🛵 バイク総合

>>550
禿同

だよね。ワンアンドワン、H&Kみんな店をたたんだ😣今では自分で保守をしています。
出来ないときは元店員に頼んでやってもらっています。

スーパーカブ90の2001年式を持ってるけど、
ある程度の整備は自分でやってます。

新車で買ったのに時が流れ旧車や絶版車と言われると複雑な気持ちになるな

ならない

バイクや車は塗装がやられたり、錆びたりすると旧車感が出て味がでるけど綺麗すぎると現行みたくて好きじゃない。外装は当時のままが良い

意外と知らない人多いけど、
キャブだとエンジンブレーキ使うと燃費が悪い！

電子制御と同じ感覚で走ると燃費が悪くなる。

2stしか持ってないからFIもエンジンブレーキも縁が無いから分からんわ

>>557
んなわけないやろアホなの？

>>559
その議論はもう決着してる。

キャブもFI関係なく、エンブレ使わず、クラッチ切ってアイドリング状態で下り坂行くと、
エンジン音静かで風がビューッとなって、気持ちいい！

>>559
キャブもエンブレ使うほうが燃費いいと思ってるの？

遊びのバイクに燃費など関係ない

旧車だが、「ビューエル」を画像検索してほしい。
おかしなスタイルだが。これって・・・。

>>564
ビューエルも年式で色々あるからどれの事？

７０年代限らず８０年、９０年まで高くなってきてやがる。
貧乏人には無理。

昭和のバイクは、めっぽう浅いバンク角が俺的にLOVE💓

80年代に入ると深いバンク角のバイク増えたよ

うちの親父の骨董バイクは、タイヤの縦溝すべてにヒビ割れ入り、コーナーで寝かせたら裂けてチューブが飛び出しそう!!

そんなタイヤで走ろうと思う事自体がアタオカだな

>>563
正しい

>>552
マッハ系も部品面では昔より維持しやすくなった。
Zほどではないがリプロも増えたしネットで探しやすくもなった。
外国にはいっぱいあるしね。
金に糸目付けなければ何とでもなる。
ただショップがなくなっているし、工賃が高いんでおのずと自分で面倒見ることになる。
今ではバイク屋さんにお願いするのは部品の注文とタイヤ交換くらいになったが、シリンダーボーリングやクランクうち替えも自分でやれたらいいけど、さすがにそれはようせん。

>>572
これからはもっと勉強して維持していこうと努力します(笑)
それと大阪マッハクラブがイロイロな動画を出していて参考にしていました。

>>572
大変やね　某エリアだと普通に旧車を頻繁にバラしてるからあまり不安に感じた事は無い　

国産旧車の音ショボッ！笑 ハーレー最高 国産ダサッ！

釣り針デカすぎ(笑)

お前の頭は
　　　　∩ _rﾍ　　　　　　 / ヽ∩
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くるくる
　((　(ヽ三/) 　　　　　　　　(ヽ三/)　））
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　 ( 　く　　／（ ●） 　（●）＼　　 >　）　　
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パーだおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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昔、休みの時に会社のツーリング仲間に1930年代のハーレー乗りがいてケッチン食らって骨折(笑) 俺はH2で捻挫(笑)
ハーレーはスケールがでかい(笑)

スーパーカブだと、けっこう旧型でも、
普通にエンジンばらして整備してる所は今でも多い。

ハーレー音最高。

ハーレーがかっこいいのは、
イージーライダー仕様です。
Hondaジャズが、近いかと。

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　　　 r､／ 　⌒　⌒ ＼
　　　 |.ｌ1 （● ）　（● ）ヽ　　えっ？
　　　.|＾ ）　　（__人__）　　|
　　.ノ　ｿ、＿　ヽノ　＿／￣｀!
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キックのバイクなんて乗る気にならん

>>0
そうだ格好だけだ！
カッコイイからいいやん！
なんか文句ある？

バブ最高!!

旧車、ノーマルで綺麗に乗ってる人はカッコいい！

やたらといじって、カスタムパーツなんか付けてる奴はダサい！

ウエアもそれなりに似合ってないと馬鹿丸出しｗ

最近の傾向はそうだね。
俺の周りのZ２なんか、集合、CR、BSは普通だが、それ以外はほとんどノーマルに戻ってきてる。
レイダウンなんかも止めて、マフラーステーも溶接し直してるし。
７０年代も個体数少なくなってるし、派手なカスタムより現状維持の方向だね。

>>573
２サイクルは弄りやすいがゆえに、素人のへたくそが弄り壊してるのが多いから注意が必要かな。
弄ってないのが理想だけど、余に錆錆だと今度は分解できなくなるのも困る。

>>574
自分の所はそういうのないから自分で弄るようになったが、今ではプロでも人に触らせたくなくない病気になった。
個体数の多いZ系やカブなんかは弄ってくれるとこまだ多い。

ブンバーブブンバー ブブンブブンバー

俺のコールどう？

どんなに綺麗にしてもフレーム割ったら錆だらけ

そういうのは多いかも。
通販で買った１８０万円のサンパチ、エンジンの油汚れ落とさずそのまま缶スプで塗ってた。
少し走って壊れて知り合いのバイク屋に入院して、結局はエンジン全バラ。
さすが某有名旧車専門店商売がうまい。

70年代以前のにしか興味を示せなくなった、今日この頃。
ただベースも高くて手が出せない。

マッハのニーハンかサンハン欲しいな
いくらするんかな

三段シートとリーゼント風防、旗棒やラッパ付けて、吸い込み直管コールで最強！！

>>595
リーゼント風防なるものは、
自分からすると、昭和30～40年代に走ってた125㏄の実用バイクに装着されてた風防の印象で、
地味というか古すぎる・・・

>>596
そうだったかもしれないが７０年代後半もある
風防の上半分カットしてるのもあったな

何でもかんでも古い車両がカッコいい訳ではないけどさ、
バイクは趣味で乗ってる人多いから、好きなバイクに乗ってていいんじゃないか。
「格好だけのバイクに興味は無いので…」って新聞配達員さんですか？

近所のオッサンも、ポンコツバイクにラッパ付けて喜んでる

メタボ珍走団

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