🐡 敦賀市雑談

それは全国どこにでもあります

まあわざわざ食べにくるモノではないよね。

それな！

ワザワザ来て下さい(笑)。

東京駅から敦賀行きの電光掲示板が新鮮で。

>>655
たぶん、地元民だけwww

関東の鉄ちゃんは同じ思いでは(笑)？

そやな、

スゲェ、電光掲示板に敦賀って出てる、ってな感じか(笑)。

１度は乗るか。帰りは東海道新幹線だけどな(笑)。

敦賀から東京は東海道新幹線で十分。
北陸はWi-Fi繋がりにくい。富士山見たいし。

殆ど金沢で下車する事実

空気を運ぶ新幹線(笑)

>>663
空気は乗車運賃払ってくれないもんなあ。

敦賀の新鮮な空気を運びます！！

>>665
おっ、おぅ、東京都の空気浄化に一役買え(笑)。

お台場で福井県ＰＲ中。

いまさらかい？
最初から第２恐竜博物館とか寝言いってないでお台場でアンテナ的に恐竜アピールしとけば新幹線開業と同時にスタートダッシュ出来たのに、アホや。

>>668
そう言うな(笑)。

今日はＧＷ最終日。
巨大コンコースも人で大勢だろうね。

>>670
混雑するの、つるぎ、サンダーバード、しらさぎ乗り継ぎの時だけですけどね。

>>671
そこな、駅には何の用も無いしなwww

コンコース構内、セブンがあるだけだもんな。

８分の乗り継ぎの時、セブン入ったら終了。

レジ混んでたらセブンすら危うい

セブンで何も買えず乗り換え、しゅっぱぁ〜つですか(笑)？

敦賀駅だけではなく、ＪＲ金沢駅だって問題はありますよ。
ホームが狭く、階段は2本、エスカレーターは1本しかないので、下車後もしばらく身動きできず、改札出るまでかなり時間がかかります。
最悪なのは、ホームから下りて、さらに改札階までに降りるエスカレーターが2本あるのですが、2本とも常に上りしかなく下りがありません。
外国観光客の皆さんは、大きなスーツケースを持ちながら階段で下りなければならず、いつ転倒事故が起きるかと、毎回ヒヤヒヤです。
係員の皆さんは「エレベーターを利用してください！」と連呼していますが、エレベーター待ちの人もたくさんいて、完全に機能不全です。
下りエスカレーターターを1本用意すると、中二階にさらに乗客が溜まるので2本とも上りにしているのだと思いますが、上りエスカレーターを利用してホームに上がる人は新幹線到着時間にはほとんどいないので、あれはほんとに謎です。
外国観光客もみんな苦虫を噛みつぶしたような顔をしていて、めちゃくちゃ印象悪く、あれでは観光地と名乗れないように思います。
・同じくＪＲ金沢駅のみどりの窓口もひどい状況だとニュースにまでなりました。
いまの整理券を配布するスタイルになるまでは、外国観光客がずっと窓口を取り囲むように何重にも行列して、素人目にも「この人たちは切符を買うのに何時間はかかるだろうか？」と思うくらい
でした。
今後はドンドンみどりの窓口を減らし合理化を進めるそうですが、誰のための鉄道なのか？迷走しまくっているように思えます。
・タクシーが少なくなっているのは金沢も同じで、観光客が重なると駅にたくさん待機しているタクシーもいっきになくなります。
北鉄バスというバスはスイカなど交通系ＩＣカードが使えないです。

>>677
だから何？

乗り換えが面倒くさい
年寄りには無理や
しかも不便になって料金が上がった

平日なら大丈夫やろ、知らんけど

>>678
だから、
敦賀駅だけではなく、ＪＲ金沢駅だって問題はありますよ。
ホームが狭く、階段は2本、エスカレーターは1本しかないので、下車後もしばらく身動きできず、改札出るまでかなり時間がかかります。
最悪なのは、ホームから下りて、さらに改札階までに降りるエスカレーターが2本あるのですが、2本とも常に上りしかなく下りがありません。
外国観光客の皆さんは、大きなスーツケースを持ちながら階段で下りなければならず、いつ転倒事故が起きるかと、毎回ヒヤヒヤです。
係員の皆さんは「エレベーターを利用してください！」と連呼していますが、エレベーター待ちの人もたくさんいて、完全に機能不全です。
下りエスカレーターターを1本用意すると、中二階にさらに乗客が溜まるので2本とも上りにしているのだと思いますが、上りエスカレーターを利用してホームに上がる人は新幹線到着時間にはほとんどいないので、あれはほんとに謎です。
外国観光客もみんな苦虫を噛みつぶしたような顔をしていて、めちゃくちゃ印象悪く、あれでは観光地と名乗れないように思います。
・同じくＪＲ金沢駅のみどりの窓口もひどい状況だとニュースにまでなりました。
いまの整理券を配布するスタイルになるまでは、外国観光客がずっと窓口を取り囲むように何重にも行列して、素人目にも「この人たちは切符を買うのに何時間はかかるだろうか？」と思うくらい
でした。
今後はドンドンみどりの窓口を減らし合理化を進めるそうですが、誰のための鉄道なのか？迷走しまくっているように思えます。
・タクシーが少なくなっているのは金沢も同じで、観光客が重なると駅にたくさん待機しているタクシーもいっきになくなります。
北鉄バスというバスはスイカなど交通系ＩＣカードが使えないです。
という事なんですよ。

もうええって
お前だけだ

>>681
だから何？

>>681
長いわ

>>683
だから！w
敦賀駅だけではなく、ＪＲ金沢駅だって問題はありますよ。
ホームが狭く、階段は2本、エスカレーターは1本しかないので、下車後もしばらく身動きできず、改札出るまでかなり時間がかかります。
最悪なのは、ホームから下りて、さらに改札階までに降りるエスカレーターが2本あるのですが、2本とも常に上りしかなく下りがありません。
外国観光客の皆さんは、大きなスーツケースを持ちながら階段で下りなければならず、いつ転倒事故が起きるかと、毎回ヒヤヒヤです。
係員の皆さんは「エレベーターを利用してください！」と連呼していますが、エレベーター待ちの人もたくさんいて、完全に機能不全です。
下りエスカレーターターを1本用意すると、中二階にさらに乗客が溜まるので2本とも上りにしているのだと思いますが、上りエスカレーターを利用してホームに上がる人は新幹線到着時間にはほとんどいないので、あれはほんとに謎です。
外国観光客もみんな苦虫を噛みつぶしたような顔をしていて、めちゃくちゃ印象悪く、あれでは観光地と名乗れないように思います。
・同じくＪＲ金沢駅のみどりの窓口もひどい状況だとニュースにまでなりました。
いまの整理券を配布するスタイルになるまでは、外国観光客がずっと窓口を取り囲むように何重にも行列して、素人目にも「この人たちは切符を買うのに何時間はかかるだろうか？」と思うくらい
でした。
今後はドンドンみどりの窓口を減らし合理化を進めるそうですが、誰のための鉄道なのか？迷走しまくっているように思えます。
・タクシーが少なくなっているのは金沢も同じで、観光客が重なると駅にたくさん待機しているタクシーもいっきになくなります。
北鉄バスというバスはスイカなど交通系ＩＣカードが使えないです。
という事なんですよ!w

同じ問題でも、敦賀駅はクソだと思っても金沢駅は許せる気がする。

>>685
だから何？

>>682
だから何？

>>684
だから何？

>>686
だから何？

>>686
だな

絶対数からいって敦賀はほっといても良い問題。
タクシーもドライバーインタビューで「少し多くなったかなー」程度で、GW中もタクシー待ちゼロやし、東口につては３台待機、客ほぼ乗らずやし。金沢駅はどうにかしてあげんとアカンかな～って思うけど、敦賀はあまりやる価値がない。

夜はタクシー１台も居ない事多し（笑

東口タクシー１０：３０～１時間待機中ｗｗｗ

>>686
目的地という強みだな

なんだかんだ言っても結局ソレ

>>694
駅裏だからなぁ

敦賀駅に降り立ってびっくり🫢
駅前のただただ広い広場と離れた所にある本屋や土産物屋さんやカフェ、
これってビジネスが成り立つ立地なの？
駅の構内に入ってからも、新幹線乗り場まで、まぁ遠い、遠い❗️
とんでもない設計をやったもんです💢💢

なるべく高額になるように設計したのかな？

>>699
フリーゲージトレインがダメになったりとか色々な理由があっての要塞かでしょ(笑)？