🕌 宗教総合

889 ：武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk ：1972/10/24(水) 07:11:21.07 ID:8gpjExKP
常磐線のブルドッグ特急「ひたち」、たった1日1往復というのはどう考えてもおかしいぜ？
同区間のEC急行「ときわ」なんか1日14往復も走っているというのに。

ブルちゃんが「いなほ」の間合い使用で手一杯だったとしても、そろそろ「ときわ」の特急格上げだって視野に入れてもいいんじゃないかな？　国鉄さん。



890 ：回想774列車：1972/10/24(水) 07:20:39.53 ID:osTV3+Wb
上野・平は211ｋｍしかないのだから、急行で十分だよ。
夏に走行距離200kmにも満たない房総特急が出来て、ただでさえ特急の格が
低下しているのに、これ以上二流特急を増やさないでよ。


891 ：回想774列車：1972/10/24(水) 08:04:44.52 ID:ObLQuGgo
と考えると「あさま」、「あずさ」、「しなの」、金沢「雷鳥」（「しらさぎ」）…、
なんかも走行距離200kmそこそこで、急行で十分（二流特急）と思えなくもなさそうだな…。

しかし、ひょっとして、25年も経ったら、東京—長野間なんて超短距離の新幹線ができてるかも知れない。



892 ：回想774列車：1972/10/24(水) 08:23:03.51 ID:jbueSuN6
>>889
おいおい…
「ひたち」は先月末から仙センの485系で電車化されてるぞ。
今月2日のダイヤ改正から4往復増発して1日5往復走ってる。
代りに急行ときわが1往復廃止になった。
まぁ赤字国鉄が何とかして儲けたいのは解らんでもないが…
401系で急行料金取るのは勘弁してほしいよな。

893 ：回想774列車：1972/10/24(水) 09:24:05.87 ID:osTV3+Wb
>>891
今でも東京・三島の「こだま」が走っていますよ。


894 ：回想774列車：1972/10/27(土) 16:33:56.18 ID:FdPZ00qe
巨人がV8に王手の影で西鉄がとうとうライオンズを手放したか。


896 ：回想774列車：1972/10/29(月) 08:03:09.03 ID:61uZ9ADL
いよいよ野村も「年貢の納め時（通算本塁打数日本一から転落）」が近付いてきたかな？
福本のシーズン106盗塁も圧巻だった。こんな数はそのうち、1人どころかチーム全体としても記録できるかどうかって事態に陥るだろう。

897 ：回想774列車：1972/10/31(水) 18:23:12.24 ID:GLM6W4th
仲間とよくボウリングに行くんだけど、スコアの計算が面倒くさいんだよね。。。
最近カシオが手のひらサイズの計算機を出したけど、試してみるかな!?
でも12800円かあ…
ちょっとまだ高いな。
もう少し待てば安くなるかな!?


898 ：回想774列車：1972/10/31(水) 19:26:16.98 ID:M/5/LC/T
うちの中学の部活に電子計算機部が出来たのだけれど、入部希望者が殺到して
抽選になったよ。
俺は外れたけれど。

901 ：回想774列車：1972/11/04(日) 00:04:41.95 ID:MDUsMg0P
ありゃりゃ 中舞鶴線、廃止なってしもうた。


902 ：回想774列車：1972/11/04(日) 17:08:56.76 ID:wfProagZ
先月の改正で日本最長鈍行大阪→新潟がひっそりと消えた・・・・
帰りは富山→大阪だったが、こちらも消えた。


903 ：回想774列車：1972/11/04(日) 18:32:10.24 ID:MXYnD6+I
新幹線は「こだま」も16両化され始めた。
しかし、基本的に「ひかり」との料金格差なくしちゃったから、
今後需要はジリ貧になってくんじゃないか…？


905 ：回想774列車：1972/11/05(月) 23:32:11.91 ID:eLSaU6UK
上野動物園で公開されたパンダ、凄い行列だなぁ。
そんなまでしても見たいもんかねぇ…。
子供にせがまれたら仕方ないか。

湯河原ってなんであんなに夜が早いの？年末の金曜日でさえ、19時頃には駅前が閑古鳥で人通りはおろか車通りすら少ないんだけど。
国道のほうまで行けば車通りはあるが駅前はひどい。デニーズの24時間営業の採算が心配になるくらいだよ。
まあ、町には人気（ひとけ）がないのにデニーズやコンビニはそれなりに客が入ってるけど。
ま、地方の夜ってのはどこもそんなもんだが、湯河原はそれほど田舎でもないんだが・・。金曜日すら夜が早いってのは驚きだよ。
飲み会とかも、多分小田原で済ませてるのだろうか。仕事は大抵町外だろうし。そして田舎のくせに物価が高い。


40年前のダイヤは沼津か静岡まで１５両があったから、下り終電熱海着が２:０５だったんだね。乗客どれだけ乗っているのか気になる。
1970年は通勤電車に冷房車が入りテレビも民放に関してはカラー化率がほぼ100%になってた
地方も最低2局は民放テレビが映るようになりまた北陸本線では快速電車が既に走っていた
ただこの頃は公害のピークであり翌年から四大公害裁判が相次いで提訴されるようになった

日本列島が大阪万博に沸いた1970年（新幹線が開業して6年目）に、東京→新大阪はいくらだったのか。
　・ 東京都区内から大阪市内までの運賃　→　2230円。
　・ 東京から新大阪までの特急券（超特急ひかり号を利用）→　1900円で、合計4130円。
　・ 東京から新大阪までの特急券（特急こだま号を利用）　→　1500円で、合計3730円。
　・ 東京から大阪までの急行券（桜島・高千穂号を利用）　→　 300円で、合計2530円。
ちなみに1970年の大卒初任給は37400円（これは公式発表の数字）。
仮に現在2009年を200000円とすれば、ほぼ妥当な数字だろうから、その比率は5.35倍となる。

さて、ここで計算（×5.35）をしてみよう。
　・ 当時ひかり号利用だと現在の金額に直して　→　22095円。
　・ 当時こだま号利用だと現在の金額に直して　→　19955円。
　・ 当時、急行利用でも現在の金額に直すと　　→　13535円。

まあ、人それぞれ感じ方や意見が違って当然だろうけど、こういう一面も参考に見るとよい。
尚、手元に1970年の時刻表があり、現実その時代に新幹線を利用していたのでちょっと触れてみた。

845 ：回想774列車：1972/09/22(土) 16:07:06.17 ID:bmEble3v

鉄道100年
大阪駅前での廃止部品即売に長蛇の列で、「準急」、「かんなべ」のサボと
動く懐中時計をゲット。

878 ：回想774列車：1972/10/13(土) 08:47:20.09 ID:w7TH9BWj
今月のダイヤ改正で、「ひかり」のうち3往復が米原停車になった。
こういうのは「蟻の一穴」で、結局東海道も山陽みたいな事になるだろう。

904 ：回想774列車：1972/11/05(月) 16:59:47.93 ID:YUsvtyN1
先月どころか、今月、きたぐに大変なことになるぞ！



906 ：回想774列車：1972/11/06(火) 07:49:55.49 ID:ypip+MFj
「きたぐに」が青函連絡船に積まれて北海道にでも行くのか？


907 ：回想774列車：1972/11/06(火) 08:13:02.98 ID:TOdF4qTi
さっきニュース見たら、その「きたぐに」のオシ17が北陸トンネル内で燃えてんじゃねーか！！

908 ：回想774列車：1972/11/06(火) 12:42:15.07 ID:FFAvDTYi
しかしそこで停まったのは妥当なのか？いくら規定とは言え。
明かり区間で救援の手がすぐ差し延べられる場所なら分かるけど…。
トンネル内に停まったんじゃ、客もおいそれと避難できんだろ。



909 ：回想774列車：1972/11/06(火) 21:10:29.69 ID:szHrA6Mp
大惨事になっちまったな…。
一体、何人の方が煙に巻かれて亡くなったのだろうか…悲しい…。

合掌
ttp:\/\/www.youtube.com/watch?v=MEvNalLQJrs

911 ：回想774列車：1972/11/07(水) 15:40:53.28 ID:UKQtl3ll

本当に大惨事になったな。
停まったのがトンネルの中じゃなかったら…
不謹慎な言い方だけど、火災を見つけて通報するのがあと10分遅かったら…

ところで事故現場はもう復旧したらしいけど、ちゃんと亡くなった方の遺体は全部、トンネル内隅々まで捜して収容したんだろうな？
側溝の中なんかも。
後になって行方不明者が出ました、亡くなってました…じゃ更に国鉄は叩かれるぞ。

913 ：回想774列車：1972/11/10(土) 23:10:57.36 ID:ZNxYDYwR
９年前の昨日は鶴見事故が発生した日。
あれから９年経ってまた、鉄道の大惨事が発生してしまうとは残念だ。
ご冥福を祈ります。黙祷。

917 ：回想774列車：1972/11/11(日) 01:03:35.69 ID:0MDdK53e
デニーズってアメリカのレストランチェーンか？
マクドナルドやケンタッキーが日本に来たばかりなのになんでそんな店が？
まあ京王C＆Cは旨い。


しかし北陸トンネル事故で今後食堂車はどうなるんだろうね!?
もしかして長距離夜行や特急でさえも食堂車はなくて当たり前になるかも？

918 ：回想774列車：1972/11/11(日) 08:23:35.73 ID:mN2xnduT
「183系による房総特急」がその回答という予感がする。
それ以前に「あさま」に垣間見ることもできたか…。
来年「しなの」に入れられる、振り子電車とやらにも食堂車ないし。
「あずさ」からも来年食堂車なくなるとか。
まぁ、ここら辺の列車は走行距離が200kmそこそこの「小物」だけど。

それにしても、自分の地元の長野県からは一早く食堂車がなくされようとしてるなぁ…。
碓氷峠の前時代的な輸送形態放ったらかしにされたりもしたし（精々アプト式止めた程度で）…。
有力な競合交通手段もないし総理大臣級の政治家もいない地域だから軽く扱ってもいいって事か。

921 ：回想774列車：1972/11/11(日) 09:19:04.66 ID:ovM+EHnB
きょうで都電はほとんど廃止になるのか、土曜日なので午後から行ってみるか。
花電車か装飾電車でるらしいし。


922 ：回想774列車：1972/11/11(日) 11:13:09.25 ID:0IHbhsHJ
>>921
明日以降は王子電軌だった路線以外は皆廃止か…。
中央区や江東区、墨田区でも都電が見られなくなる。
月島とか清澄とかのあの辺り、まだまだ都電の需要はありそうなんだけどな…。

生き残る２７系統、３２系統だっていずれ廃止予定。都電全廃ももう秒読みだ。
美濃部は公共交通も含めた道路行政は素人だ。

924 ：回想774列車：1972/11/11(日) 11:25:55.03 ID:ovM+EHnB
>>922
須田町から上野を通って浅草から本所吾妻橋を渡る２４番なんか、観光客向けにいい路線だよね。

秋葉原の電気街もひょっとして将来発展するかもしれないし、上野にはパンダもいるし、浅草は当然としても
吾妻橋あたりから先に将来大きな観光スポットができるかもしれない。

925 ：回想774列車：1972/11/11(日) 12:58:10.61 ID:0IHbhsHJ
>>924
“おのぼりさん”の対応は「はとバス」さんにお任せで（笑）
昭和４７年の東京の定番観光コースには東京タワーと皇居二重橋、銀座を加えとかないと。

今の東京で注目を浴びている場所は昔からの繁華街銀座、副都心の開発著しい新宿、
芸能・テレビ局関係者や外国人の多い異質文化の街・赤坂、六本木ってとこだが、
４年前に西武百貨店が進出してきた渋谷と、女性誌が注目しだした原宿がどうなるか？

渋谷なんか東急や京王が集まるターミナル駅の街だけど、坂が多くて開発に適さない地だし、
原宿は明治神宮の門前町だからそこそこ栄えているけどターミナル駅の街ではないからな・・・。

秋葉原は電気街と青果市場の街としては栄えているが、あれ以上に発展するとは考えにくいなあ。

それと、本所吾妻橋？！
押上の京成の本社、業平橋の東武の本社、今ひとつ垢抜けない東武電車の止まるだだっ広い車庫、
本所の専売公社の工場、どぶ川があることは知ってるが、他に何かあったっけ？


倍賞千恵子さん主演「下町の太陽」の舞台になった町である事を忘れては
いけない。

927 ：回想774列車：1972/11/11(日) 14:35:04.72 ID:H8oNYmLm
二子玉川園も駄目だな。
3年前、富士銀行の対面に玉川高島屋が出来て少しは賑わうかと思ったら、
スーパーマーケットの大型店に毛が生えた程度の小規模店、毎日閑古鳥が
鳴いている。
田園都市線沿線住民をターゲットにしたのだろうが、買物客は二子玉川園
を素通りして、自由ヶ丘や渋谷に出てしまう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ上野毛住民

928 ：回想774列車：1972/11/11(日) 16:57:22.68 ID:ZJj/VCrE
俺は二子玉で行くのは「いさみや」だけだなw
あのおっちゃんの無駄口、おもしろいし。チリ山ためてるか？

929 ：回想774列車：1972/11/11(日) 17:21:32.63 ID:H8oNYmLm
>>928
小河勇さんか。
駅前のロータリーから酒屋の脇を通って多摩堤通りを渡って左側ね。
１００円が緑，１０００円が赤い模擬切符で１０万円分貯めると永遠１割引き
パスか１００００円分の商品券。
１０万円分は遠いよ。
いさみやの対面の駄菓子屋も好きだな。

930 ：回想774列車：1972/11/11(日) 18:54:23.74 ID:aqYDWe6X
>>925
堤のバカ息子どもが渋谷辺りにに投資してるらしいな。
あそこは五島一族のテリトリーだぞ？もしかして親父の遺産を喰い潰すつもりか？

931 ：回想774列車：1972/11/11(日) 22:20:43.10 ID:2QLChNEV

ん〜。東急の縄張りである渋谷進出は無謀のようにも見えるが、
来年にはＮＨＫが内幸町から神南に移ってくるし、東急の多摩田園都市開発次第では
ひょっとしたら渋谷は原宿共々大化けするかもしれないぞ。

932 ：回想774列車：1972/11/12(月) 00:14:25.89 ID:pNcI95AM
>>910
敦賀が出たけど、何だいあの駅名標？
漢字が大きく書いてあるし、左横のJとRを組み合わせたみたいなマークがヘンだよ。


933 ：回想774列車：1972/11/12(月) 07:13:42.50 ID:lRhYkDrA

二子玉川園は新玉川線が出来たら、変わるかもな。
高島屋よりも駅名の由来の遊園地の方が閑古鳥だが・・・・


935 ：回想774列車：1972/11/12(月) 18:32:57.22 ID:UgNQH+mp
Japan railwayで日本鉄道
東北本線や常磐線や高崎線atc.　じゃなくてetc.
が私鉄に戻る日が来るのか。


936 ：回想774列車：1972/11/12(月) 21:37:25.36 ID:g8EkJ1+k
>>933
二子玉川園と言ったらプールだな。
３年前に廃止された玉電に乗ってプールに入りに行ったことが懐かしい。

ところで、玉電の走っていた玉川通りの地下に敷設する予定の新路線の名称は
「新玉川線」に決まったのかい？それともそれ、「仮称」かな？

937 ：回想774列車：1972/11/12(月) 21:57:45.62 ID:T1haG7nY
>>936
そういえば大橋車庫の跡はどうなったっけ、一時保存予定や解体予定の車両がいっぱい留置されてたけど。
もうバスの車庫になったんだろうか。

まああそこは交通の要衝だから将来もなんかの車庫でありつづけるだろうな。
まさか高速道路の施設になんかならないだろう。

938 ：回想774列車：1972/11/12(月) 22:40:48.15 ID:g8EkJ1+k
>>937
ああ、仰せの通り玉電の代替を担うバス路線を受け持つ大規模なバスの車庫になったよ。
でも、電車庫だった遺構があったりするので、興味がある人は見に行ってみることをお奨めしたい。


＞高速道路の施設

昨年末全通したばっかりの首都高速３号線だが、計画ではその大橋車庫の辺りで
中央環状線とかいう首都高速道路と接続するらしいよ。

ただ、ご存知の通り美濃部都知事がこの建設計画をストップしてしまったので
実際に出来るのは何十年も相当先の話か、実現を見ずに終わってしまうのか何とも…。

939 ：回想774列車：1972/11/13(火) 00:02:38.54 ID:ysO98ZQ+
ことしの夏休み、167系臨時急行おくいずで下田の先へ家族で海水浴にいきました
ことし最大のビッグイベントでした


940 ：回想774列車：1972/11/13(火) 01:19:34.38 ID:MPp1nhr5
野田線に60000系導入決定！！


941 ：回想774列車：1972/11/13(火) 02:45:24.81 ID:js36tnrK
>>940
何それ？国鉄のクモハ60のこと？


942 ：回想774列車：1972/11/13(火) 07:20:22.43 ID:+ypgaMBW
>>941
6000系の事だろう。
クロスシート車が野田線に入るって。
悪い冗談はやめろ！

新玉川線は仮称だ。
東急の広報に出ている。

943 ：回想774列車：1972/11/13(火) 14:09:42.50 ID:M7HGr+4i
今、多摩田園都市の開発が急ピッチで進んでいるが、
新しい渋谷駅はホーム２面４線化して折り返し線を設けるのだろうか。
まぁ、いずれにせよ今の自由が丘乗換えより格段に便利になるな。


944 ：回想774列車：1972/11/13(火) 14:16:09.35 ID:oRq3e+jP
>>943
どっかと地下鉄銀座線と乗り入れするとかいう計画はどうなったんだっけ？

軌間や集電方式の問題はあるけど

まあ東横線が地下鉄直通なんて無理だけど


945 ：回想774列車：1972/11/13(火) 14:30:18.93 ID:+ypgaMBW
>>944
東横線は日吉から日比谷線に乗り入れていますが・・・・


946 ：回想774列車：1972/11/13(火) 15:02:54.64 ID:+ypgaMBW
中目黒からだった(恥）

962 ：回想774列車：1972/11/25(日) 08:12:50.68 ID:IbQW63df

＞もしかして長距離夜行や特急でさえも食堂車はなくて当たり前になるかも？

それは困る。
そんなことをされたら「汽車旅の醍醐味」が半減してしまうではないか。

…食堂車という空間は、いわば”広場”のような自由空間だというのに。
気分をリフレッシュさせてくれる食堂車という自由空間が消えてしまったら、
長い汽車旅はまるでアウシュヴィッツみたいになってしまうぞ。

954 ：回想774列車：1972/11/22(木) 01:14:17.16 ID:sArUcmjl

＞自分の地元の長野県からは一早く食堂車がなくされようとしてるなぁ

そぉかな？
客車急行時代は定数の関係で食堂車の無かった“白山”も電車化・特急格上げで食堂車がついたし
電車急行“信州”“妙高”のビュフェも今のところ営業をやめる気配は無い。
個人的には、急行にビュフェなんか無くても、高崎のだるま弁当か横川の釜飯があれば充分。
足の長い特急“白山”はともかく、急行はサハシの代りにサハかクハを連結し客席定員を少しでも
増やしてほしいところだな。

950 ：回想774列車：1972/11/21(水) 07:16:49.17 ID:g/QqW6AT

ttp:\/\/www.youtube.com/watch?v=OaGV-g4mhuY
10年近く前の映像だけど、オリンピックを目前に控えた高度成長期の東京の
様子が良くわかる。
それにしても倍賞さん、綺麗だし歌も上手い。

なんで妹の美津子は猪木なんかと･･･

957 ：回想774列車：1972/11/22(木) 14:50:29.02 ID:sArUcmjl

ガスタービン車投入計画があるとは聞いたが
キハ391の試運転は始まったのかな？


958 ：回想774列車：1972/11/23(金) 16:38:05.95 ID:N+2/WvjU
電化されたら何が走るんだろう。
首都圏から追い出された７３系が回されてくるかな？


959 ：回想774列車：1972/11/23(金) 18:00:35.44 ID:Yo946wjl
Ｄ５１の三重連はともかく、布原を走るDD54は撮りそこねたなあ。


960 ：回想774列車：1972/11/23(金) 20:08:29.14 ID:uDzBvzz9

ＤＤ54は今後は山陰線京都口と福知山線と播但線に集中配置の方向らしいよ
なんだかＣ54の末路に似ているね
唯一の光明は特急出雲の京都以西を牽いていることだがこれもいつまで続くやら

マヤ文明。紀元前4世紀ごろに発生し、ある日忽然と消滅した謎の超古代文明である。マヤ文明は、中央アメリカのグアテマラからメキシコのユカタン半島にかけて栄えた。マヤ人は数学に精通し、巨大なピラミッドも建造出来る高度な建築技術もあった。そして、高度な天文学の知識があり、それに基づく暦を持っていた。マヤ人は、最終的に支配するのは時であり、天体が一定の時間で元に戻るという事から、この世の事象は時のサイクルに一致して運行されていると考えた。

マヤ人は非常に精密な暦を持っていた。そのひとつに長期暦というのがある。時間は循環する。歴史は繰り返す。という考で2万5640年を大きな歴史のサイクルと考え、それを5等分して5128年毎に分けた。すでに4つのサイクルは終わっており、現代は最後の5つめのサイクルであるという。5つめのサイクルは紀元前3113年に始まり、5128年目に終わりを迎えるという。それはちょうど２０１２年の１２月２１日から２３日頃、マヤの長期暦が終焉を迎える時なのだ。

さあ、みんなアセンションの準備は出来ているかな、世界の次元を上昇させる為、つまり人類のカルマが清算されな ければならないる時が来ているの。だからみんな、もう悪いことなどしていない良い人間にならなければいけないのよ。もしまだ悪いことをしてる人がいたなら今すぐ止めて神様に愛される良い人間になろうね。心魂が浄化されていなければアセンションを無事に乗り切ることは出来ないかもしれないの。いよいよ明日２１日から

人類のカルマの清算心魂の浄化そして、アセンション世界の次元上昇が開始されるのよ。心魂を清めてみんな無事にアセンションを乗り切るのよ。わかったかな。実はねマヤが予言した時の終わりは、聖書黙示録に予言された終末の日付けと偶然にも一致しているのよ。みんな知ってた。本当なんだよ、わたしたちは、心魂を清め(カルマの清算)を通過して、アセンション(世界の次元上昇)というプロセスをたどるのよ。みんなは、分かっているかな

キリストも福音書の中でちゃんと警告しているよ。
民は民に、国は国に敵対して立ち上がるであろう。またあちこちに、飢饉が起り、また地震があるであろう。注意していなさい、慌ててわいけない。 まだ終りではない。 これらはみな産みの苦しみの初めである。そのとき、多くの不法がはびこるので、多くの人の愛が冷えるであろう。また互に裏切り、多くの人が憎み合うであろう。それから最後が来るのである。 そのとき、

ユダヤにいる人々は山へ逃げよ。屋上にいる者は、家からものを取り出そうとして下におりるな。畑にいる者は、上着を取りにあとへもどるな。その日には、身重の女と乳飲み子をもつ女とは、不幸である。あなたがたの逃げるのが、冬または安息日にならないように祈れ。その時には、世の初めから現在に至るまで、かつてなく今後もないような大きな患難が起るからである。

２１６
８１１
０１８時

２１８
８１１
０１８時

２１９
８１１
０１８時

２１９
８１１
０１９時

　　　８１１日です。　　
　　　０１３年です。

田沼意次

>>357
グランドクロス？

今度のグランドクロス、いつ頃かいね？

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>>361
北海道の名寄ではこれからが夏本番ですよ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　by名寄ロイヤルビーチホテル

　　　　

　　　　　

今年は既に2018年ですよ！！

起きなかったね、空中携挙。

>>361
再びビキニの季節到来ですよ！！

1970年当時開通していた高速自動車国道

名神高速道路（1964年9月開通）、
東名高速道路（1969年5月開通）、
中央高速道路（1968年12月開通）、
西名阪道路（1969年3月開通）、
中国縦貫自動車道（1970年3月開通）、
近畿自動車道（1970年3月開通）、
東名阪道路（1970年3月開通）。