>>80
大阪中心部とアクセス悪い関空へ延伸計画案もあるよ。
その場合、大阪市営地下鉄御堂筋線や谷町線、近鉄にアクセスさせるために天王寺駅を通す。大阪最大のターミナルポイント梅田に匹敵するから梅田駅(大阪駅)に停車させなくても大丈夫。天王寺駅から関空への所要時間も15分くらいになる。(個人的には飛田新地遊郭にも近くなる)
将来的な四国新幹線の淡路島経由でも接続させやすくなる。
その他には、新幹線を京都から北回りルートにさせて地下鉄御堂筋線の千里中央駅からの延伸計画の箕面駅にアクセスさせる。
速度規制や音量規制の地域協定が面倒だから最深度地下で新幹線を通して市営地下鉄にアクセスさせる。そのまま最深度地下で新大阪駅への流れ。
実現すればいいメリットは沢山ある…夢だけど。