北陸新幹線開通で東京直結

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NO.11375759 2023/09/23 12:12

北陸新幹線開通で東京直結

#301 2023/12/09 18:52: ニュース見てる奴なんか極少数なんやで
まず若い奴は見ないし
見た奴も気に留めないから、認知されない; [匿名さん]
#302 2023/12/09 19:13: >>300
天竺; [匿名さん]
#303 2023/12/10 06:03: >>292
特に福井はほとんど米原経由東海道新幹線で東京行くから高崎や大宮あたりの事情は知らないのかと; [匿名さん]
#304 2023/12/10 07:50: >>301
お前は文脈が読めないんだな。
たまには読書でもしてアタマ使えよ。; [匿名さん]
#305 2023/12/10 07:59: >>304
世間知らずが何言ってもねw
説得力ないよ
まずは敦賀から出てみなw; [匿名さん]
#306 2023/12/10 08:05: >>303
大宮駅の東北、上越、北陸新幹線東京方面上り８時台、９時台の時刻表をみたら北陸新幹線の運行枠を増やす事も変更する事も不可能なのはわからるだろうと思うけど、北陸の人間というのは頭の中が北陸地方で完結してるんじゃないかな。; [匿名さん]
#307 2023/12/10 08:06: >>305
ねえ、皮肉って知ってる？; [匿名さん]
#308 2023/12/10 09:57: 東京直結と言っても、北陸新幹線は大回りだから値段がグーンと高くなります。
確かに大宮ー東京は大混雑で、使いたい時間帯には走らないだろうから、今まで通り東海道新幹線を使いますわ。
こんな新幹線の何処に夢がある⁉️; [匿名さん]
#309 2023/12/10 10:35: >>308
と、いうか、例えば北陸新幹線の敦賀延伸で福井県或いは敦賀市に首都圏から最短時間で訪れる事が可能になる何かが在るならば状況の変化はある。無ければ、直結だろうが数十分速くなろうが状況は変わらないんじゃないかな？; [匿名さん]
#310 2023/12/10 12:45: 北陸新幹線とは直接の関係は無いけど、福井県のホームページで東京暮らしと福井県の暮らしを比較して居た。
あれって、全く意味が無いというか視野が狭いというか独りよがりだと思う。
仮に福井での暮らしがどれほど東京暮らしより優れていても、福井と東京との間に福井より暮らし易いところが在れば福井と東京との比較は意味の無いことだということに思いが至っていない。
北陸の人間というのは北陸地方だけで頭の中が完結して居るとしか思えない。; [匿名さん]
#311 2023/12/10 14:59: >>297
今年の大河どうする家康で丸々敦賀メインの回があったんだけどな
ただまるで馬鹿にしてるような描き方だったけど

えびすくいえびすくいここはどこにおわします、敦賀！って; [匿名さん]
#312 2023/12/10 16:29: >>311
皮肉って知ってる？; [匿名さん]
#313 2023/12/10 21:19: >>312
どの部分の肉ですか？; [匿名さん]
#314 2023/12/11 21:57: >>296
敦賀～東京は
かがやき　９往復
はくたか　　５往復
とすれば
敦賀から東京行きは朝の６時台から夜の１９時台まで
１時間に１本というところかな？; [匿名さん]
#315 2023/12/11 23:02: 皮肉と嫌味を混同しているヤツが
いるね〜www; [匿名さん]
#316 2023/12/12 01:38: >>314
『かがやき』の最終は現在金沢を9:03発車の『かがやき518』だろうから敦賀発車は20:20辺りじゃないかな。; [匿名さん]
#317 2023/12/15 15:07: 米原経由の方が早くて安いとわかった。
県のＣＭがバカバカしく思えて来た。
福井には恐竜しかいないみたいだ。; [匿名さん]
#318 2023/12/15 21:27: 本日北陸新幹線敦賀開業のダイヤが発表された。
敦賀→東京の始発は
　敦賀 6:11 かがやき502号　9：32東京
東京→敦賀の最終は
　東京19：56　かがやき517号　23：14敦賀; [匿名さん]
#319 2023/12/15 21:38: 乗り継ぎ無いけど東海道に比べ＋２０分以上時間かかるな。
まあ乗る人の価値観やな。; [匿名さん]
#320 2023/12/16 00:45: >>318
と、いうことは、敦賀始発の『かがやき』は、あわら温泉とか加賀温泉とかに全部停まって行くという事なんだな。
わずかに二本の停車しかないあわら温泉の『かがやき』の停車を6時台の始発に充てるとは意外だった。; [匿名さん]
#321 2023/12/16 11:38: もしかしたら、途中の駅に停まる二本の『かがやき』って上り、下りとも始発と最終？
完全に地元利用優先ダイヤやね。
観光客とか東海道新幹線利用だろね。; [匿名さん]
#322 2023/12/16 11:56: >>317
お前みたいなバカは乗るな; [匿名さん]
#323 2023/12/16 15:50: >>320
始発のかがやき502号は、越前たけふは停まるけど、そのあとは、福井・小松は停まるけど、
芦原温泉や加賀温泉は停まらないでしょ？

芦原温泉からは8:41の506号でしょ

温泉帰りの人はそれに乗ればいいってことか…

下りは、18:48芦原温泉着だから、温泉に東京から来る人（そんな人どれだけいるのか…）は、夕食前に着ける。; [匿名さん]
#324 2023/12/16 17:19: >>323
なるほど、そうなんですね。
それにしても観光客向けのダイヤじゃないね。
そんな中途半端な時間に停まっても利用しにくいから北陸新幹線利用しても金沢で『つるぎ』に乗り換える人が多くなるんじゃないかな。
というより、どうせ乗り換えるなら東海道新幹線利用かもな。; [匿名さん]
#325 2023/12/16 17:26: 普段電車、新幹線乗らん私にはなにを言ってるか全然分からん; [匿名さん]
#326 2023/12/16 17:54: 敦賀行の列車は、すべての座席にパンティを被せるとわかりやすい。; [匿名さん]
#327 2023/12/17 09:48: しっかし福井県のホームページは罪だよな、最速とかで煽って、東京駅の新幹線ホームの北陸新幹線の発着枠を教えないんだから。
知らんかったんかな？; [匿名さん]
#328 2023/12/17 11:40: >>323
どうせなら敦賀を6:00に発車して停まれる駅には全部停まって行った方が良いのにね。
どうせ東京駅に速くついてもホーム空いて無いんだし。; [匿名さん]
#329 2023/12/17 19:07: まぁネタで１度は東京まで乗るかな(笑)？; [匿名さん]
#330 2023/12/17 19:21: 北陸新幹線の敦賀延伸で『かがやき』だけでなく
『しらさぎ』や『サンダバ』も全席指定になるんやね。
敦賀一人勝ちの夢は破れたということやね。; [匿名さん]
#331 2023/12/17 21:51: 指定席化は敦賀での乗り換えで、席取りのために走って競うと危険だから
自由席は無くしたという説がある。; [匿名さん]
#332 2023/12/17 22:13: 特急廃止でハピライン増便は嬉しい; [匿名さん]
#333 2023/12/18 07:30: >>331
そうすると接続の『つるぎ』も全席指定になるのかな？; [匿名さん]
#334 2023/12/18 09:08: 敦賀延伸って金沢開業の遅れてきたオマケってところだな。; [匿名さん]
#335 2023/12/19 17:20: 借金して造った新幹線がこれでは哀れやね。
JR東海には乗り入れ拒否されJR東日本には邪魔にされてるのが更に痛ましさを増してる。; [匿名さん]
#336 2023/12/19 17:23: はよ米原に繋げろ、滋賀のみなさん嶺南（美浜以南）は差し上げますから; [匿名さん]
#337 2023/12/19 19:04: >>0
痛すぎとちゃうの？; [匿名さん]
#338 2023/12/19 19:19: >>336
嶺北「嶺南全部差し上げますから。原発だけはください。」; [匿名さん]
#339 2023/12/20 22:06: 原発及び交付金は嶺北にはやらん; [匿名さん]
#340: この投稿は削除されました
#341 2023/12/22 19:23: >>339
滋賀県に合併申し込むか？嶺南は。; [匿名さん]
#342 2023/12/24 06:20: 嶺南と切り離された、嶺北だけの福井県ってやっていけるのかな？; [匿名さん]
#343 2023/12/24 09:58: はよ、米原に繋げてくれ‼️
乗り換えするなら敦賀じゃなくて米原です。; [匿名さん]
#344 2023/12/24 19:28: >>343
大きな絵を描ける政治家の居ないとこは哀れやね。; [匿名さん]
#345 2023/12/24 21:37: 敦賀の若者が流出！; [匿名さん]
#346 2023/12/25 00:12: ジジババもどんどん出て行けば良い; [匿名さん]
#347 2023/12/27 09:18: >>0
川一本渡ったら埼玉だって東京とは全然違うのに新幹線一本で敦賀が東京とビジネスする町？
プププッ。; [匿名さん]
#348 2023/12/28 18:51: >>347
なんで地方にローカル新幹線を敷設すると、よく分からない夢を見る。
何なんでしょうね。
開業してしばらく経てば、思ったほどじゃなかった、とか。; [匿名さん]
#349 2023/12/28 19:31: >>348
もともとは新幹線というものが、発展している地域どうしの交通が飽和状態になったが故にバイパスとして建設されたものだということを知らないからじゃないかな。
交通が飽和状態ではない場所同士で、列車のスピードが上がっても用のないところへは行かないってのは、よく考えたらわかる事だろうけどね。; [匿名さん]
#350 2023/12/29 19:46: 北陸新幹線の敦賀延伸でJRAの場外売り場とか、何考えてるんだか、わけわかりません🚅; [匿名さん]

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