昭和の名車 ★★日野スーパードルフィン★★★

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NO.5349101 2017/02/08 21:41

昭和の名車 ★★日野スーパードルフィン★★★

#301 2017/04/09 11:18: >>299
何言ってんだそれが日野唯一の実力だろう！！; [匿名さん]
#302 2017/04/09 20:12: >>301 んだんだ日野は武骨な面構えがええのよ！; [匿名さん]
#303 2017/04/09 22:16: ドルヒンは名車ですね; [匿名さん]
#304 2017/04/09 22:57: >>303
いいえ化石です; [匿名さん]
#305 2017/04/09 23:42: 過去の遺物; [匿名さん]
#306 2017/04/10 13:14: 現役バリバリです; [匿名さん]
#307 2017/04/10 18:59: いいね。V8サウンド。日野と三菱グレートは。シン抜きだけでもいい音するもんなー。今のターボ車じゃなさけないね。4トンみたいな音で。出だしは遅いし。山道の現場などには使えない。; [匿名さん]
#308 2017/04/10 19:23: >>307確かに！
Ｖ８が戻ってくれたら良いですね！; [匿名さん]
#309 2017/04/10 19:56: >>308
ホンマよな！国産高級車でもV8あるのにな！何でだろう？; [匿名さん]
#310 2017/04/10 22:27: 今テレビCMで新型見たら…まるでスカニアだな！; [匿名さん]
#311 2017/04/11 01:49: Ｆ１７E
あこがれのF２０c
シン抜きの音良かった; [匿名さん]
#312 2017/04/11 20:08: 直６ターボなんかいらない、Ｖ８エンジン復活しないかな…; [匿名さん]
#313 2017/04/11 21:29: メーカーがV8開発するには直6ターボ開発するよりもはるかにコストが掛り連動的に車両販売価格も跳ね上がる　
なので運送屋みたいな貧乏業界は新車購入しにくくなり販売売上が恐ろしく低迷するので復活しないわけでーす; [匿名さん]
#314 2017/04/11 23:43: >>313 もう開発費取られてるよ、２t車で６０万、４tで８０万って排ガス装置分アップしてるっての; [匿名さん]
#315 2017/04/12 12:18: >>314　新型グラプロ&レンプロの車両価格ビックリ！

日野は他3社と違って値引きしないしね; [匿名さん]
#316 2017/04/12 12:28: そろそろ限界のクオン; [匿名さん]
#317 2017/04/12 14:56: クオンもモデルチェンジしてきた。; [匿名]
#318 2017/04/12 22:28: >>315トヨタがバックにおるけんのう; [匿名さん]
#319 2017/04/12 22:32: 　ジャージャー
日野レンジャー; [匿名さん]
#320 2017/04/13 07:59: >>316 日産に見捨てられボルボも…; [匿名さん]
#321 2017/04/13 09:06: >>318
ボッタクリ; [匿名さん]
#322 2017/04/13 09:27: ユーデーだもん; [匿名さん]
#323 2017/04/13 12:07: >>321　初期投資は高くつくけど、故障少ないから結果的には安上がりなのかもしれないね

金回り悪い客には売らないけど; [匿名さん]
#324 2017/04/13 12:12: 日野車は、故障少ないし、メンテいいと長く持つよな〜いすづは、最初クレーム処理してくれたりだが、部品高いし、壊れやすいしふそうは、クレーム処理してくれるが、中々リコールしないよな〜好きだけどふそう; [匿名さん]
#325 2017/04/13 16:20: 日野の株主は西濃運輸。トラックの意見は西濃の運転手からリサーチして改良しているようです。; [匿名さん]
#326 2017/04/13 19:28: >>325
昔は、聞いた事ある今もかな？だったら内装面やミラーヒーターなど今は当たり前の物いち早く導入するべき！いすづは、早いよね失敗も多いけど笑; [匿名さん]
#327 2017/04/13 20:25: 日野はいろいろ装備が遅いけど故障が少ないのは嬉しい！; [匿名さん]
#328 2017/04/13 20:37: 日野は壊れにくくてもイ・ラ・ネ〜; [匿名さん]
#329 2017/04/14 01:12: 故障少ない安定の日野; [匿名さん]
#330 2017/04/14 11:32: >>326
いすづ✖
いすゞ⭕; [匿名さん]
#331 2017/04/14 21:47: 安定のドルヒンと4デー！; [匿名さん]
#332 2017/04/15 20:59: 最近のトラックってメーカー個性無いよな、乗りやすく簡単で!!ドルフィンの時代はメーカー色強かった…; [匿名さん]
#333 2017/04/15 21:34: 是非是非ドルフィン復活させて欲しいなー
いっこ前の型や新型モデルはどうも好かんし乗る気にもなれん; [匿名さん]
#334 2017/04/15 22:05: >>333
外見はドルフィンでも中身は400オーバのエコエンジンでオートマ快適オートエアコンに蓄熱ヒータワイドFMバックカメラにシートヒータ等々
すきま風のアナログドルフィンは懐かしいわ。; [匿名さん]
#335 2017/04/15 22:24: >>334所詮日野にはそんな派手なエンジン性能や装備は似合わんよ‼(笑); [匿名さん]
#336 2017/04/16 20:45: 日野は質素なトラック、無駄な豪華仕様なら三菱; [匿名さん]
#337: 投稿者により削除されました
#338 2017/04/16 22:56: ↑わかんねえだろうなー日野ファン共にゃ; [匿名さん]
#339 2017/04/17 01:34: 日野のファンではないがドルフィンのファンです; [匿名さん]
#340 2017/04/17 06:06: 好き; [匿名さん]
#341 2017/04/17 20:48: ＦＲ33turboインタークーラー; [匿名さん]
#342 2017/04/17 21:22: 後期ローキャブHE　V8シングルturbo 370ps　; [匿名さん]
#343 2017/04/17 23:47: 最終型で安全窓付の低キャブ日野HH V10 415Ps　; [匿名さん]
#344 2017/04/18 05:50: 丸目EPターボ
FN28; [匿名さん]
#345 2017/04/18 21:45: 日野はターボ車ダメ、赤いエンジンのＶ８最高!?; [匿名さん]
#346 2017/04/19 04:48: 日野BIGワン; [匿名さん]
#347 2017/04/19 20:08: 日野はオートマ辞めろ!?; [匿名さん]
#348 2017/04/21 03:59: 椎名紅丸; [匿名さん]
#349 2017/04/21 07:39: >>348 名車!!; [匿名さん]
#350 2017/04/21 09:24: >>349うれ椎名(笑); [匿名さん]

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