基準が下だったのは腹抱えてわらったな
GOAを直ぐに引っ込めたのは恥をかきたくないからｗ
盗人用多が得意なのは安全じゃなく貧乏人の知恵絞りのカイゼンだろよｗ

トヨタ買いたくなくなりました！酷い会社ですね。

>>289
君トヨタの派遣でイジメられたよね？

>>291
もう少しまともな煽りできないか？ヨタグソ
何年経ってもそんな煽りしか出来ないマニュアルはいい加減変更した方がええぞ

>>283
ならスバルの方買った方が良い？BZR？BRZ？

だけど売れてるよな

>>294
そう、どれだけケチつけようが売れてるんだから。
アンチは悔しくて仕方ないんだろう。

国内のＧＴ500では泣かず飛ばずのポンタ

どんなに悪口言ってても相手されないよ
虚しく思わんのかよ

>>296　F1もダメダメ、自前のチームじゃなくても、系列会社か取引先にメインスポンサーになって貰えんのかな。結果出ないうえに、真っ黒けのマシンじゃ、万年貧乏チームみたいだ。

トヨタ車は良い意味でも悪い意味でも無難だよ。マーケティング絶対主義だから。

>>296
あれ、優勝持ち回りせいだが知らんのか？
今のGTになる前のカテゴリーでアコードが速すぎるからイコールコンディションじゃないと意味がないと泣きながら難癖付けたのはまたなかった事か？
口を開くたびに恥をかく
ヨタグソらしいやな