🚗 自動車メーカー・車種

2ヶ月前、オプティのスモールが切れたんで交換に行ったら、
「運転席側のテールランプ切れてます」って言うんで交換してもらった。
で今日、オイル交換に行ったら、
「助手席側のブレーキランプ切れてます」だって・・・
やっぱ、寿命は同じくらいなんだろうな。

タントを買ったんですが、リアに貼ってあるシール(環境基準車？)がカッコ悪くて自分で剥がしたんですけど、、、(T_T) キレイに剥がせなくてギラギラが残っちゃいました(T_T)
女の子でも簡単にギラギラをキレイにできる方法教えて〜

パーツクリーナー
又は
マニキュアの除光液を
ティッシュに含ませて擦れば落ちるよ

塗装面につくと塗装がやられたりするから注意

ステッカー剥がしを買ってくればよかばい。ホームセンターの車コーナーに売ってるよ。
使用を誤ると塗装にシミができる商品もあるかもだから取説をよく読んでね。

ガラスに洗剤をかけて カッターの刃で取る ひげ剃りみたいにね。横に強くひかなければ傷は付かないよ。点検や車検のステッカーもそうやってとるの。車屋に道具あるから取ってもらえばいいよ。

ちょっとぶつけられて、修理で代車にムーブ借りた。
エンジンとＣＶＴはすごくいいね。
でも車高が高いから峠走ったらフワフワのサスのおかげで気持ち悪くなった・・・
やっぱオプティの方がいいや。

少し前のEF系エンジンはアレだったけど、新しいKFエンジンは凄く良いよね。

代車で峠走るな！事故ったら自腹だぞ！アホ!!

今の背高車はどうも私は合わない
上でオプティ乗ってる人いるらしが私も背が低い車がすき
曲がる時フラフラ横風フラフラだし車線変える時もフラフラの足回り

ワゴンRにムーヴにと奥さん乗っていて借りるとすごいつまらない走りが悪くて

今の男たちはあんな足が柔らかい遅い車でよく我慢出来ると思うよ
いまだにミラアバンッァートから乗り換え出来ない

タントもカタログと燃費大分違うし重いしと走り悪くても女性ならいいのかな？奥さんみてるとそう思う

ミラの方が速くて燃費いいし車は軽いと言うことは曲がる走る止まるとすべてにいい軽いから燃費もいいしポンコツだから車当てても気にならないしね

昔は初心者は下手だからポンコツに乗ってなれて運転上手くなったものだが今はいきなり新車ってどうかって思うが


結婚する前は走る車ばかり乗っていたが楽しかったな〜ミラターボもそんな理由でまだ乗ってます

奥さんは新型にしていくが私は面白くないため金はあるが乗らない
壊れたとしても乗るなら又ミラターボを中古車で探すかアルトワークスみたいな速い楽しい背が低い車にするでしょうね

私以外でもそう思っている人多いと思う

車好き走り好きな人ほどこだわりがあるしね
軽自動車でも面白いしね軽い速い車は

今の新型車ならラパンＳＳかな？

ダイハツでもエッセがいいな〜ターボ載せてくれたら買います。

↑いっそ、コペンは？
実用性はないですが、奥さんの車があれば普段の買い物等は足りるでしょう。

>>359
ソニカってのがあったけどもう生産終了してしまったのでディーラーには無いかと思われますが、もしかしたら未使用車がダイハツの中古車屋にあるかもです。

今度、嫁の車を買い替え予定。補助金も終わったが、まあ
仕方ない。慌てて買い替える必要性もなかったけど。

いまんとこ、ダイハツｖｓすずきん

持論だけど、軽にはターボは欲しい。其の中でも回さなきゃ
燃費もそこそこ、でもいざって時はターボでどーん

全く、種類が多くてどれにすんべ？って感じだなぅ
ラパンターボ辺りかなぅ？それか、鈴菌のパレットターボ？

ムーブが今年フルモデルチェンジだから、そろそろ今のヤツ安くなるんじゃね？

damehatu

何やら軽自動車税が4倍になるらしいですよ〜
7200円×４

そんなことないら

そんなことやったら民主党支持者いなくなるよね。

『ムーヴ』５４０２台がリコール
リヤの方向指示器のレンズが変色のおそれ

>>368 訂正

『ムーヴ』５万４７０２台がリコール

トヨタ自動車がダイハツ工業ＯＥＭ供給で
軽自動車を系列店で販売

きりたんぽ　が食いたくなったので、
秋田までオプティで行って来ました！
全部下道で往復1600km。結構疲れた・・・

俺も下道で岐阜まで行った事あるけど、下道は疲れるね。

岐阜まで下道は余裕だけど秋田はすごすぎｗ
１６００ｋ…１日がかりだね。

夜の8時半に出て、途中３時間ほど仮眠して、
秋田到着は翌日の午後2時半でした。

↑すばらしい！

大発なら戦争中に乗った

パワーステアリングの不具合

ブーン ２２０１台をリコール

フーン

ダイハツ「ハイゼット」「ハイゼットデッキバン」「アトレーワゴン」
２６９１２台、鍵穴部品の不具合でリコール届け

ＴＮＰ27>ttp:\/\/move.daihatsu.co.jp/index.htm?ref=top_small

３年乗ってタントカスタムをやめました。
スライドドア側に重量偏りすぎ動きが悪くなったし、きしみ音発生。
ボディー硬性悪すぎ。
軽自動車に普通車のようなスライドドアは
無理がありすぎ。
重いから走らない→走らないからアクセルを踏む→ターボが効く燃費悪い。
燃費は11Km/L 高速巡航で14Km/L
税金の優位性はあるけど普通車に乗り換えます。

っていうか、マトモな人間はタントなんて買わんだろｗ
４人乗車＋居住性、走行性（もちろん軽レベルのｗ）ならムーブやミラで十分だし。
荷車としてわりきるなら、ハイゼットを買えばいいわけで・・・

少なくともＣＭのイメージで買うとバカをみる車の典型例ですねｗｗｗ

キンタマを摘出すれば爆音フルスモフルエアロ軽も、いと楽し

あら？

新型ムーヴ乗ってる方いないかな？
実質燃費が知りたい。

「山師」＋「発動機製造」＝ヤマ発

「爆音フルスモフルエアロ軽」−「キンタマ」＝　狂ったオカマちゃん

ケンジ=ワゴンＲ／ＲＲスティングレイ=dame工作員

ダイハツ工業
欧州市場での新車販売を２０１３年１月３１日で終了

「ＨＩＪＥＴ」ハイゼット

正確には、ハイジェットとおもわれ

　　　　　　　　　　　　　　

　
　

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

「ＨＩＪＥＴ」ハイゼット

正確には、ハイジェットとおもわれ


「ＨＩＡＣＥ」ハイエースはおｋ

ハイエースは元はトラックだけどな

ダイハツ クーザ 　シルク・ドゥ・ソレイユ
ttp:\/\/www.fujitv.co.jp/events/kooza/html/

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ダイハツでオイル交換500円でやってくれるみたいよ〜

リッター３０キロ低燃費
新型軽自動車「ミラ・イース」発売