昭和の名車 ★★日野スーパードルフィン★★★

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NO.5349101 2017/02/08 21:41

昭和の名車 ★★日野スーパードルフィン★★★

#251 2017/03/29 23:20: オグリキャップ; [匿名さん]
#252 2017/03/30 01:05: >>248
当時はＵＤ最強！
いすゞが弱かったと思う…; [匿名さん]
#253 2017/03/30 03:57: キャビングラグラ810; [匿名さん]
#254 2017/03/30 12:12: >>247 扇風機かぁ…エアコン効きが悪いってセールスマンに言ったら持ってきたな！; [匿名さん]
#255 2017/03/31 12:04: >>252 いすゞは無理すると直ぐ捩れたな; [匿名さん]
#256 2017/03/31 13:35: ベッド広くて快適; [匿名さん]
#257 2017/03/31 14:28: KS(国内初の低床四軸車); [匿名さん]
#258 2017/03/31 16:42: KB　8t; [匿名さん]
#259 2017/03/31 19:40: >>257 力無くて情けなかった…; [匿名さん]
#260 2017/04/01 03:43: ドルフィンの前ですねKSなら、FW
KBがFH; [匿名さん]
#261 2017/04/01 11:04: >>259
L6NA270PSのみの設定でV8エンジンの設定なかったから仕方ないっす　; [匿名さん]
#262 2017/04/01 11:07: >>258　力無くて歯がゆかったー; [匿名さん]
#263 2017/04/01 12:00: KF イケメン; [匿名さん]
#264 2017/04/01 12:14: ブサメン　TC; [匿名さん]
#265 2017/04/01 12:25: ブタ顔のニューパワー; [匿名さん]
#266 2017/04/01 20:01: >>265
中期グリルの奴な　けど4社の中でV型エンジンにしては一番静かで走りっぷり良かっただろ　
当時いすゞは単車でもV10やったから燃費は悪かったがな; [匿名さん]
#267 2017/04/01 20:10: >>262KBミケロッテイキャブ初頭はL6の175PSで昭和51年頃に190PSにパワーアップしただけよ
大型でこのスペックじゃそりゃ目糞鼻糞だわな; [匿名さん]
#268 2017/04/02 02:40: 赤いエンジン日野ビックワン; [匿名さん]
#269 2017/04/02 04:25: 輸送戦隊ヒノレンジャー; [匿名さん]
#270 2017/04/02 10:40: ジャンボ鶴田のレンジャー2; [匿名さん]
#271 2017/04/02 12:09: トントントントン日野の２トン！; [匿名さん]
#272 2017/04/02 12:55: >>266 当時３２０Psは力強くて良かったんだけど、燃費とオイル食った！; [匿名さん]
#273 2017/04/02 19:54: >>272当時は圧倒的に日野KF，ZM，TCとかのV8の295PSか315PSに軍配があがってたW
パワー同じくらいだけどV8のが燃費は上だから; [匿名さん]
#274 2017/04/03 13:54: >>273 確かに日野の３１５Psが燃費や修理代掛からなかったな！あの頃が一番稼げた(泣); [匿名さん]
#275 2017/04/03 16:25: デコンプ; [匿名さん]
#276 2017/04/03 19:54: >>275 寒い朝の必要機能; [匿名さん]
#277 2017/04/03 21:07: >>273
TCのフルトレあったと思うがあれ何馬力だっけ？　
　; [匿名さん]
#278 2017/04/03 21:17: >>277
最終の段グリルの奴はV8：315Psのみの固定
中期のバスグリルの奴はV8：305Psのみの固定
初代の網グリルの奴はL6ターボ260Psのみの固定; [匿名さん]
#279 2017/04/03 21:20: 案外たいしたことねえんだな‼; [匿名さん]
#280 2017/04/04 13:21: 大したこと無いけど今のトラックよりはるかに頑丈だったよ！; [匿名さん]
#281 2017/04/04 19:52: 余計な物ついてない時代だから、本物ドライバーさんや、メンテナンスする人なら長持ちさせた時代ですね
現代の乗り回しや、整備不良のクセにすぐクレームつける運転手は、ダメでしょうベルトやオイル交換もできない運転手の時代だから; [匿名さん]
#282 2017/04/05 21:38: 最近の若い運ちゃんってキャビン上げ方知らないしパンク修理できない…クラッチ付き運転させたらクラッチ焼きやがった(泣); [匿名さん]
#283 2017/04/05 22:22: おめーらジジイも若かりし頃はそうだったんだろ。
その若者を育てるのはあんたらだから頑張れやw; [匿名さん]
#284 2017/04/05 22:55: オートクルーズの使い方知らない、ラジオの時刻調整出来ない、キックドライブを知らないオッサン多過ぎw
トラックはハイテクになっていくのに、人間がいつまでもアナログじゃあねw
オッサンとジジイは早く時代について来いよw; [匿名さん]
#285 2017/04/06 05:34: 黒煙だしながら仙台坂登る; [匿名さん]
#286 2017/04/06 13:15: >>284
おまえも、いずれはジジイ
生きていればの話しだが; [匿名さん]
#287 2017/04/06 15:45: 車に乗せられてる今のドライバー
ミッション壊しバカ飛ばしタイヤいたわらない; [匿名さん]
#288 2017/04/06 17:03: >>285 三国峠でマフラーが真っ赤!!; [匿名さん]
#289 2017/04/06 17:19: 俺の排気攻撃を受けた奴等数知れず！
シューーーーーーーーーーーーボフッ; [匿名さん]
#290 2017/04/06 22:00: >>287
3速発進させてるベテランジジイがいた; [匿名さん]
#291 2017/04/07 06:02: 棒ぎや; [匿名さん]
#292 2017/04/07 11:54: >>290 空車で一番から出る新人…; [匿名さん]
#293 2017/04/07 20:30: >>289 マフラーの出口を上向きしてそれやるとスカートが捲れる; [匿名さん]
#294 2017/04/08 00:02: >>292
新人は一言注意すればすぐに直る。
問題はジジイ。指摘しても「今まで大丈夫だったから」と聞き入れず、後にミッションブロー。; [匿名さん]
#295 2017/04/08 05:42: >>294 何処にも居るからな頑固じじぃは！; [匿名さん]
#296 2017/04/08 13:13: 新型でるねーなかなかいい顔; [匿名さん]
#297 2017/04/08 13:37: 所詮日野; [匿名さん]
#298 2017/04/08 16:53: 顔はどうでもいい…エンジンとシャーシが丈夫で扱い易ければ。; [匿名さん]
#299 2017/04/08 21:57: >>296
今度の新型も好かんわ　ブサイクで爺クサイ
てかあれじゃー前のとあんま変わらんじゃん; [匿名さん]
#300 2017/04/08 23:04: >>299
乗れない奴の僻み; [匿名さん]

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