🛫 航空・船舶

安かろう悪かろう

>>97
>>98
安泰と思われてたNH環境も厳しくなってきましたね。

BCにもう少し安定感がでたら、乗り換えたくなる気持ちも分かるかも知れません！

ただ、NHの機内サービスの快適さとNUのアットホームさは真似できないでしょうね♪

>>102
Edy使いになり、マイルにハマり、ANAカードのデザインのかっこよさに惚れてANAカードを作り、
俺の大好きな私鉄、京急ともそこそこ仲良しのNHだから、当分は使うだろうけどね。
ただ、24000マイルをeクーポン交換交換すると、今年度中は36000eクーポンなんだけど、来年4月からは30000eクーポンになり、下手したら超割宮古那覇往復分の損失となってしまうんだよな。
マイル恩恵も特典航空券使わないで、搭乗時は出来るだけマイル貰いたい派の俺にとっては、結構問題だったりする
BCが宮古那覇線\980やったら、仕事休んででも搭乗してみたいなあ。

>>103
熱烈なNHファンなんですね

確かにJALグループは全てイマイチ…NHが良く見えるんですが…この差額分は痛く感じますね


BCの石垣就航とかが楽しみでたまりません
宮古も石垣も身近なスポットになりますね

>>104
大昔、OASでソーティングのバイトした事があり、叔母がNUの社員をやっていた絡みもあり、ずっーと鶴丸系党だったんですが、
俺にEdyを教えてくれて小銭のやり取りから解放された事とANAcargoが那覇空港を貨物ハブ化で使ってくれてる御礼も兼ねて、最近からNH党になりました
BCの石垣参入楽しみですねこれに伴いNUやNHも宮古ばりに特割頑張ってくれたら、フライトポイント修業僧にとって、ウマーな路線増えますね

旅行した〜い

撤退もうすぐ？

那覇空港のF15機脱線事故の影響で
スカイ545〜548が欠航になっているね。
NHも1725〜1728まで欠航だ
NUは558が出発空港折り返し後再出発で560〜561が欠航か。
こういう時に、一番弾力ある運航はやはりNUなんだな。

>>105
そういう経緯があったんですね
確かにEdyはめちゃめちゃ便利そう♪
WAONとは全く比べ物にならないですね
一応WAON使ってますが


>>108
昨日のトラブルは明暗くっきりでしたね
やはり機材が沖縄に集中してるNUは強いんですね

空港奥の格納庫周辺にも遊んでる機体がころがってますからね…
売却待ちか塗装待ちだとは思いますが…

>>109
Edy便利ですEdyチャージでポイント付くクレカに紐付きやれば、クレカポイントとANAマイルの二重取りも可能だし、
コンビニは勿論の事、サンエー、ばっしらいんや居酒屋やホモ弁、那覇行けば、タクシーやホテルの朝食券も利用出来ますからね
NUの贅沢な機材ぐりは、こういう事態の時に力を発揮しますね
週末、北海道や東日本が大荒れの天気が予報されているが、BCのOKA発便は無事に運航出来るのだろうか。

>>110
今週末はBCのHND-CTSの発着を楽しみにしてます


機材は悪くないからパイロット次第ですね♪


>>105
そう言えば…ＯＡＳの空港の事務所に持ち込んだ貨物は、検査なしでそのまま機内搭載なんですか？

>>114

仕事柄、宮古や石垣から荷物送る機会が多いもんで…ふと不思議に感じたんで


今夜自宅帰ったら改めて板探してみます

宮古は、年末年始も安いから便利ですね♪

安いの？年末年始？

飛行機事態は大丈夫なんですか？

スカイマークが撤退したらまた切符の値段あがるのかな。

>>119
いや(-o-;)大丈夫だから飛んでるんでしょ(-_-;

>>118
千歳や旭川搭乗や、成田搭乗は、「欠航上等！他社振替は自分でやるから、BCなんざ頼んね〜よ！」派でないと
洒落にならない「水曜どうでしょう」状態をリアルで感じてしまうんでしょうね。
980円で千葉の成田山に近い空港へ辿りつけますもの
沖繩在住の京成・北総・芝山鉄道ファンは飛びつくでしょう（何人いるか知らんけど。）

>>122
芝山鉄道懐かしい響きですね
たしか…短い一部路線だけなんですよね♪

会社の研修で、成田エクスプレスとか京成とか結構乗ったなぁ♪

　スカイマークの名がおちるからこのスレやめてほしい。

>>124
スカイマークの名が 落ちる ？
何か悪い事は書いてないけどな…事実だし

安全性に問題とも書いてないし、宮古便の欠航率が高いわけでもないしﾜﾗ

>>123
北総なんか、印西牧之原とか、日医大印旛沼とか、
駅名聞いただけで、辺境な気分になる駅名が多いですよね
1月2日にNH1726で2時間強の遅延に当たってしまった
機材ぐりの遅延のため\1,000の飲食券を支給されたが、宮古空港ターミナル内で2時間潰せるレストランないもんな
那覇だったら、カードラウンジに逃げて居眠りのひとつでも出来たんだが

>>126
駅名も独特ですねそれはそれで味がありますね


２時間遅延ですかのむらでは時間つぶせないですしね


それを言うと…石垣はもっと潰す所ないですけどね

>>127
青いカウンターに手荷物預ける時に、前の客が一触即発モードでグラウンドホステスに食い下がっているので、
何かあったのか？と液晶モニターみると、｢大幅遅延｣の文字。
送り人も帰ってしまったため足もなく、茫然としながら、30分くらいは1Fウロウロ。
その後、2Fセキュリティーゲート側の長椅子で文庫本広げていたが、隣におったオバハンが携帯電話を発信して通話したために、気分ぶち壊しとなり
一番奥のレストランでソーキそば食いながら、文庫本広げて時間潰しました
那覇着いてからも、予定がだいぶ潰れて、ワヤだったなあ
2日の夕方18時前は、遅れたNH1726、17:20発の1728、17:45発のBC546、17:45発のRAC837の乗客が入り乱れて、
セキュリティーエリア内はカオスになってました

>>128
恐ろしい状況ですね
全便満席で500人近く…
少なくても２〜300人をさばくとなるとあの空港じゃ厳しいですね

普段、出発２便が満席ぐらいでも待合室はギュウギュウですからね

>>129
混み混みでカオスではあったが、秩序は保たれてましたよ
NHがダブルブッキングに近い状態だったけど1728を25分遅らす事で、1726と15分程間隔出来たし、BCのお客さんも、混乱なく搭乗出来てました。
MMYにもだいぶ馴染んできてるし、そろそろBC搭乗チャレンジしてみようかな〜

>>130
全く違いますが…昨日YouTubeでライアンエアの潜入レポートのヤツ見たんですが…恐ろしくてＬＣＣ乗れない


ＢＣがそうだとは決して言いませんが
ピーチとかもどうなるんでしょうね
シートピッチもめっちゃキツそうでしたし

>>125
悪いこと書いてなくても、このサイト自体印象悪いからじゃないかな

もうすぐベリーも参入するね

>>131
ライアンエアの潜入レポート、つべで見ました
なんか、ツアーバスの航空機版ですね
俺は、似非高速路線バスであるツアー夜行バスが大嫌いだから、あの動画見て寒気がしましたね
BCのクルーって、宮古ステイはあるのかな？
RACのクルーみたいに、フライト後ステイ先のホテルまで足はタクシー乗り場で普通に客待ちしているタクシー利用なら、なんか切ないな

>>134
見ましたか凄いですよね
中国の春秋航空は水も出さずに、機内で血栓対策の体操をするらしいですよ笑

そう言えば…RACは毎日３名ステイしてるんですね♪

ホテルどこかな


俺が愛用の宮古○○ホテルでは無さそう

>>135
みんなで体操って
朝礼後の工場じゃないんだからドリンクくらいあげろよ
さすがチャイナ。発想が斜め上逝ってる
RACのCAって、美人多いですよねRACクルーのステイ先は東急なのかな？それともアトールかな？
久しぶりにRAC乗りたくなってきた

>>136

斜め上逝ってる♪最高の表現ですハマりました

RACは若くて可愛いCAさん多いですよね


超大好きなCAさん居るんですよね♪
見れたら幸せな気分です

NUは当たり外れが

今日のMMYーOKAはボチボチでした

けばい

>>137
機内で体操の呼び掛けなんて、思いついて実践するのは、本当にチャイナクオリティですよね
日本の企業では思い浮かばないよ
RACのCAさんいいですよね
ここ数年CAさんの容姿なんざ、期待なんざしてないが、RACだけは別だね
BCのOKA-MMY線、今年7月から4ヶ月間繁忙期対応と銘うって1日9往復運航する計画を建てている。との事
これが実現したら、NHがMMY線撤退の可能性も益々現実味を帯びてきた

>>136

東急でもアトールでもブリーズでもないよ

２年か３年前までアトールだったけどね

>>140
そうなんだ教えてくれてありがとう
今でも、タクシー利用時にはタクシー乗り場から拾って乗るのかな？
RACからタクチケ支給なしで、CAさんが現金立替して、領収書をもらって、旅費精算時に請求してたら、涙出るなあ

>>141


タクシー代は立替って、聞きました

>>139・141

BCが９往復
機材足りるんですかね遅延・欠航オンパレードになりそうですね

何より既存２社はかなり打撃になりそうですね


RACはチケットすらくれないのはさすが県内企業！でも、あのモチベーションが保てるのは偉いですよ♪

>>142
RACのクルー可哀想
ステイ用の送迎タクシー契約出来ないなら、せめて沖タク協と契約して、
タク協発行のタクチケを各クルーに持たせてあげればいいのに

>>144
ごもっとも

でも、だからこそ庶民派CAで親しみやすいのかも
久々に○○○さんの常務してる便に乗りたいな♪

ストーカーみたいなスレだな

>>143
BCはあと2機導入予定みたいですよ。
MMY-OKA線を7便くらいにして、残り2便をMMY-HND線、MMY-UKB線にしてくれたら嬉しいんだが。出来たら、MMY-UKBをWEB3で壱万切るくらいの価格設定で

>>145
RACのCAさんって契約雇用なのかな？それとも常雇の正職員なのかな？

スカイマークのCAの人脇が……人が居る

>>147
やっぱり入れないと辛いですよね
これでBCは737NGの国内最大のユーザーになりそうですね



１万円以下…宮古中狂喜乱舞しそうですねついでにHNDとかも13000円ぐらいとかﾜﾗ


RACは多分契約じゃないかな？JTAも以前HPで契約を募集してましたし♪

スカイマークのサイト覗いてきました

12月の定時出発率72％って…物凄い数字

しかもほとんどが機材振りって

遅延が遅延を呼び更なる遅延に繋がる負のスパイラル♪