🛵 バイク総合

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バイクは良く分からんないけど、昔の貧乏チューンとして新型中古車と旧車を2台買って足回りとか入れ替えてフレーム補強とかして乗ってた人いましたね、今はバイクも進化しているから互換性とかあって無いようなもんだけど難しいそうですね？

１９７０年代以降なら普通に走れる
現行リッターと走るにはきついんで、自然と同じ志向のものが集まるようになる
趣味同士のつながりはいいもんですよ

チャッピーしか無いよ

>>898
750SSなら充分格好良いがな(笑)

>>904
チャッピー80ccの2人乗り出来る丸目のヤツならフルレストアしたのがあるぞ

>>897
路上にカバー掛けて鍵かけておいても持ってかれるよね、FXとかだとｗ

赤男爵で中古のNチビが130万とか
原付に100万オーバーってマジかよ

高かね

いまや古いバイクは皆そう
特に２ストは爆上がりしてる

ハンターカブの生産がいきなり終わったので、
また中古価格が・・・

CB 400SFも終わりやね

>>908
その値段出して原付買いたいって奴が理解できないｗ
いや、楽しいバイクだけどね、NＳＲ50

全開かませるしたまに乗ると楽しいよ

たまに乗りたいけどバイクが無い

ダサイ国産は乗らねー😂

>>902
自転車ですら、複数の規格乱立させて、メーカ間の互換性はおろか
同じ銘柄の車種でも世代交代したらパーツの共通性が亡くなる

パーツメーカーも車体メーカーも金もうけに走りすぎ

続き

自動車ですら、そこそこ売れた車種でもアフターパーツがすぐ廃版になるのが現実
旧車に乗るのはリスクしかない

金・知識・情熱・人脈がないと旧車は維持出来ない。

確かにそれは言えるが、とりあえず金は必要
知識や情熱、人脈は、金さえあればウエマツがカバーしてくれる

知識がない人がカモにされてるね😵

誰でも最初は未経験

旧車でも人気車ならまだ良いが、マイナー車なら絶望的なパーツ事情

いっぱい輸出されたバイクは、輸出先の部品も今は手に入る。純正部品が廃盤でも、ショップや個人で造っちゃう有志がいる。自宅の納屋に旋盤持ってる人の数は日本の70倍は伊達じゃない。

>>0
旧車をタイヤに置き換えると良く解る

古いタイヤが好きなマニアもいると思うが、現代のタイヤ性能に勝てるなどとバカを言ってしまう人はいない

２つ３つ古いやつは性能のわりに値段も手頃だ！

>>925
タイヤはナマモノだよ？

>>926
バイクもナマモノだよ？

>>925
ゲーム機に例えると分かりやすい

初代プレステなんて粗大ゴミ置き場で放置されているのをよく見たが、今は値札の付いた売り物になってる

プレステ5も近い将来、人の注目を失うだろう

最新こそ最良

生活水準の向上だね

人に迷惑かけず交通ルールを守って走るならどんなバイクに乗ってもいいんじゃないか？　盗むとか騒音撒き散らして走るのはやめてくれ

格好が良いなら旧車も新車も関係無いじゃん。

知らんけど

むしろ旧車しか興味がないんだが

乗り味は現行、雰囲気は絶版じゃないかなと。
どんなジャンルでも現行はそのままイケるけど絶版はある程度手を入れないと、とてもじゃないけど現行について行けないレベルでしょうね。名の通ってるビルダーやショップが、やれオーリンズ、ブレンボ、FCR、TMRやらで原型を留めてない位やりますよね。じゃないと今の前後17か18インチタイヤの内容にそぐわない。キャブ100PSも素晴らしいと思うけどFI200PSもイイんじゃないかな。最後は人それぞれなんでしょうがね。Z系、CB系・・・筑波テイストがあの状態ですからね。原車まだ枯渇してないんでしょうかね。

それな！

>>934
無改造でサーキット走らせたら、止まって見えるほど遅すぎた…

現代のスピードに慣れてるお客さんの目を楽しませるには、最低限の『改良』は必要だった

>>936
数軒のショップとお付き合いありますが、フレームからで、筑波テイストに特化したモノでしたね。現代の高価な各パーツで造れば、見映えもイイですし、何より集客になりますよ。絶版(旧車)はまだまだ伸び代あるんでしょうね。街中で見なくなったモノたちが、ある処では第一線で活躍して輝いてます。原型50年前のモノが現代のパーツで筑波59秒は大したものですよ。

壊れたらパーツが出ない、中古も皆無、あっても激高
そこまでして直しても、現行のノーマルの性能には遠く及ばない

思い入れがあるとかで乗るのはまだわからないでもないが
形だけにとらわれて、今の若いもんがこんなガラクタに大金を払う理由がさっぱりわからない

934、937です、その通りだと思いますね、本当に。ファッションの一部なんですかね、古いモノを纏って他人から見た見映えといか・・・。高価なビンテージジーンズのように・・・。最後は自己満足の話になりますが。実際バイク乗る前に、今色んなモノから知識吸収出来ますからね。現行SS、ネイキッドその他数機種試しましたが、イイもんですね。

旧車旧車と言いながら、日本はまだ100年を越える国産バイクが無いね(@_@;)

ヘルメットも新しいのは凄く良いよ～👍️

旧車という格好だけのバイクに興味は無いという人もいれば、俺のように、ケツが小さく、跳ね上がった現代のバイクを嫌う人間もいる。
There is no accounting for tastes ということだ。

Ninja H2 👍

Ninja H2なんて人間が扱えるようなバイクに思えない。公道メインの人はストレス溜まりそう。

原二最強！！

ハゲのおっさんバイク🤣

軽二輪最強！！

CBX400Fのどこがいいかさっぱりわからん。
どこがいいかさっぱりわからん工藤静香を好きになる木村拓哉みたいなこだわりなんすかね。

>>948
山田くん〜座布団3枚

当時はVF４００Fも人気があって結構走っていたが、現在では話題にさえ登らなくなった。VF1000Rも同じ。性能的には申し分ないはずなのにね。バイク屋の店主は人気がなかった原因は「音」だろうなと言ってた。人々はCBXの集合サウンドに惹きつけられたからだと思う。決して、工藤静香を好きになる木村拓哉みたいなこだわりではない。（笑）